L'applicazione di u Corsu di Condutturi di Trenu İŞKUR hà iniziata

TCDD Transportation Inc. è l'Agenzia per l'Impiegazione Turca, un cursu di cunduttore di treni per 80 persone (senza garanzia di u travagliu) hè statu apertu in Eskişehir è l'applicazioni sò state fatte. www.iskur.gov.tr à Transazzione in linea / corsi è prugrammi a sezione hè stata cuminciata.

nota: Dopu avè applicatu, ùn vi scurdate di andà in a Direzzione Pruvinciale di İş-Kur in a vostra pruvincia è uttene l'avvenimentu di eligibilità.

DESCRIPTION DI LAVORO MECANICA

1) Per aduprà u veiculu di trazione sò autorizati à usà (locomotiva, locomotiva di shunting, trenu è vagone di riscaldamentu di trenu) in u megliu modu è in cunfurmità cù l'istruzzioni di funziunamentu. In casu chì e locomotive di treni di passageri è di merchenzie sò purtate fora di l'attellu / magazzinu, 60 minuti prima di l'ora di partenza di u trenu (aumentendu o diminuendu stu tempu secondu e strutture di e regioni, e cundizioni climatichi è e caratteristiche di i treni dipende da u accunsentu). di u Manager Regionale), è ancu i treni di passageri di transitu è ​​i treni di merci chì cuntinueghjanu senza cambià a locomotiva. S'elli sò in turnu in treni suburbani è piglianu i treni suburbani fora di l'Atelier / Magazzinu, per vene à preparà u veiculu di trazione. in u trenu sò in turnu 30 minuti prima di l'ora di partenza di u trenu. S'elli sò incaricati di shunting è treni suburbani in serviziu; per esse puntuale in i posti di cambiamentu di u persunale. Venite à u duvere cù u vestitu ufficiale, u saccu di l'arnesi è l'arnesi stipulati in a Direttiva di Aiutu à l'Abbigliamentu per l'Ufficiali TCDD.
2) Per eseguisce e funzioni specificate in i grafici di ogni ghjornu, settimanale, mensili da i posti di travagliu cù quale sò affiliati (Provvista di treni, Maneuver di magazzini è di stazione, riserva di magazzini, Riscaldamentu di treni, Fireman, proxy in altri magazzini).
3) S'elli sò assignati à i servizii di magazzinu, per esse à u locu di travagliu durante l'ore specificate in i carte di duvere.
4) Per avè u mudellu di seguimentu di u duvere (mudellu 4011) firmatu da u capu di u magazzinu di serviziu quandu venenu à u locu di travagliu per inizià ufficialmente u travagliu.
5) Quandu piglianu l'uffiziu, leghjite i novi ordini in u libru di ordini (evamir) è firmate u libru chì anu ricevutu infurmazioni.
6) Cuntrollà i note contr'à i difetti scritti in u libru di riparazione di u veiculu di trazione di u trenu chì sò incaricati, è compie u prucessu mancante.
7) Per uttene u mudellu di operazione locomotiva (model 2088) di u veiculu di trazione di u trenu chì sò incaricati. Per assicurà chì e rùbbriche richieste sò inseme in modu adattatu, è per riempie e rùbbriche chì deve esse cumpletu in modu adattatu.
8) Cuntrollà a cumplessità di l'attrezzi (è l'armadiu di pezzi di ricambio) in u veiculu di trazione di u trenu sò assignati è a guida di i posti chì deve esse guidati.
9) Per fà u cuntrollu tecnicu necessariu di u veiculu di trazione di u trenu chì sò incaricati, in cunfurmità cù l'istruzzioni di preparazione, usu è consegna per ogni tipu di veiculu, o in i principii di forma è sequenza stipulati in a furmazione. Per verificà chì i sistemi di sicurità sò accesi è in cundizione di travagliu.
10) Se u veiculu di trazione di u trenu chì sò incaricati hè a locomotiva, per dock in u trenu bè è verificate a cunnessione curretta di l'arnesi è a cunnessione di l'aria, poi riempia l'aria di u trenu è eseguisce una sperienza di frenu cumpleta. Participà à una sperienza di frenu cumpleta in casu di esitazione in una sperienza di frenu cumpleta.
11) Dopu a preparazione tecnica di u trenu sò incaricati di firmà a parte pertinente di u cartulare di u trafficu di u trenu. Pigliate a consegna di i mudelli chì duveranu esse cun elli da l'assistente di stazione / stazione è esaminendu.
12) Verificate a paràmetra di l'orologio di u tempu di u veiculu di trazione prima di a partenza di u trenu è aghjustendu se ne necessariu.
13) Per spustà u trenu cù u segnu di a stazione / assistente di stazione o l'avvisu di signale. trenu; Per cuntrullà l'effettu di frenu di u trenu praticamenti indistintamente di u tipu di trenu, frenendu cù u toccu di u machinista prima di cumincià à accelerà, dopu à a stazione di forbici di stazione / stazione, induve u trenu hè furmatu o a linea di trenu hè tagliata è ligata per via di manuvra. .
14) Per fà a navigazione di u trenu in cunfurmità cù tutti i regulamenti, istruzzioni è ordini riguardanti l'usu di i veiculi di trazione è a navigazione.
15) Per dà infurmazioni educative à i machinisti in furmazione cù i quali travaglianu nantu à e tematiche relative à e so funzioni è per fà li aduprà u veiculu di trazione sottu a so rispunsabilità in cundizioni adatti.
16) Per firmà u ritardu currispundente assicurendu chì i ritardi chì ponu accade per i prublemi ligati à a trazione in u trenu durante u serviziu sò scritti currettamente nantu à a carta di trafficu.
17) Per esse in un bonu dialogu cù l'altri membri di u persunale mentre serve.
18) Per registrà i valori tecnichi di u veiculu di trazione utilizatu nantu à a rampa più alta nantu à a strada di u trenu, in e sezioni pertinenti di u libru di riparazione, durante i so servizii. Per scrive i difetti è e carenze di u veiculu di trazione in u libru di riparazione durante a crociera.
19) Per fà una sperienza di frenu cumpleta o simplice quandu hè necessariu durante i servizii.
20) Per assicurà è cuntrullà u riscaldamentu di u trenu di passageri sò incaricati durante a stagione di riscaldamentu di u trenu. S'elli sò assignati à u riscaldamentu di u trenu, utilizendu u vagone generatore per esse usatu in u riscaldamentu di u trenu in cunfurmità cù l'istruzzioni per l'usu o quelli stipulati in i furmazioni, preparalli per u serviziu cumpletamente è surveglianu a so cunnessione à u trenu, scaldà u trenu. in cunfurmità cù e cundizioni climatichi esterne è evitendu lagnanza di i passageri.
21) Attenti à u risparmiu di energia è materiale in u trenu durante u serviziu.
22) Per eliminà i malfunzionamenti chì si verificanu in u veiculu di trazione o in i vagoni in a linea di trenu durante u serviziu, per realizà u travagliu necessariu di riparazione è migliione utilizendu l'arnesi è u saccu di l'arnesi, per rimpiazzà e parti difettuse cù pezzi di ricambio, per aduprà i metudi di risposta d'urgenza è di dispusizione, per aduprà u veiculu di trazione o caccià i vagoni da u trenu o dumandendu aiutu.
23) Se u difettu in u veiculu di trainu ùn pò micca esse eliminatu durante u serviziu, per cuntinuà cù a riduzzione di a carica, se ne necessariu, o per sguassà a carica in duie volte à l'uscita di a rampa.
24) Per rapportà i prublemi è e carenze ligati à a navigazione di altre unità durante u serviziu.
25) Aduprà l'arnesi di cumunicazione in e stazioni è stazioni induve si trovanu per cumunicà cù i posti di travagliu chì sò cunnessi, mentre eliminendu i prublemi chì si trovanu in u trenu durante u serviziu.
26) Per dà ogni tipu d'ordine à i machinisti in furmazione durante i so funzioni.
27) Per fà una sperienza di frenu cumpleta prima chì u veiculu di trazione hè tagliatu da u trenu à a stazione / stazione induve u serviziu finisce.
28) In tutti i posti di travagliu è stazioni chì sò chjusi o chì ùn anu micca dispatchers di treni o treni di treni; Realizà è cuncludi i servizii di manuvra necessarii è i servizii di manuvra necessarii per l'accettazione di u trenu, a locomotiva è u trenu à a stazione / u locu di travagliu è a spedizione da u locu di travagliu o a stazione, dopu avè ghjuntu à un accordu cù a stazione o u cuntrollu di u trafficu. centru, in casu di qualunqui fallimentu di u veìculu di trazione rimorchia o rimorchiata (per rectify a curpa prima), se u difettu ùn pò esse ritruvatu) per cunnette o disconnect da u trenu, per assicurà u veiculu di trazione sguassatu o carru.
29) Dopu avè ghjuntu à un accordu cù u centru di cuntrollu di u trafficu utilizendu strumenti di cumunicazione o u so propiu telefunu corporativu in casu d'accidenti è incidenti, facenu (cunnessu u trenu) è cuncludi l'arrangiamenti necessarii di cambiamentu è i servizii di manuvra necessarii cù u capu di u trenu, s'ellu ci hè, o cù l'altru meccanicu.
30) Per verificà l'accuratezza di e note scritte nantu à a carta di u trafficu nantu à a carta di u trafficu esaminendu a carta di u trafficu di u trenu dopu a sperienza di frenu cumpleta in a stazione / stazione induve u serviziu finisci.
31) À a fine di u serviziu, per piglià u veiculu di trazione chì sò incaricati à u magazzinu.
32) Consegna di veiculi di trazione; per trasmette à u persunale incaricatu di u locu di travagliu in cunfurmità cù l'istruzzioni di preparazione, usu è consegna per ogni tipu di veiculu o in a forma è i principii di ordine stipulati in a furmazione.
33) Cunsegna u libru di riparazione è u mudellu di attività di u veiculu di trazione à l'ufficiale di magazzinu.
34) Dopu à a fine di u serviziu, i servizii di consegna di 30 minuti sò scritti nantu à e forme di duvere è u persunale autorizatu in u locu di travagliu firmanu chì i so funzioni sò finiti. Abbandunà u locu di travagliu per assicurà u so riposu è vene à i so prossime funzioni riposati.
35) S'ellu serà un Tren Supervisor in più di u so duvere cum'è machinist, i so duveri ligati à a navigazione;
a) Quandu cumincianu a so funzione, per verificà a carta di trafficu è i so annessi pigliendu e carte di u trafficu è l'annessi di u trenu chì sò assignati da i funzionari di stazione / stazione pertinenti.
b) Per verificà se a furmazione di u trenu per esse ricivutu secondu i registri in i carte di trafficu hè stata preparata in u quadru di regulamenti è ordini. Per identificà i disfunzioni è e carenze chì ùn sò micca adattati per a navigazione è per eliminà. Per assicurà chì u vagone o carru chì sò in cundizione per periculu a navigazione sò sguassati da u trenu.
c) Cuntrollà a carica di i vagoni in u trenu, aghjustendu e leve di regulazione di i freni à a pusizione di carica di passageru piena-viota secondu u tipu di trenu, secondu e prucedure in u cartulare di u trafficu. In casu chì ci sò vagoni di passageri in l'urganizazione di u trenu, per verificà chì i vagoni di passageri sò stati puliti, chì l'attrezzatura d'illuminazione è di riscaldamentu hè operativa è chì l'acqua hè piena, è dà u numeru di vagoni da esse attribuiti à quelli chì sò sottu à i so treni. cumanda.
d) Verificate chì i segni da esse guardati da u trenu è u persunale sò cumpleti.
e) Treni; Per piglià a consegna verificando chì hè stata preparata in cunfurmità cù e disposizioni di u regulamentu pertinente è chì e so carenze sò state corrette,
f) Eseguisce test di frenu è frenu cumpleti è simplici in cunfurmità cù a legislazione cù a participazione di l'ispettore in carica (tecnicu di vagone) o dispatcher, è di u macchinista di trenu o di u trainee driver (per frenà è liberate nantu à a distanza), è per assicurà chì a carta di trafficu hè firmata,
g) Inspeccionendu i vagoni à l'ora di riceve un trenu, a carica di i vagoni, l'attaccamentu di l'arnesi, l'altitudine di i paraurti da u fungo ferroviariu, u fattu chì i vagoni sò dati cum'è un gruppu secondu a destinazione. stazioni, chì u trasportu di e merchenzie trasportate hè datu à u trenu in cunfurmità cù e cundizioni specificate in i regolamenti, chì i finestri di i vagoni chjusi pieni sò chjusi, per esse cumpletamente sicuru, per detectà una irregularità o malfunzionamentu chì pò mette in periculu a partenza di u trenu durante questa ispezione, per assicurà chì sia corretta immediatamente, se ùn hè micca pussibule, per sguassà u vagone, chì pare periculosu per esse trasportatu, da u array,
h) Cuntrollà è riceve i vagoni chì deve esse spediti cù i documenti di trasportu,
ı) Verificate i sigilli di i vagoni sigillati in a linea di trenu nantu à u vagone è nantu à u documentu di trasportu, piglià l'azzione necessaria nantu à i vagoni cù sigilli rotti o numeri diffirenti è assicurendu chì sò fatti,
i) Per assicurà chì l'altri persunali nantu à u trenu esercitu e so funzioni cum'è esige da u regulamentu,
j) Per cuntrullà i vagoni da aghjunghje à u trenu in stazioni chì ùn anu micca una urganizazione di serviziu di vagone o un tecnicu di vagone assignatu, in u quadru di regulamenti è ordini. Se i vagoni sò adattati per a navigazione, cunnessendu à l'array,
k) Aduprà e misure necessarie per impedisce chì a locomotiva unica o i treni mandati à u trenu malfunzionante si scontranu cù u trenu fermu,
l) In casu chì u trenu si ferma davanti à un segnu in u sistema TMI o in ogni locu nantu à a strada principale, assignendu unu di i so persunali da u mumentu chì u trenu deve ghjunghje à a stazione à quale anderà, prima per assicurà chì u trenu hè prutettu da daretu cù segni, è dopu informà una di e stazioni vicine è u cuntrollu di u trafficu per radiu o telefonu,
m) Avvisà senza ritardu una di e stazioni vicine o u cuntrollu di u trafficu, s'ellu ùn pò micca fà a so velocità normale trà duie stazioni o s'ellu ùn pò micca ghjunghje à a so destinazione ancu s'è 15 minuti sò passati u tempu normale di crociera,
n) Se u trenu furnitu ùn pò micca fà a so velocità normale è seguita un trenu cù a distanza di a stazione o bloccu; Per agisce secondu l'ordine datu da u cuntrollu di u trafficu avvisendu u cuntrollu di u trafficu da l'ora di a partenza di stu trenu da a stazione vicina, per cuntinuà u viaghju mettendu / mettendu dui petardi nantu à a ferrovia dritta di a ferrovia, ogni 800 metri. a parte, s'ellu ùn ci hè micca un cuntrollu di trafficu o se u cuntrollu di u trafficu ùn pò esse parlatu,
o) S'ellu hè capitu chì u trenu ch'ellu hà furnitu ùn pò micca fà a so vitezza normale assai vicinu à a stazione da quale parte è hè capitu chì ghjunghjerà à a stazione più avanti cù un gran ritardu è chì stu ritardu pruvucarà un gran ritardu. ritardu di i treni chì venenu da daretu o da u cuntrariu, avvisà u cuntrollu di u trafficu di a situazione à a stazione di partenza o in i sistemi TMI è TSI, per navigà in avanti o in daretu secondu u cumandamentu chì deve esse datu per a navigazione,
p) Se u trenu chì hà furnitu ùn pò micca vultà à a stazione da quale hè partitu perchè ùn pudia micca fà a so velocità normale, è ùn hè micca pussibule di parlà per telefunu o radiu eccettu per i sistemi TSI è DRS, un persunale deve esse numinatu à u distanza di frenu da a fronte di u trenu, finu à 500 metri da a sella di l'entrata, segnu di guardia in avanti o se questi signali ùn sò micca prisenti, è per agisce secondu l'ordine ch'ellu riceve da infurmà a stazione da quì. S'ellu ci hè un trenu dopu, fermendu u trenu furnitu da questu trenu à l'ora di partenza è assicurandulu cù segni,
r) Se u trenu furnitu hà da piantà nantu à a strada principale per qualsiasi mutivu, prima per investigà u mutivu di sta fermata. Se u trenu ùn pò micca cuntinuà in a so strada, per pruteggillu cù segni da e duie direzzione partendu da a parte posteriore, escludendu i zoni TSI è DRS, è avvisà immediatamente u cuntrollu di u trafficu in u sistema TSI è TMI, è stazioni vicine in altri sistemi per telefunu, radiu. , telegrafu o altrimenti,
s) Per prutege u trenu chì furnisce, piantà / avè una bandiera rossa, una piastra tonda bianca cù un bordu rossu à mezu, o una lanterna rossa cum'è un segnu di stop, partendu da e duie estremità di u trenu, à distanza. di 750-850-1050 metri secondu a pendenza è e caratteristiche di u rughjonu, è di mette/metta trè petardi à 50 metri, partendu da u segnu di stop. Metteli in ordine secondu a situazione di un altru trenu à vene, u primu à diritta, u sicondu à manca, è u terzu à diritta torna.
t) Se u trenu chì furnisce si rompe nantu à a strada principale è si ferma nantu à a strada principale, se a fermata di u trenu trà duie stazioni supera i 15 minuti, chjamate u cuntrollu di u trafficu è e stazioni vicine per radio o telefonu è informate quantu tempu u trenu si ferma, u mutivu di a fermata, se a strada pò esse cuntinuata, è i chilometri di u locu fermatu,
u) Per eseguisce a spedizione di u trenu, cuntattendu u centru di cuntrollu di u trafficu quandu hè necessariu, in e stazioni chì sò chjuse o chì ùn anu micca un dispatcher,
ü) In casu di incidenti cum'è deraillement, accidenti è carrom, piglià l'azzioni necessarii in cunfurmità cù e disposizioni di a legislazione pertinente, è avvisendu l'unità pertinenti rapidamente è precisamente,
v) Per furnisce i documenti di u trenu è i mudelli cunnessi cum'è specificatu in i regolamenti è ordini à a stazione di destinazione,
y) Per rispettà e prucedure di parlà specificate in a legislazione pertinente, in tutte e conversazioni cù i mezi di cumunicazione in quantu à u trafficu,
36) Per eseguisce e funzioni determinate da i regolamenti è ordini chì sò stati implementati prima di a data di stu protokollu, è da esse determinate da i regolamenti è ordini da esse publicati dopu à a data di stu protokollu, quandu si ritene necessariu,
37) In casu d'accidenti / incidenti, se i treni ch'elli sò incaricati aspettanu, aspittendu chì a strada sia riapertura à u trafficu è pigliate u trenu à a prima stazione,
38) Realizà tutti i travaglii di smontaggio, riparazione, mantenimentu è assemblage in relazione à a so professione in i posti di travagliu, in casu di necessità è in tempu liberu.
39) Da i travagliadori machinisti, in cunfurmità cù l'Ordine Generale N ° 214; Quelli chì anu successu in i prugrammi di stage, corsi è furmazione è anu u dirittu di ottene una licenza di locomotiva di shunting sò numinati da u patronu cum'è machinist in treni.