Boğaçay 38 Rimorchiatore Lanciatu cù Cerimonia

U trailer di bogacay hè statu messu in serviziu
U trailer di bogacay hè statu messu in serviziu

U Ministru Turhan, in u so discorsu à a ceremonia di mette in opera di u rimorchiatore cù un sistema avanzatu di propulsione fattu da Sanmar Shipyard, hà dettu chì una volta l'attività di un cantiere navale hè stata bloccata quasi in Tuzla, è chì u trasportu turcu stava attraversando tempi duri.


u so travagliu à fà rinviviscia u settore maritimu Turhan spiigheti chì si trova un pratu bè in oghje, "Turkey, lu paisi turca, avemu tutti i tipi di sustegnu per menu comu funziunalitati, ricordu i marinari. Cum'è u Ministeriu di i nostri mari, avemu fattu tuttu ciò chì si ne necessite per sgranà u percorsu di i nostri marinari. Avemu realizatu iniziative è pulitiche assai impurtanti. Avemu fattu accunciati per apre a strada per u settore privatu. Avemu purtatu i nostri navi à a lista bianca, vale à dì à a super liga cù l'auditi è e pratiche chì avemu realizatu. Per fà sparte a carica nantu à i nostri navigatori, avemu implementatu l'applicazione di carburante senza SCT. Dapoi u 2004, a media annuale di 496 milioni di lire à u settore, avemu furnitu vicinu à 8 miliardi di lire. U nostru numaru di porti internaziunali aumentò da 152 à 181. U nostru numaru di marina è aumentatu da 41 à 62, è a nostra capacità di attraversu u yacht aumentò da 8 à 500. A nostra flotta marittima appartenente à Turcu hà cresciutu più di 19 volte in paragunà à u 2003 è hà righjuntu 3 milioni di DWT da 8,9 milioni di DWT. A nostra flotta turca di u 28,6u postu hè u 19u in u mondu oghje. Cù u rinfurzamentu di u rolu di u nostru paese in u trasportu marittimu mundiale, a gestione di i container hè cresciuta da 15 volte è hà righjuntu 5 milioni di TEU. A manipulazione tutale di a carica hà cullatu à 11 milioni di tunnellate è 190 milioni di tunnellate. "

"Oghje simu unu di i principali paesi in l'industria navale mundiale"

Turhan hà rimarcatu chì ci sò stati sviluppi rivoluzionarii in l'industria di a nave è chì era una zona di attività assai strategica cù i so prudutti à u valore aghjuntu. A natura intensiva di u travagliu in a industria navale è a so larga gamma di attività cuntribuiscenu ancu à l'aumentu di l'impieghi. Fortunatamente, oghje simu unu di i principali paesi in a industria mundiale di a costruzione navale. In questu, u rolu di i nostri cantieri per copre tutte e nostre sponde di Tuzla, induve hè stuccatu, ghjoca un rolu impurtante. In u decursu di l'anni, l'investimenti fatti da u nostru statu è u supportu di cuncepimentu si sò amplificati, u affittu di i cantieri navali hè aumentatu à 49 anni, l'apertura di l'investimenti, u guvernu hà pagatu miliardi di rivenuti invece di a lucazione pagata, a rimessa di l'obligazioni di pagamentu ecrimisil, i cantieri navali in fronte di u creditu. è l'appruvazioni di i rapporti EIA è di i piani di sviluppu di i nostri cantieri ".

Turhan hà dettu chì l'industria di a costruzione navale turca hè diventata un settore impurtante chì pò custruisce navi sensibili à l'ambiente utilizendu l'ultima tecnulugia è chì 81 cantieri navali meritevanu apprezzamentu.

Emfasizendu chì l'R & D è l'innuvazione deve esse sviluppati per avè una parolla nant'à u mercatu mundiale, Turhan hà dettu, inden Un di i migliori esempi di stu travagliu hè u Tugboat BOĞAÇAY 38 Hybrid.

Trà l'altri caratteristiche tecnulugichi di u rimorcheratu, hè assai impurtante chì hà u primu AVD di u mondu, u sistema avanzatu di propulsione variabile. U successu di Sanmar hè, sicuru, micca accidintali. Sanmar hè un pioneru in u mondu chì hà custruitu u primu rimugliatore di gas naturale è poi u primu tugboat autonomu. Oghje, u primu rimusciu hibridu idraulicu à custruì un altru primu in nome di u nostru paese è u nostru settore hè un orgogliu di a situazione.

Rulettore di u primu Ritmu Hibridu Idraulicu "cù a tecnulugia Avanzata di Variable Drive

A remolciera custruita in a cantiera Altınova di Sanmar hè stata custruita integrendu a tecnulugia Advanced Variable Drive in u rimorchiatore.

Questa innovazione, sviluppata in cooperazione cù Propulsione Caterpillar, duverà emissioni è un cunsumu più bassu di carburante. U rimorchio, classificatu da ABS è chì deteranu a bandera turca, hè statu pruduttu cù mudeli cumplettamente computerizate.

BOĞAÇAY, chì hà 24 metri di lunghezza, hà una putenza di tirata di 70 tunnellate è pussede un sistema di propulsore chì pò girà intornu à u so propiu assu, hà una capacità di stinzione di focu di 2 tunnellate per ora.

U sgiò Ali Gürün, vicepresidentu di u Cunsigliu di Sanmar, hà dichjaratu chì BOĞAÇAY 38 serà exportatu in Messicu.

U Ministru Turhan hà visitatu i cantieri navali

Turhan, Sanyard Shipyard da u sistema di propulsione avanzata di u livellu dopu a ceremonia di messa in opera in Altinova Besiktas Shipyard, Hat-San Shipyard and Altinova Shipyard Enterprise Industry and Trade Inc. hè stata infurmata nantu à u travagliu fattu.


Ricerca di Novità Ferroviaria

Sii u primu à commentà

Comments