AYM rifiuta l'Applicazione Kanal di Istanbul di CHP

u canale sarà tenutu quandu a gara d'Istanbul
u canale sarà tenutu quandu a gara d'Istanbul

A Corte Costituzionale (AYM) hà unanimamente respinta a dumanda di cessà l'esecutivu, discutendu i candidati di u presidente di u gruppu Cumhuriyet Halk Party (CHP) Ergin Altay, Özgür Özel è Engin Özkoç è 139 diputati di Kanal Istanbul.


CHP, applicando à AYM in 2018, l'annullamentu di a frasa "... Kanal Istanbul è prughjetti navigabili simili ..." aghjuntu à a "Legge nantu à l'implementazione di alcuni investimenti è servizi in u quadru di Modellu di Build-Operate-Transfer" (mudellu di build-operate-guvernu). ch'ellu avia vulsutu.

Discutendu a dumanda di u CHP, AYM ha enfatizatu chì a strada navigabile hè stata creata artificialmente da a decisione di u pianu di zoning, chì hè u prucessu regulatore di l'amministrazione, è chì era in realtà una parte di u pianu di zoning è hà dichjaratu chì a demanda puderà esse presentata cù a dumanda di ghjudicatura amministrativa per l'annullamentu di u pianu di zoning.

Dicendu chì "Determinà u modu di realizazione di Kanal Istanbul è di prughjetti simili di u canali navigabili hè a discrezione di u legislatore", AYM hà annullatu chì l'articulu di lege dumandatu à esse annullatu ùn persegue alcun altru scopu da l'interessu publicu, è hà decisu chì questu articulu ùn hè micca cuntrariu à a Custituzione.

"A discrezione di u legislatore"

In a sezione di valutazione di a decisione, e seguenti dichjarazioni sò state fatte: "In u 47 ° articulu di a Custituzione, hè dichjaratu quale di l'investimenti è di i servizii seranu determinati da i cuntratti di dirittu privatu da persone reale o ghjuridiche, è da chì metudu o metudu è per chì tippu di diritti privati ​​contraenu questi servizii è servizi. Ùn ci sò nisuna restrizioni à u sughjettu.

"Cù a regula sottumessa à a causa, hè statu decisu chì Kanal Istanbul è prughjetti simili di u canali navigabili saranu realizati assignendu cumpagnie di capitale o cumpagnie straniere in u quadru di u mudellu di custruisce-trasferimentu-trasferimentu. Hè chjaru chì u metudu per u quale saranu i prughjetti realizati è l'autorità per determinà i termini è i principii di u cuntrattu sò à discrezione di u legislatore, sempre chì e garanzie custituziunale sò osservate.

"Ùn ci hè nunda cuntrariu à l'interessu publicu"

"A regula ùn regula in una zona induve l'usu di i risorsi è u capitale di u settore privatu hè custituitu custituzionalmente. In questu cuntestu, tenendu in cunsiderazione chì Kanal Istanbul è prughjetti simili di canali navigabili necessitanu un grande finanziamentu è una tecnulugia avanzata, u legale pò realizà questi prughjetti in modu rapidu, efficaci è efficaci in linea cù tecnulugia avanzata, bisogni e cundizioni d'oghje, è prufittà da l'esperienza è u capitale di u settore privatu in i prughjetti, Hè capitu chì hà u scopu di esse abbassatu. Stu scopu ùn hà micca direzzione cuntrariu à l'interessu publicu.

"In a petizione di a causa, si dicia chì Kanal Istanbul era contru à a Custituzione per via di i so effetti negativi annantu à l'ambiente, ma solu u metudu per a realizazione di u prugettu citatu era determinatu in a regula. regule; ùn cuntene alcun cuntenutu o cuntenutu chì impedisce a dimostrazione di l'impatti ambientali di u prugettu, u travagliu necessariu in questu direzzione, a prutezzione di l'ambiente è a prevenzione di a contaminazione ambientale. A regula ùn elimina micca l'obbligazione di agisce in cunfurmità cù i principii custituziunali è e regule per a prutezzione di l'ambienti in quantu à realizà u prugettu.

"Inoltre, ùn ci hè alcun ostaculu di presentà demanda in contru à u pianu di zonificazione amministrativa induve a strada navigabile hè creata.

"In questu rispettu, hè stata valutata chì a determinazione di u metudu di realizazione di Kanal Istanbul è di prughjetti simili di u canale navigabile hè in discrezione di u legislatore è ùn hè micca statu determinatu chì a regula vede un scopu altru cà l'interessu publicu.

A Corte Suprema ha unanimamente rifiutatu e dumande di annullamentu di a dichjarazione è di sospensjoni di l'esekuzione per i motivi deskritti.

L'articulu di lege chì u CHP hà dumandatu di annullà era u seguente:

"caccià

Articulu 2- (Paragrafu emendatu: 24/11/1994 - 4047/1 art.) Questa legge, ponte, tunnel, diga, irrigazione, acqua potabile è di utilità, stazione di trattamento, fognatura, comunicazione, centro congressi, cultura e investimenti turistici , edifici è strutture commerciali, strutture sportive, dormitori, parchi tematici, rifugi per i pescatori, silo e magazzini, strutture e sistemi di riscaldamento basati sul calore geotermici e residui (Frase addiziale: 20/12/1999 - 4493/1 art.) generazione di energia elettrica, trasmissione, distribuzione è cummerci minerali è imprese, fabbriche è strutture similari, investimenti per a prevenzione di la contaminazione ambientale, autostrada, traffico intensivu, sistemi ferroviari è ferroviari, stazioni è stazioni ferroviarie, funzionalità di telecabina è ascensore, centru logisticu, parcheghju subterraneo è sopra u usu civile mari è aeroporti è porti, carichi è / o portu di passaghju è di yacht, canali Istanbul è prughjetti simili di canali navigabili, porte di frontiere è strutture doganali, parcu naziunale (dirittu privatu (eccettu l'attuale), a custruzione è l'operazione di e strutture è e strutture previste in i piani in u parcu naturale, l'area di prutezzione di a natura è i spazii di conservazione è sviluppu di a fauna salvatica, grossisti è investimenti è servizi similari, è ancu e imprese di capitale o imprese straniere in u quadru di u mudellu di build-operate-transfer. Copre e prucedure è i principii in quantu à cessione.

A realizazione di l'investimenti è i servizii stipulati in u primu paràgraf da e cumpagnie o cumpagnie straniere in cunfurmità cù sta lege custituisce l'esenzione di e leggi in quantu à l'investimenti è servizii da esse visti da i publichi è l'istituzioni pertinenti (cumprese l'imprese ecunomiche publiche). "



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