U metro di l'aeroportu di Istanbul serà à 300 metri da l'aeroportu. Cunfirmendu l'infurmazioni à Fatih Altaylı, u CEO di İGA Kadri Öztopçu hà dettu: "Tuttavia, pò esse pussibule furnisce a cunnessione cù veiculi elettrici è forse autonomi".
U scrittore di Habertürk Fatih Altaylı hà scrittu in l'articulu d'oghje chì u metro custruitu per l'aeroportu di Istanbul hè à 300 metri da l'aeroportu è u CEO di l'operatore aeroportuale IGA hà ancu cunfirmatu. Altaylı hà dichjaratu chì a custruzzione di u metro era in questa situazione per un errore di pianificazione.
A fine di settimana, aghju scrittu e mo impressioni di i veiculi di rifornimentu elettrici chì servenu à l'aeroportu di New Atatürk.
Mentre eramu à l'aeroportu, Kadri Samsunlu, CEO di İGA, chì opera l'aeroportu, hà intesu chì eramu quì è l'hà invitatu à un caffè.
Samsunlu spiegò chì a 3a pista serà messu in serviziu à u principiu di l'estiu, è chì u tempu di taxi di l'aviò in terra serà accurtatu.
Ellu disse chì l'ugettivi sò stati scontri in u numeru di passageri è chì saria pussibule superà l'obiettivi se a diminuzione vista per Corona ùn era micca presente.
U nostru tema principale era i veiculi elettrici chì avemu pruvatu.
Samsunlu hà dettu chì sò assai soddisfatti di sti veiculi di furnimentu elettricu.
Allora aghju dumandatu s'ellu era pussibule per tutti i veiculi utilitari in terra per esse elettrificati.
Samsunlu hà dettu: "A maiò parte di i veiculi in terra appartenenu à TGS, micca noi. In fatti, ponu cunvertisce tutti questi veiculi in elettrici è salvà assai è dà un esempiu per u mondu ", disse.
Ellu hà dettu ancu chì ponu cunvertisce tutti i so veiculi pussibuli à l'electricità, è ancu principià un studiu nantu à sta questione immediatamente.
PIANIFICAZIONE METRO
Sapete chì a linea di metro da a cità à l'aeroportu finisce à 300 metri da l'aeroportu per un errore di pianificazione.
Avemu parlatu ancu cù Samsunlu nantu à questu.
"Sfurtunatamente cusì", disse.
Dopu questu tempu, ùn era micca pussibule di passà sottu à u terminal cun un tunnel per via di i calculi statichi di l'edifiziu.
"Tuttavia, pò esse pussibule furnisce a cunnessione cù veiculi elettrici è forse autonomi", disse.
Aghju trasmissu chì soprattuttu i passageri di cunnessione si lamentanu di e lunghe distanze di caminu.
"Sapemu. Avemu un "buggy" speciale per correre in u terminal. Avemu ancu prughjettatu di fà fà apposta per noi. Traspurtaremu questi passageri da i so aviò à i so aerei quandu hè necessariu ".
Samsunlu spiegò ancu chì e critiche iniziali versu l'aeroportu li motivavanu.
Avemu accunsentutu di parlà in più dettagliu per un tempu.
Esse u primu à cummentà