In u Rapportu Finale di l'EIA di u Canal Istanbul, una demanda hè stata presentata da TMMOB è e Camere affiliate, tenendu in contu l'effetti negativi di u Prughjettu di u Canale nantu à e zoni prutetti è i beni culturali o e minacce chì puderia esse in questi spazii.
Dapoi u ghjornu ch'ellu hè statu stabilitu, Chambers affiliate cù TMMOB sò stati obligati à cumpiendu i so duveri da seguità i prucessi legale quandu hè necessariu, contru à e decisioni è pratiche chì sò contru à a lege, a scienza è l'interessu publicu, è per quessa ch'elli presentanu casi concreti.
Cuncepitu in u bacinu di a laguna Küçükçekmece d'Istanbul, nantu à a strada Sazlıdere - Durusu; In u scopu di l'applicazione di u Prughjettu di u Canal Istanbul, chì hè stata inclusa in u pianu cù l'Emendamentu di u Pianu Ambientale à Scala 30.12.2019/1 di l'Emendamentu di u Pianu Ambientale di a Riserva Laterale Europea di a Pruvincia di Istanbul, chì hè stata sospesa u 100.000, è per a quale a Decisione Positiva EIA hè stata data u 17.01.2020, una decisione d'offerta hè stata presa per u trasportu di dui ponti storichi. .
Canal Istanbul Project include micca solu dui ponti storichi; Hè un prughjettu chì minaccia parechji siti naturali è archeologichi è beni culturali. Ci hà da purtà à u cambiamentu di un paisaghju in u punente di Istanbul, chì hè statu furmatu annantu à millaie d'anni, è i danni è a distruzzione di strutture archeologiche è monumentali impurtanti. Corridor di prughjettu; Passerà per u situ archeologicu di Avcılar-Küçükçekmece 400.000st Degree, chì include e Grotte di Yarımburgaz, chì hè un situ archeologicu assai impurtante in quantu à a storia umana, chì data di 1 1 anni. Reghion 2st, 3nd and 1rd Degree Archeological Site, Spradon 3st and 2rd Degree Archeological Site, Resneli 9nd Degree Archeological Site, Azatlı Gunpowder Factory, Water Pump Station nantu à a riva di Terkos Lake, 119 pillboxes è Canale Istanbul EIA, Sicondu u Rapportu Finale di Istanbul, XNUMX beni culturali restanu in l'Area d'Impattu di u Prughjettu.
Ùn ci hè micca una valutazione in u Rapportu Finale di l'EIA di u Canal Istanbul in quantu à l'effetti negativi di u Prughjettu di u Canale nantu à e zoni protetti è i beni culturali o e minacce chì ponenu à queste zone. Prima di tuttu, ignora l'obbligazione di fà un pianu di zoning per scopi di cunservazione.
Elementi naturali, archeologichi, rurali è urbani sò stati sacrificati per u Prughjettu di u Canali, chì a so necessità era in fine assai cuntruversata; U primu passu versu e pratiche chì distrughjeranu u paisaghju preziosu, u patrimoniu archeologicu, l'architettura rurale è urbana, millaie d'anni di storia è una topografia straordinaria hè stata fatta cù u tender in quistione.
U 1, a Direzzione Generale di l'Autostrade, a 26.03.2020ª Direzzione Regionale di Istanbul, hà tenutu una licitazione sottu u nome "Provvista di Prughjetti di Ricostruzione di i Ponti Storici Odabaşı è Dursunköy Storici in l'Area d'Influenza di Canali Istanbul". Quandu i specificazioni di l'offerta sò esaminati, si vede chì hè una indagine è l'acquistu di serviziu di prughjettu per u trasportu di dui ponti storichi nantu à a strada di u Canale. I Ponti Odabaşı è Dursunköy, chì sò u sughjettu di l'offerta, sò beni culturali immubiliarii registrati chì devenu esse prutetti in u scopu di a Legge nantu à a Proteczione di i Beni Culturali è Naturali N ° 2863.
L'offerta, chì include "intervenzioni irreversibili cum'è u trasportu è a ricustruzione" di i Ponti, chì sò beni culturali immubiliarii arregistrati, hè contru à i principii di conservazione naziunali è internaziunali.
Di cunsiguenza; Senza priparà i ducumenti (disegni architettonichi, prughjetti di indagine-ristituzione-risturazione è rapporti statici, etc.) chì palesanu u statutu attuale di i ponti in cunfurmità cù e norme legali è appruvati da u Cunsigliu;
– Senza un rapportu tecnicu appruvatu chì valuta scientificamente se "prutezzione in situ" hè pussibule basatu annantu à questi documenti;
- Senza un rapportu tecnicu chì palesa u requisitu di "trasportu" per i ponti è hè appruvatu da a decisione di u Ministeru di a Cultura è u Turismu;
- I lochi induve a ricustruzzione di i ponti serà realizatu sò determinati è senza avè l'appruvazioni di i Cunsiglii Regionali di Preservazione di u Patrimoniu Culturale in cunfurmità cù l'articulu 2863 di a Legge N ° 20;
- Senza una decisione nantu à cumu è cù quale metodulugia l'artefattu storicu serà trasportatu tecnicamente è induve, utilizendu quali tecniche è in quali cundizioni serà ricustruitu;
L'offerta di prughjettu chì deve esse realizatu hè legalmente è tecnicamente inghjustificata è hè illegale di fà senza a decisione è u permessu di un cunsigliu di conservazione.
Sicondu a Legislazione di Zonificazione, una licitazione aperta senza un pianu di zonificazione ùn hè micca in cunfurmità cù a lege.
A struttura originale di i ponti serà deteriorata.
U deterioramentu o a distruzzione di i beni culturali chì anu ubligatoriu di trasmette à e generazioni future per u scopu di realizà u Prughjettu di u Canal Istanbul hè contru à l'accordi internaziunali, a Custituzione è e lege.
Hè contru à a lege per piglià una decisione d'offerta prima chì i prucessi presentati contr'à Canal Istanbul EIA Positive Decision and Environmental Plan Change sò cunclusi.
Richiedendu l'annullamentu di a Decisione Positiva EIA datata 17.01.2020 di u Ministeru di l'Ambiente è di l'Urbanizazione in quantu à u Prughjettu di u Canal Istanbul; Unione di Camere di Ingegneri è Architetti Turchi, TMMOB Camera di Architetti Filiale Metropolitana di Istanbul, Camera di Pianificatori Urbani Filiale di Istanbul, Camera di Ingegneri Meccanici Filiale di Istanbul, Camera di Ingegneri Civili Filiale di Istanbul, Camera di Ingegneri Elettrici Filiale di Istanbul, Camera di Ingegneri Agricoli Istanbul Branch, Camera di Architetti Paesaggistici Filiale d'Istanbul, Ci sò prucessi presentati da a Camera di Ingegneri Geofisici Filiale di Istanbul, a Camera di Ingegneri di Surveying è Cadastru Filiale di Istanbul, a Camera di Ingegneri Chimici Filiale di Istanbul, a Camera di Ingegneri Geologichi Filiale di Istanbul, a Camera di Ingegneri Ambientali Filiale di Istanbul.
Dunque, mentre u prucessu cuntinueghja in i prucessi presentati cù l'allegazioni chì a Decisione Positiva di l'EIA è l'Emendamentu di u Pianu Ambientale, chì includeu u Canale cum'è una via d'acqua è hà apertu u so circondu à u stabilimentu, sò contru à a lege, aprendu una offerta per u trasportu di dui ponti storichi in l'area di impattu di u Canale hè incompatibile cù u principiu di l'usu efficiente di e risorse.
Per d 'altra banda, ùn ci hè dubbitu chì a decisione da esse fatta in i casi citati determinarà se a cundizione di "necessità" dumandata da a Legge N ° 2863 per u trasportu di i beni culturali hè cumpletu.
Esse u primu à cummentà