U 1915 Çanakkale Bridge cumpletu i Torri di Azzaru di 318 metri

e torre in acciaio à toru di canakkale sò state finite
e torre in acciaio à toru di canakkale sò state finite

L'ultimu bloccu di e torri rossi è bianchi di u Ponte Çanakkale in 1915, chì hè in costruzione, custituitu di 32 blocchi, hè statu rimpiazzatu da una cerimonia assistita da u presidente Recep Tayyip Erdoğan cù una videoconferenza.


Karaismailoğlu Parlendu à a ceremonia, Turchia hà sperimentatu più di un ghjornu in a storia di l'infrastruttura di trasportu, hà dettu chì unu di i so prughjetti più impurtanti in a storia di a Republica. Indiquendu chì i primi turche mundiale di u ponte di 318 metri anu cummattatu l'assemblea finale di blocu d'acciaio, Karaismailoğlu hà cuntinuatu cum'è seguente:

"Emu pusatu u 128u ultimu vattellu di a nostra quarta torre. U nostru Ponte di Çanakkale di u 1915 hè situatu à u puntu pupulare è chjave di a linea Autostrada Malkara-Çanakkale cù un totale di 101 chilometri. In famiglia di u Ministeriu di u Trasportu è di l'Infrastruttura, eramu 72 metri sottu a terra à a cerimonia di a fine di u tunnel di a linea di Metro Gayrettepe-Airport di l'Istambul una settimana fà. Oghje, semu un novu successu cun voi à una altezza di 318 metri. Stu prughjettu hè unu di i passi più impurtanti per l'avvene di l'infrastruttura di trasportu di Turchia. U Ponte di Çanakkale di u 1915 hè più chè un ponte chì leia i dui lati, hè guasgi un rispettu di a nostra storia. U Ponte di Çanakkale di u 2023, chì si riferisce à u centenariu di a nostra republica in u 1915, serà u capu mundiale in a so classa cù a so scala mediana di 2 mila 23 metri quand’ella sia finita a so custruzzione. D’altronde, u Ponte Çanakkale, chì averà a torre più alta di u mondu, rapprisenta a vittoria navale di Çanakkale u 318 di marzu di u 3, cù una altezza di 18 metri, in riferimentu à u 18 di u 1915u mese ”.

Karaismailoğlu, chì hà dettu chì u Ponte di Çanakkale di u 1915 avia debiti fatali à quelli chì martirizanu pè a patria è s'effettò per u sviluppu di a regione oghje, disse: "Finiremu bè u prugettu u 18 di marzu di u 2022 travagliendu cun forza completa per pagà stu debitu. A densità di carichi è di passageri in a nostra autostrada aumenta di ghjornu in ghjornu. In questu cuntestu, a nostra lunghezza stradale divisa, chì avemu aumentatu da 6 mila 101 chilometri à 27 mila chilometri, hà alluntanatu questu crescente di carica è di densità di trasportu di passageri. Mentre u nostru paese era un paese di corridore à l'assi est-punente finu à oghje, oghje hè diventatu a basa logistica à chì trè cuntinenti sò cunnessi annantu à l'assi sudu nordu. Sta pusizione serà più rinfurzata cù i nostri prughjetti di u 1915 Çanakkale Bridge è Malkara-Çanakkale ". espressioni usate.

"U risparmiu di u tempu è u carburante serà di 567 milioni di lira à l'annu"

U ministru Karaismailoğlu hà dichjaratu chì quandu u ponte di Çanakkale in u 1915 hè finitu, u trasportu di 1,5 ore trà Lapseki è Gelibolu diminuirà à 6 minuti, è seranu eliminati i costi di operazione di u veiculu è e perdite ecunomiche.

Affirmandu chì a congestione di u trafficu, l'aumentu di l'emissioni è a contaminazione acustica diminuiteranu, Karaismailoğlu hà dichjaratu chì "A perdita di vita è di pruprietà per l'accidenti di trafficu serà minimizata. Sarà stabilitu un viaghju assai più cortu, più veloce è più còmode. Canakkale, Turchia ùn hè micca solu aghjunghje un valore per tutti i termini socio-ecunomichi è apre una nova tappa di tappa in u trasportu. Cunghjuntendu a nostra Tracia è e Regione Egee cù l'Europa cuntinentale, u Ponte Çanakkale di u 1915 tornerà à cunnette una volta i percorsi cumerciali in a nostra regione è hà da furnisce grandi benefici à a vitalità ecunomica. " disse.

Esprimendu chì l'Autostrada Malkara-Çanakkale, chì include ancu u ponte, serà l'arteria principale chì collega Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ è Edirne à a regione Egee, Karaismailoğlu hà dettu:

“A nord di Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir Autostrada è à ovest è à sud di Balıkesir-Bursa è Kocaeli Autostrade cumpletanu l’autostrada circundante Marmara. Serà una nova alternativa à u passaghju di Bosforu per u trafficu stradale chì virarà à l'Europa è a Tracia, à punente di l'Ageea E Anatolia Centrale, l'assi Adana-Konya è e Regioni di u Mediterraniu Occidentale. Cù a nostra autostrada chì serà di 101 chilometri, a strada statale attuale serà scuritata da circa 40 chilometri. U risparmiu di tempu è di carburante serà 567 milioni di lire annu. Cuntinuemu i nostri studii pigliendu tutte e nostre misure contr'à l'epidemie di Kovid-19, chì hà pigliatu u mondu sanu, cunducendu cuntrolli di distanza di salute, d'igiene è di salute rigulari. Cum'è in i nostri più di mille siti di custruzzione in tuttu u paese, agiscemu secondu u principiu di 'salute prima, umanu prima' in l'opere quì. Grazie à e precauzioni chì avemu pigliatu malgradu u prucessu di pandemia, u travagliu cuntinua à i nostri cantieri di custruzzione senza interruzzione. Travagliemu duru per migliurà a reta di trasportu di Turchia. Preparemu u nostru paese per u futuru cù a forza chì ricevemu da a nostra nazione. Avemu a respunsabilità di rializà ciò chì hè chjamatu impussibule, facendu orgogliu per u nostru paese, è prughjetti esemplarii per u mondu. Cù sta rispunsabilità, avemu crede chì duvemu realizà parechje opere boni in manu cù u nostru statu è a nostra nazione. "



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