Sindaco di a Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluhà participatu à a cerimonia di saldatura ferroviaria tenuta per u Metro Ataköy-İkitelli, chì serà integrata cù 4 diverse linee di metro chì operanu in a cità è in Marmaray. Parlendu in u tunnel dopu à l'avvenimentu tenutu à a Stazione di Metro İkitelli Sanayi, İmamoğlu hà dichjaratu chì a linea hà da cumincià à serve cù sezioni parziali in u 2021, è hà dettu: "Spergu chì in u primu trimestre di u 2022, mettemu sta linea intera in u tunnel. operazione, è una linea impurtante chì hà una cunnessione cù Marmaray serà consegnata à a ghjente di Istanbul cum'è İBB. Avemu da guadagnà ", disse.
Sindaco di a Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluhà participatu à a cerimonia di saldatura ferroviaria tenuta per u Metro Ataköy-İkitelli, chì serà integrata cù 5 linee di metro differenti chì operanu in a cità. İmamoğlu, chì hà assistitu à a cerimonia tenuta in a stazione di metro İkitelli Sanayi nantu à a linea di metro Başakşehir-Olympic-Kirazlı, hà ricevutu u Cunsigliu di u presidente IMM è Sözcüsü Murat Ongun, Metro A.Ş. U Direttore Generale Özgür Soy è u Capu di u Dipartimentu di Sistemi Ferroviari İBB Pelin Alpkökin sò stati accumpagnati. İmamoğlu hà ricevutu infurmazioni nantu à i travaglii in u tunnel da saldare da Alpkökin è i funzionari di a cumpagnia di l'imprenditori. Eseguendu u prucessu di saldatura ferroviaria cù guanti è occhiali speciali, İmamoğlu hà ancu fattu e so valutazioni nantu à a linea in u tunnel. Imamoglu hà dettu:
"AMEmu sta prufundità"
"Amemu sta prufundità. Perchè significa chì avete finitu avà. Simu cuntenti ancu noi. Significa chì a strada hè a mità, o ancu quasi finita. A nostra linea Ataköy-İkitelli, induve simu oghje à a cerimonia di saldatura ferroviaria, hè una linea preziosa per noi. In particulare cù a fermata di İkitelli, chì ci cunnettamu avà, culligamu e duie linee è inseme cù e stazioni 3 quì, spergu chì mettemu stu locu in serviziu l'annu prossimu. Avemu cura di questu aspettu. Avemu travagliatu duru. Purtà 36 mila passageri in una direzzione per ora. In questa regione occupata, avemu soprattuttu assai travagliadori. Dunque, serà una linea efficace in questu rispettu. Ci eranu sfide in terra; ma quì, tramindui i mo culleghi è a nostra sucietà di l'imprenditori anu gestitu un prucessu assai meticulosu è avemu superatu i prublemi ligati à quellu pianu. Tunnel Boring Machine (TBM) cumpiendu i so ultimi duveri in questa linea; Avarà finitu u so travagliu da ghjugnu. Da avà avemu da cuncentrazione nantu à u travagliu elettromeccanicu. In tuttu stu rispettu, avemu attivatu u prucessu, cù quale avemu agitu è guidà assai efficacemente, sia cù e cundizioni di finanziamentu, cù u sforzu meticulosu di a nostra cumpagnia di cuntrattu, è cù a credenza di i mo cumpagni di viaghju in questu prucessu. A nostra cummissione parziale furnisce ancu una motivazione separata quì. Spergu chì, in u primu trimestre di u 2022, mettendu in opera tutta sta linea, noi, cum'è IMM, purteremu una linea impurtante, chì hà ancu una cunnessione cù Marmaray, à a ghjente di Istanbul ".
AVRÀ 5 STAZIONE PER 11 DISTRITI
Quandu a Linea di Metro Ataköy-Basın Ekspress-İkitelli hè finita, cù a sezione di l'Industria Olimpica-İkitelli di a Linea di Metro Başakşehir-Olimpiyat-Kirazlı in a Stazione İkitelli Sanayi; À a stazione di Mehmet Akif Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt Metro Line; Yenikapı-Kirazlı- à a stazione di Mimar SinanHalkalı Serà integrata cù a Linea di Metro è a Linea Marmaray in a Stazione Ataköy. Nantu à a linea longa di 13,5 chilometri; Ci saranu 11 stazioni in i cunfini di i distretti di Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece è Başakşehir. U tempu di viaghju di a linea, chì purterà 36 mila passageri in una direzzione per ora, serà di 23 minuti da a prima stazione à l'ultima stazione.
Esse u primu à cummentà