Un altru puntu impurtante hè statu finitu in i travaglii di custruzzione di GAZİRAY realizati da a municipalità metropolitana di Gaziantep. U travagliu di u tunnel in l'intersezzione di l'Autostrada D-400, cunnisciuta cum'è a Strada di a Seta, è a linea GAZİRAY, hè stata custruita in pocu di 45 ghjorni. U presidente Şahin, chì hè ghjuntu à visità u ghjornu chì hè statu versatu l'ultimu béton di u travagliu, hà parlatu di u novu tipu di epidemia di Corona Virus (COVID-19), chì hè nantu à l'agenda di u paese, è hà dettu: "Mentre tutti stavanu aspittendu in u paese. pandemia, a municipalità metropolitana di Gaziantep hà cuntinuatu à fà grandi cose ".
L'opere di GAZİRAY, chì seranu una soluzione à u prublema di trafficu sperimentatu in a cità da a Municipalità Metropolitana, cuntinueghjanu à piena velocità. U travagliu di u tunnel, chì hè una junzione impurtante in i travaglii di u tunnel di 25 chilometri di a linea di 5 chilometri chì unirà Gaziantep Small Industrial Site (KÜSGET) è Zone Industrial Organized (OSB), hè statu finitu in pocu tempu cum'è 400 ghjorni. per ùn dividisce a strada à l'intersezzione di l'autostrada D-45, vale à dì İpekyolu. . A Strada di a Seta hè stata chjusa, apprufittannu di e misure pigliate in u scopu di a lotta naziunale contr'à l'epidemie di Corona è u curfew, è u travagliu di u tunnel hè statu realizatu cun grande cura è senza disturbà l'ambiente.
U sindaco Şahin, chì hà iniziatu u travagliu 45 ghjorni fà, hà visitatu u situ u ghjornu chì l'ultimu cimentu di a custruzzione hè statu versatu è hà ringraziatu tutti i travagliadori per i so sforzi. cù i travagliadori sohbetFendu una dichjarazione dopu à i, Şahin hà dichjaratu chì u locu induve u tunnel era apertu hè u core di a cità è hà dettu: "Mentre u rapidu flussu urbanu è interurbanu cuntinueghja nantu à a Strada di a Seta, attualmente custruemu u tunnel di a linea chì GAZİRAY. è u trenu d'alta velocità hà da aduprà. Avemu finitu stu tunnel in 45 ghjorni. Semu quì per dimustrà cumu e ferrovie è l'autostrade ponu esse designate, cumu ponu esse operate inseme, è quantu hè un travagliu grande chì serà l'assi di trasportu di a cità è risolve u prublema di trasportu quandu hè finitu. Travagliemu assai veloce. Quante ferrovie ci sò in cità in un paese hè un indicatore di sviluppu. Custruemu ancu l'infrastruttura per aumentà questi. Stu tunnel sottu à a Strada di a Seta hè assai impurtante. 25 chilometri di a linea di 5 chilometri seranu sottu terra è questu era a nostra arteria principale. Mentre chì tutti stavanu aspittendu è aspittendu durante stu prucessu pandemicu, a municipalità metropolitana di Gaziantep hà cuntinuatu queste grandi opere senza ritardu. Ci era una opportunità quì. "Vogliu ringrazià u nostru Ministru di Trasporti è Infrastrutture per u so sustegnu", disse.
Esse u primu à cummentà