Sicondu u Corlu Train Accident Expert Report, u Sindicatu di i Travaglii di u Trasportu Unitu (BTS) culpisce TCDD, u Responsabile Principale di l'Accident, à l'Impiegati Innocenti !
A dichjarazione scritta da BTS hè a siguenti; "U 08.07.2018, Uzunköprü-Halkalı In u casu pendente di u casu di 25 passageri persu a vita è 328 passageri feriti, per via di u trenu di passageri chì viaghja trà e cità di a pruvincia di Tekirdag, District Corlu, Village Balabanlı, località Sarılar, deviatu da a strada; cù u sicondu rapportu di l'espertu sottumessu à u tribunale; Hè torna torna chjaru chì a Direzzione Generale di u TCDD è i so burocrati/gestori sò culpabili in u 2u gradu.
In ogni udienza chì dura più di 2 anni è induve i rispunsevuli ùn sò micca pruvati, senza stanca; Mümin Karasu, chì avemu dettu chì i dirigenti di TCDD deve esse pruvatu è deve esse u nome chjave è l'accusatu in u casu, hè vulsutu esse rapitu senza prucessu per esse fattu u "cunsultore" di u direttore generale è datu una armatura protettiva. Cù stu secondu rapportu espertu; Hè stata una volta revelatu chì Mümin Karasu era culpèvule in u 2u gradu in u disastru.
In u rapportu di u cumitatu di sperti di u casu intesu à u Çorlu 1st High Criminal Court, a rispunsabilità di l'amministratori di TCDD hè chjaramente emersa. Dopu questu tempu, i gestori di TCDD devenu esse purtati à a ghjustizia.
Una di e cose difettu chì affettanu l'accidentu mintuatu in u rapportu di l'espertu; Malgradu u fattu chì l'infrastruttura ùn era micca rinnuvata è ci era una dumanda di persunale cù u titulu di guardia stradale di e sub-unità, u Vice Manager di u serviziu di u periodu, Mümin Karasu, era in prima linea di i gestiunari chì ùn anu micca pigliatu. e precautions necessarie è appruvatu u funziunamentu di i treni di passageri à 110 km/h in a regione.
TCDD hà cunfessu u bisognu di un observatore di strada!
Sicondu a currispundenza interna di a 1a Direzzione Regiunale di TCDD, chì hè surtita circa 1 annu fà, senza CONFIDENTIALITY; Ci hè bisognu di 1 observatori di strada in a Regione di a Direzzione Regionale TCDD 67st. È era capitu chì 15 d'elli eranu per u distrittu induve l'accidentu hè accadutu, è 14 d'elli eranu insistentemente dumandati da i supervisori di u travagliu di sta regione, in particulare Turgut Kurt, u capu di mantenimentu. In altri palori, era capitu cù a riflessione di sti currispundenza in a stampa chì l'amministrazione di TCDD era u fattore principalu di l'accidentu per ùn avè micca assuciatu persunale malgradu e dumande è i gridi di i posti di travagliu, cù queste currispundenza cum'è una cunfessione.
U riflessu di stu documentu in a stampa era cusì grande è efficace chì dopu à un certu tempu, u ministeru è l'amministrazione di TCDD, chì eranu paniculati da a riflessione di i so crimini à u publicu sanu, cuminciaru à terrorizà u persunale. Un intensu attaccu amministrativu hè statu lanciatu contr'à u persunale chì era digià pruvatu innocentamente è vittime in questu casu.
Riguardu à sti ducumenti, chì sò stati publicati prima nantu à un canale TV è dopu parechje urganisazioni di stampa, nantu à u persunale; Un'inchiesta hè stata lanciata annantu à l'accusazione di "dà ducumenti à a stampa". Durante l'inchiesta, una pressione intensa hè stata applicata à u persunale, cù pratiche cuntrariu à ogni tipu di prucedure, liggi è prutezzione di dati persunali. Parechje cose, cumprese l'urdinatori persunali è corporativi, unità flash è e-mail persunali di u persunale, sò stati cunfiscati è esaminati.
A direzzione di u TCDD è u ministeru cuntinueghjanu à circà un caprettu, ancu s'ellu ùn pudianu ghjunghje à alcuna evidenza concreta; Anu preparatu un rapportu cù frasi fabbricati cum'è "hè stata prevista, prevista, pensata" chì ùn avia micca equivalente legale. In seguitu, ùn anu micca solu datu punizioni ingiuste à questi persunali, ma anu ancu fattu stu persunale è e so famiglie soffrenu economicamente, sospenduli per circa 2,5 mesi.
A gestione di TCDD nantu à a riflessione di i difetti è e rispunsabilità revelati da u 2nd rapportu di l'espertu à a stampa; attaccà invece di purtà i burocrati rispunsevuli à a ghjustizia;
Un membru di u nostru sindicatu è un accusatu in u casu. Halkalı 14 Railway Maintenance Manager, Turgut Kurt, hè statu esiliatu à Sivas, u capu di ponte di u periodu Çetin Yıldırım, chì hè statu ancu processatu cum'è accusatu in u casu, à Yozgat Şefaatli, è l'ingegnere di u ponte di u periodu, Tevfik Baran Önder, chì hè statu intesu cum'è testimone in u casu, hè statu esiliatu à Sivas.
Chì cuincidenza interessante, Turgut Kurt, un membru di u nostru sindicatu, in a so dichjarazione à a 2a audizione di u casu di l'accident di trenu Çorlu; Hà dichjaratu chì u postu di guardianu di a strada era vacante dapoi anni è hà dettu ch'ellu avia scrittu parechje volte per cumpensà stu postu, ma chì a so scrittura ùn era micca "accolta" da l'autorità. E stu fattu hè statu accettatu cù u 2nd rapportu di l'espertu!
A gestione di TCDD prutege i criminali è punisce u persunale innocente per l'esiliu!
Cum'è avemu ripetutamente dettu, esiliu ; Hè un crimine contru l'umanità è una tortura contru l'umanità. Cù sti decisioni di esiliu, a vita di a ghjente hè ghjucata, u so futuru hè scuru, u so futuru hè arrubatu. Questu hè ancu un attaccu à l'integrità di a famiglia!
Cù sti decisioni di esiliu, l'amministrazione di TCDD hà dimustratu una volta di più a so attitudine aggressiva versu u nostru sindicatu è i nostri membri, cum'è hà fattu in e decisioni di esiliu precedente.
L'esempiu più evidenti di a logica di l'amministrazione TCDD per prutege u crimine è i criminali; Mümin Karasu, chì era u Diputatu Direttore di u Serviziu di u TCDD 1st Direzzione Regiunale Direzzione di u Serviziu di Mantenimentu Ferroviariu à u mumentu di l'accidentu è era rispunsevuli di l'accidente, hè statu numinatu cum'è u Cunsigliu di u Direttore Generale di TCDD dopu un pocu tempu, ancu s'ellu hè statu licenziatu dopu à l'accident. .
U staffu puliticu è l'appuntamenti senza qualificazione anu causatu accidenti di trenu !
In u risultatu di l'appuntamenti di a gestione di TCDD à i lochi chì necessitanu cunniscenze, spirienza è sperienza, lascendu da parte i criteri di meritu, carriera, serviziu, successu è misure simili, u puntu ghjuntu da l'istituzione oghje hè evidenti. In accidenti chì si trovanu per via di u persunale puliticu, u travagliu hè realizatu da amministratori chì ùn sò micca cumpetenti è tecnichi cumpetenti, è chì sò direttamente numinati da l'IMM, soprattuttu dopu chì l'elezzioni lucali anu risultatu in favore di u partitu di l'uppusizione; Decine di pirsuni morenu, i foyers s'alluntanu.
U Ministeru di i Trasporti è di l'Infrastrutture è a Direzzione Generale di TCDD, per rinunzià u più prestu pussibule à e pratiche biased, sbagliate è micca scientifiche, per arrestà immediatamente tutti l'esiliu di u persunale, chì sò crimini contr'à l'umanità, per piglià e misure necessarie per prevene accidenti di treni da succede di novu, per piglià l'azzione necessaria contr'à quelli chì a so rispunsabilità hè revelata à traversu rapporti di esperti in l'accidenti.
Esse u primu à cummentà