Hè stimatu chì u Tunnel Eurasia aumenterà da 1 per centu da u 20.8 di ferraghju. Sicondu i calculi fatti secondu u cuntrattu, u pedaghju unidirezionale da u tunnel serà 43.98 TL. U statu pagherà 2020 milioni di TL à a cumpagnia solu per 472 per via di a garanzia di passaggiu di u veiculu.
A causa di i tariffi di garanzia di i veiculi dati in u cuntrattu, i pedaghji di u Tunnel Eurasia, chì sò mostrati cum'è u pirtusu neru di l'ecunumia turca, sò risuscitati di novu.
U peghju di u veiculu, chì hè attualmente 36,40 TL, serà aumentatu di novu u 1 di ferraghju secondu u cuntrattu. Hè previstu chì a tarifa di pedamentu 2021 serà 1 TL per 7,50 dollaru = 43.98 TL. U ritmu di crescita per esse fatta cù questu contu ghjunghjerà à circa 20.8 per centu.
L'attraversamentu di i ponti hè statu cronometratu
U Tunnel Eurasia, chì hè stata custruita per piglià a carica di i ponti, ùn hà micca riduciutu u numeru di veiculi chì passanu per i ponti FSM è 15 di Lugliu Martiri. I citadini preferanu Ferry è Marmaray invece di Eurasia Tunnel per via di i tariffi elevati.
Mentri u numaru di veiculi chì passanu à traversu u Tunnel Eurasia era 2018 mila 17 in 556, 2019 milioni 17 mila veiculi passavanu dopu à a caminata in 271. Dopu à a caminata, a quantità di passaghju diminuite da 1.62 per centu. In 2020, stu numeru hè diminuitu à 12.8 milioni di veiculi per via di a pandemia.
Cumu hè calculatu u toll
U toll hè calculatu duie volte à l'annu. In più di u toll di u veiculu, chì hè 4 dollari per veiculu in u cuntrattu, l'aumentu di l'inflazione di i Stati Uniti (l'inflazione cumulativa di 10 anni hè calculata intornu à 23 per centu) è 8 per centu VAT sò aghjuntu.
U Statu hà pagatu 3 milioni di TL in 479 anni
Sicondu u cuntrattu di u Tunnel Eurasia, a cumpagnia di l'operatore ATAŞ A.Ş hè stata data una guaranzia di 5 milioni 25 mila veiculi annu cum'è l'annu iniziale, cù un aumentu di 125 per mille annu.
Da dicembre 2016, quandu u tunnellu hè statu messu in serviziu, un pagamentu di 3 milioni di TL hè statu pagatu à a cumpagnia per 2017 anni (18/19/479) da u Statu.
U costu di a Pandemia hè 472 Million TL
Dopu à i sviluppi ligati à l'operazione di u Tunnel Eurasia, u Cunsigliu di u Presidente di l'Amministrazioni Locali di u Partitu IYI, u Membru di l'Assemblea IMM Dr. Suat Sarı, per l'annu 2020; In cambiu di 13 milioni di passaghji di veiculi chì ùn passanu micca annu per via di riduzzione di passaghji di veiculi per via di a pandemia è di l'alti tassi di pedaggio, a cumpagnia serà pagata 3 milioni di TL di garanzia in 1 annu, a quantità di garanzia datu à a cumpagnia per u primu. 472 anni.
"U numeru di guaranzia ùn serà micca ghjuntu finu à u 2041"
Dr. Suat Sarı hà dettu: "In u risultatu, a tarifa di pedamentu chì esce cù u calculu di 4 Dollars + VAT + inflazione di i Stati Uniti per veiculu hè una figura assai alta per i pruprietarii individuali di i veiculi è i veiculi di a cumpagnia in Turchia".
U membru di l'Assemblea IMM hà fattu e seguenti determinazioni nantu à u Tunnel di l'Eurasia Gialla:
"L'aumentu mediu annuale di u numeru di vitture in Istanbul hè di 5 per centu. U passaghju di u 2 per centu di i veiculi chì entranu in u trafficu attraversu u tunelu hè u percentualità più altu da ottene in l'aumentu di i veiculi. Dunque, i nostri calculi sò basati nantu à un incrementu di 2 per centu.
Se sta pulitica di crescita hè cuntinuata per i restanti 20 anni è 5 mesi secondu u cuntrattu, se assumemu chì u numeru di veiculi aumenterà da 2 per centu ogni annu cù u calculu più ottimista, u numeru di veiculi di guaranzia ùn serà micca ghjuntu. finu à u 2041.
"2.5 Tunnels Eurasia seranu custruiti cù questu ingressu"
Quandu u numeru annuale di veiculi di 25 milioni 125 mila hè superatu in u cuntrattu, hè una illusione, vale à dì, un errore di calculu, chì u Statu riceve una tarifa di 30 per centu per ogni veiculu aumentatu.
In questu cuntestu, a cumpagnia in ritornu per un investimentu di 1.24 miliardi di dollari; À a fine di u periodu di u cuntrattu, avarà raccoltu un totale di 2.79 miliardi di dollari, 749 miliardi di dollari da i veiculi chì passanu è 3.54 milioni di dollari da u statu cum'è una garanzia di transitu. Questu mostra chì 2,5 Tunnel Eurasia ponu esse custruitu cù i rivenuti ottenuti da quì ".
Quantu hè pagatu in u mondu
I pedaghji di l'automobile applicati in i tunnel di strada sottumarini in u mondu:
In u Tunnel di Seattle di l'America, un toll di $ 1,25 hè applicatu durante l'ore di punta di trafficu, è un toll di $ 2,5 durante l'ore di punta.
Un pedamentu di u veiculu di $ 2.4 si applica in u Tunnel Kingsway di 1.80 km di lunghezza in Liverpool, Inghilterra.
$ 3 per i passaghji di veiculi in Australia Sydney Harbour Tunnel ... ancu l'abbonamenti settimanali è mensili sò scontati.
U Tunnel costiero di Singapore Marina paga $ 08.00 trà 09.30:4 è 09.30:17.00, è scende à $ 3 da XNUMX:XNUMX à XNUMX:XNUMX.
$ 2.95 in Giappone Tokyo-bay Aqua Line Tunnel,
Un toll di $ 3.25 si applica in u Tunnel di Traversata di u Portu Orientale di Hong Kong.
Partenariatu cù a Corea
Un totale di $ 1.24 miliardi hè statu investitu in Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ), in quale Yapı Merkezi è e cumpagnie sudcoreane di SK E&C sò partenarii, è 285 milioni di dollari di u prugettu sò stati furniti cum'è equità è 960 milioni di dollari cum'è prestiti. . I prestiti sò stati ottenuti da u Bancu Europeu d'Investimentu, u Bancu Europeu per a Reconstruzzione è u Sviluppu, Korea Eximbank. (Fonte: Sözcü)
Esse u primu à cummentà