Kemal Demirel, u deputatu CHP Bursa di 24e è 22e mandatu, chì hà mantenutu persistente a campagna "Vulemu un trenu à Bursa" chì hà iniziatu 23 anni fà in a Stazione di Gökçedağ, cuntinueghja à travaglià cun determinazione cum'è u primu ghjornu.
Enfatizendu chì a campagna ribaltarà un quartu di seculu l'annu prossimu, Demirel hà dumandatu à u guvernu: "Vogliu attirà l'attenzione di u nostru guvernu à a dumanda di treni di Bursa, à a campagna lanciata per questu scopu. Aviu principiatu una campagna contra u terrurismu di u trafficu in Bursa per l'arrivu è a diffusione di u trenu d'alta veloce. In a campagna chì avemu principiatu esattamente 24 anni fà, ùn ci hè una cità chì ùn avemu micca andatu. Aghju visitatu 40 pruvince, viaghjate 90 mila chilometri. Aghju caminatu esattamente 310 chilometri. Aghju pruvatu à mantene sta questione à l'agenda. Avemu espresso a dumanda di treni di Bursa. Aghju visitatu l'associazioni d'affari è e camere di cummerciale è di industria è aghju avutu u so sustegnu. Basta cù u terrore di u trafficu, vulemu un trenu d'alta velocità per a Turchia è a campagna di Bursa. Aghju mandatu millaie di firme à i ministeri pertinenti. Ma sta speranza ùn hè mai stata realizata. Avà a nostra speranza hè in 2023 ".
Anni sò passati da chì Kemal Demirel hà fattu una dichjarazione di stampa à a Stazione Ferroviaria Gökçedağ in u distrittu Harmancık di Bursa u 19 di ghjennaghju di u 1997, mentre era membru di u parlamentu. Kemal Demirel, chì hà parlatu spessu di sta questione in u Cumitatu di u Pianu è u Budget di a Gran Assemblea Naziunale di Turchia è da a tribuna parlamentaria, hè diventatu u primu è unicu diputatu à marchjà in Bursa è in u mondu cù u slogan "Vulemu un trenu". ".
Kemal Demirel, chì hà ancu realizatu campagne di firma cù u slogan vulemu un trenu per Bursa, ma ùn pudia visità a stazione sta volta per via di e cundizioni Covid-24 in u 19 anniversariu di a listessa data, hà ricurdatu a dichjarazione chì hà fattu anni fà, ch'ellu era un seguitore di u prughjettu di u trenu persistente è ch'ellu avia viaghjatu à pruvince 40 in l'anni intervinuti.Dicia chì caminava. Demirel, chì hà dichjaratu chì nè Bursa nè ellu hà rinunciatu à a dumanda di treni, hà dettu:
"Avemu seguitu persistente u prughjettu di u trenu. À a cerimonia di iniziu, chì hà fattu in 2012 cù a participazione di 3 ministri, a bona nutizia chì Bursa avia un trenu in 2016 hè stata data, ma sfurtunatamenti ùn hè micca accadutu. U prughjettu di a ferrovia hè stata posposta à 2019. I prublemi cù a strada è a terra, da una banda, è a mancanza di risorse finanziarii, da l'altra banda, anu causatu ritardi. Mentre eramu aspittendu chì finiscinu in 2019, sta volta ci sò stati rumuri di risparmiu, ancu s'ellu u guvernu hà fattu dichjarazioni chì finisce in 2019, a prumessa ùn hè stata mantenuta è u nostru sognu di trenu ùn hè micca diventatu più realtà. U trenu tantu aspittatu in Bursa era un prughjettu chì ùn deve micca esse affettatu da e misure di austerità, ma avemu lasciatu 2020. Ci hè solu delusione. Aghju cullatu centinaie di millaie di firme per u trenu d'alta velocità per vene à Bursa. Aghju fattu visite da l'ONG à i parlamentari, da i ministri à l'associi. Tutti sustenevanu a risturazione di stu trenu, chì esisteva in u passatu, ma hè statu pigliatu da Bursa. L'aghju purtatu ancu in a Gran Assemblea Naziunale di Turchia. Bursa hè una cità agricula è industriale chì produce valore aghjuntu. U fattu chì ùn ci hè micca una ferrovia per Bursa hè una mancanza assai impurtante. Cume Bursa vince, Turchia vince. Bursa porta 100 guadagni à Ankara è riceve 2 serviziu. Esigemu chì stu prughjettu sia finitu u più prestu pussibule ".
Ricordendu chì u trenu d'alta velocità hè avà stabilitu in u 2023, Demirel hà enfatizatu chì tutti, indipendentemente da a visione o a pusizione pulitica, duveranu cuntribuisce cù una cuscenza cumuna per finisce u desideriu di trenu di u populu di Bursa, è hà dettu: "Continuaraghju à cuntinuà. lotta cum'è aghju prumessu finu à chì u trenu ghjunghje in Bursa ".
Esse u primu à cummentà