A locomotiva, chì viaghja à una vitezza di 80 chilometri à l'ora è hà una putenza cuntinua di 700 kilowatts, hè a prima locomotiva alimentata da l'idrogenu fabricata in Cina. U pesu massimu di carica di a locomotiva, chì pò viaghjà per 24,5 ore senza piantà, hè di 5 mila tunnellate.
A locomotiva usa una cumminazzioni di un sistema di batterie d'idrogenu è una batteria di lithium d'alta putenza. Comparatu à e locomotive di carburante o elettriche convenzionali, i locomotori ibridi di l'idrogenu sò più sicuri, più amichevuli di l'ambiente, più tranquilli, più bassi è più faciuli di mantene.
Per d 'altra banda, u disignu modulare di a locomotiva li dà a flessibilità di utilizà diversi livelli di putenza è modi. Questa funzione permette à l'utilizatori di risponde à e dumande d'usu assai diverse, cum'è in tunnel è mine.
Fonte: China Radio International
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