Karamursel Bridge Junction Tunnel Excavation Ultimi 100 metri

Karamursel Koprulu Junction Tunnel Excavation Last Meter
Karamursel Koprulu Junction Tunnel Excavation Last Meter

I travaglii di scavi di u tunnel sò realizati in l'ultimi 130 metri di a sezione chjusa di 296 metri in Karamürsel Kent Meydani Köprülü Junction, chì hè stata custruita da a Municipalità Metropolitana di Kocaeli per l'attraversamentu di Karamürsel di l'Autostrada D-100. À u Karamürsel Köprülü Junction, induve i travaglii di fundazione di a raft sò cuminciati, a custruzzione di cortina è foroz béton cuntinueghja. Mentre u materiale d'insulazione in u tunnel cuntinueghja à esse stallatu, a custruzzione di i guardrails à l'entrata è l'uscita di u tunnel hè stata cumpletata.

348 TRAVI SERÀ INSTALLATI

Karamürsel Kent Meydani Köprülü Junction, chì hè u tunnellu più longu in Kocaeli dopu à u Tunnel Seka, hà una sezione chjusa di 19 metri di larghezza è 296 metri. Dopu à a fine di i 100 metri rimanenti di travaglii di scavi di tunnel di sezione chiusa, u tunnel serà coperto cù 348 travi pre-stressati. Appena i travaglii di scavi di fundazioni sò finiti, l'assemblee di travi cumincianu. Durante i travaglii di scavi realizati per a custruzzione di u tunnel, circa 100 mila camioni di 10 mila metri cubi di scavi sò stati scavati.

803 PULIZI ANNUATI SCARATI

A traversata di Karamürsel di l'Autostrada D-130 hè una di e rotte impurtanti di u trasportu interurbanu di passageri è logistichi. In questu cuntestu, a Municipalità Metropolitana di Kocaeli travaglia in febbre per portà un prughjettu gigante à a regione. 803 pali stanchi sò stati cacciati in Karamürsel City Square Köprülü Junction custruitu da a Municipalità Metropolitana. U tunnellu, chì hè largu 19 metri è hà una sezione chjusa di 296 metri, serà cupertu cù 348 travi pretensionati.

U TRANSPORTU SERÀ CONFORTABLE

Cù a fine di l'opere, in Karamürsel, chì hè una di e rotte impurtanti di u trasportu interurbanu di passageri è logistichi, u trasportu interurbanu serà alleviatu è u trafficu urbanu. In a regione induve u trafficu di i veiculi hè stata sperimentata à i luci cintrali per via di u trafficu di transitu, era necessariu d'aspittà assai tempu à i luci. Longa fila s'era formata à l'entrata è à l'uscita di a cità. Siccomu u trafficu di transitu serà purtatu sottu terra, serà pussibule entre è esce da u centru Karamürsel in modu sicuru è rapidu da a parte superiore.

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