U Ministru di Trasporti è Infrastrutture Adil Karaismailoğlu è u Ministru di u Cummerciu Ruhsar Pekcan anu assistitu à a 33a Reunione Ordinaria di l'Associazione Turca di Contractors. Dichjarà chì a Turchia hè seconda dopu à a Cina in a liga mundiale in i servizii di cuntrattura, Karaismailoğlu hà dettu chì Turchia serà una di e più grandi economie di u futuru.
"Turchia hè seconda dopu a Cina in a liga mundiale"
Dichjarà chì Turchia hè diventata una marca in u mondu in i servizii di cuntrattura, u Ministru Karaismailoğlu hà dichjaratu chì Turchia, chì hè in a lista di i 250 Cuntratturi Internaziunali di u mondu cun 44 cumpagnie, hè seconda dopu à a Cina in a liga mundiale, è hà nutatu chì questu hè un fonte di orgogliu.
Karaismailoğlu hà dettu: "U nostru paese hà una industria di custruzzione è opere d'arti giganti chì u mondu hà indicatu oghje. Per d 'altra banda, offre un innegabile grande valore aghjuntu à l'ecunumia turca. Tantu cusì chì mentre l'ecunumia mundiale passa per i buttiglii unu dopu l'altru; Cù a vostra determinazione di travaglià, u valore ecunomicu chì create, l'impieghi, diventerete un mudellu di produtitività accendendu più di 200 settori chì dependenu di voi.
"Turchia serà una di e più grandi economie di u futuru"
U Ministru Karaismailoğlu, chì hà datu u missaghju chì Turchia serà una di e più grandi ecunumie di u futuru, à i ghjovani, hà dichjaratu chì anu rinfurzatu i fundamenti di a crescita ecunomica cù travaglii permanenti è hà permessu à i so ghjovani di fighjà u futuru cun fiducia.
Karaismailoğlu hà dettu: "Malgradu e fragilità in l'ecunumia glubale è naziunale, avete cacciatu 44 di e 39 cumpagnie da Turchia è e prime 10 cumpagnie di cuntratti turchi in u mondu, trà i vostri membri. Dapoi u 1972, avete implementatu quasi 128 prughjetti in 421 paesi cù un costu tutale di 10 miliardi USD. Ti ringraziu sinceramente per i vostri tremendi successi è vi auguru successu continuu ".
"Semu un paese in a pusizione di un ponte chì unisce l'Europa à u Caucasu, u Mediu Oriente è l'Asia Centrale"
Ricordendu chì ci hè stata una crisa assai seria in u cummerciu mundiale per via di l'interruzzione di l'attività di u canali dopu à l'accidentu di a nave in u Canale di Suez, u Ministru Karaismailoğlu hà dichjaratu chì sta crisa glubale hà creatu una opportunità per u nostru paese.
Karaismailoğlu hà dettu: "U mondu sanu hà cuminciatu à parlà di novu chì a strada più adatta, chì pò esse una alternativa à u trasportu di l'Estremo Oriente-Europa nantu à l'asse est-ovest attraversu u Canale di Suez, hè u "Corridor Mediu" cù u Passu Caspianu. , chì parte da u nostru paese è ghjunghje in Cina. Un containeru da a Cina à l'Europa pò ghjunghje à l'Europa in 7-10 ghjorni viaghjendu 15 mila chilometri nantu à Turchia, in 10-15 ghjorni per copre 20 mila chilometri nantu à a strada di u Nordu Russu, viaghjendu 20 mila chilometri sopra Suez è in 45- 60 ghjorni. o righjunghji. Un altru esempiu hè chì avemu creatu un itinerariu alternativu grazia à a linea ferroviaria Baku Tbilisi Kars in u cummerciu mundiale, chì hè ghjunta à un arrestu per via di a pandemia. In questu modu, u trasportu ferroviariu attraversu Turchia cuntinuava senza interruzzione trà l'Europa è l'Asia. Semu un paese in a pusizione di un ponte chì unisce l'Europa à u Caucasu, u Mediu Oriente è l'Asia Centrale ".
"Kanal Istanbul, assumendu una funzione impurtante in u cummerciu marittimu mundiale"
Ricordendu l'accidenti di Independenta è Nassia accaduti in u Bosforu in l'ultimi anni, u Ministru Karaismailoğlu hà ancu fattu dichjarazioni impurtanti nantu à u Prughjettu di u Canal Istanbul.
Karaismailoğlu hà dettu: "U Prughjettu Kanal Istanbul salverà a nostra cità capolavora mundiale è u nostru Bosforu unicu da tutti questi risichi. Mentre a carica di u trafficu di i navi di u Bosforu diminuirà, i risichi chì ponu accade per via di i navi chì portanu merchenzie periculose seranu minimizzati. Grazie à u pilotu autònumu chì cuntrola a nave misurà a corrente di u mare è a lunghezza d'onda da l'entrata di u canali, 100 per centu di u passaghju sicuru di e navi serà assicuratu. Kanal Istanbul hà da ghjucà un rolu impurtante in u cummerciu marittimu mundiale è servirà cum'è una via navigabile internaziunale chì cumplementà u putere logisticu è l'infrastruttura di Turchia. Avà hè assai pocu tempu per inizià i travaglii di custruzzione di Kanal Istanbul ".
Esse u primu à cummentà