A versione di u novu EQB per u mercatu cinese serà presentata à u Shanghai Auto Show, chì si terrà da u 21 à u 28 d'aprile 2021. U novu EQB hè u sicondu mudellu compactu completamente elettricu di a famiglia Mercedes-EQ dopu à l'EQA, chì offre una capacità di sette sin'à sette persone, l'EQB serà pruduttu in Ungheria per i mercati europei. U novu EQB hè previstu di mette in vendita in Turchia in 2022.
Ch'ella sia una famiglia nucleare o affollata, u novu EQB cù sette opzioni di sedia pò risponde à e diverse esigenze di trasportu di e famiglie. U novu EQB si distingue cusì cum'è un esempiu eccezziunale micca solu di a classe compacta, ma ancu di u mondu di e vitture elettriche. Un sediu supplementu di duie persone in a terza fila ùn solu furnisce cunfortu per i passageri finu à 1,65 metri, ma permette ancu l'aghjunzione di sedi di i zitelli.
EQB; Utiliza assai elementi in cumunu cù u Novu EQA, cumpresu un sistema di trasferimentu di energia elettrica putente è efficiente, una soluzione intelligente di ricuperazione d'energia di ricuperazione è navigazione predittiva cù "Intelligenza elettrica". L'EQB hè prevista per vende in Cina più tardi questu annu.
A spinta di a vittura elettrica si espande in ogni classe
A mossa di vittura elettrica di Mercedes-Benz cuntinueghja senza sospensione. EQC, u primu mudellu cumplettamente elettricu di a marca Mercedes-EQ, hà pigliatu u so postu in parechji mercati, cumprese Turchia. Mentre chì e prime spedizioni di u Novu EQA anu iniziatu in Europa, l'EQS, u membru completamente originale è elettricu di a famiglia New S-Class, hè statu introduttu cù u so lanciu mundiale a settimana passata. Subitu dopu à u lanciu di l'EQS, a versione di u mercatu cinese di u Novu EQB hè stata presentata à u Shanghai Auto Show in Cina, cù u so lanciu mundiale. U disignu di u novu SUV compactu completamente elettricu interpreta u cuncettu di "Lussu Innovativu" di Mercedes-EQ cun un approcciu unicu è tradiziunale.
U novu EQB hè offrittu in vendita in u mercatu cinese cù una opzione di putenza di 215 kW. In u mercatu europeu, diverse versioni seranu pruposti cù trazione frontale o trazione integrale, è alcune cù opzioni di putenza più di 200 kW.
Una versione abbastanza longa hè ancu prevista. U cunsumu NEDC cumminatu di l'EQB 350 4MATIC in Europa: 16,2 kWh/100 km; emissioni di CO2 cumminate: 0 g/km, autonomia 478 km, cunsumu energeticu cumminatu WLTP: 19,2 kWh/100 km; emissioni di CO2 cumminate: 0 g/km, autonomia 419 km.
Internu spaziosu è un troncu variabile à pianu pianu
U novu EQB (lunghezza / larghezza / altezza: 4.684 / 1.834 / 1.667 mm) allarga a famiglia di vitture compatte di successu di Mercedes è hà un ligame particularmente strettu cù l'EQA è un altru SUV compactu, u GLB. L'interasse longu (2.829 7 mm), l'internu largu è variabile è l'opzione di sedie à XNUMX posti dimustranu ancu stu ligame cumunu.
U novu EQB prumetti à i so utilizatori un internu estremamente spaziosu: Mentre chì l'altezza di a testa di a vittura di cinque posti hè di 1.035 mm in i sedili davanti è 979 mm in i sedili posteriori, 87 mm di spaziu per e gambe in i sedili posteriori cuntribuiscenu à u cunfortu. Ci hè un voluminu di bagaglii di 495-1.710 litri per i cinque posti, è 465-1.620 litri per l'opzione di sette posti. I sedili posteriori di i cinque posti sò dotati di schienali pieghevoli è inclinabili di standard, è i sedili regolabili manualmente cù un muvimentu avanti-indiettu di 140 mm sò dispunibuli opcionalmente. Cusì, secondu a necessità, u voluminu di u bagagliu pò esse aumentatu da 190 litri è ponu esse creati diversi mudelli di usu.
L'EQB hè opzionale dispunibule (standard in Cina) cù una opzione di sedia di 7 posti. I dui posti supplementari offrenu posti comodi per i passageri finu à 1,65 metri. In più di i poggiatesta estensibili è e cinture di sicurezza, ci hè un riccu livellu di l'equipaggiu di sicurità cù airbags di cortina chì copre a terza fila di sedi. Quattru sedi di i zitelli ponu esse fissati nantu à a seconda è a terza fila di sedi, è ancu un sediu di u zitellu nantu à u sediu di u passageru di fronte. Per aumentà a capacità di i bagaglii in cunfurmità cù i bisogni è l'usu, i sedili di a terza fila ponu esse plegati cumplettamente è purtati à u listessu livellu cù u pianu di i bagaglii.
Disegnu di veiculi elettrichi cù linee è anguli affilati
EQB interpreta u "Lussu Innovativu" di Mercedes-EQ cù linee angulari è taglienti. Una griglia Mercedes-EQ di pannellu neru cù una stella centrale à l'avanti è una striscia di luce LED à l'avanti è à l'arrière sò aduprate cum'è u dettagliu di cuncepimentu caratteristicu di u mondu di i veiculi completamente elettrici di Mercedes-EQ. A striscia luminosa horizontale cunnetta i luci di ghjornu di i fari full-LED è crea un aspettu distintivu di ghjornu è di notte. L'accenti blu nantu à i fanali, chì sò stati cunfurmati currettamente cù dettagli di qualità, sustene l'aspettu specificu di Mercedes-EQ.
U spaziu di vita, chì hè cumpletamente basatu nantu à a funziunalità, cuntribuisce à u cunfortu internu. I rivestimenti protettivi chì circundanu l'esterno, a linea d'épaule musculosa è e roti posizionati vicinu à a linea di parafanghi dannu à l'EQB un caratteru forte è una postura sicura nantu à a strada. Una scelta di roti di lega finu à 20 inch hè dispunibule in dui o trè culori diffirenti cù "Rosegold" o trim blu.
L'assemblea di retroilluminazione LED combina cù a striscia di luce LED. U dettagliu di u disignu in quistione rinforza a percepzione di a larghezza di l'EQB. U supportu di piastra integratu in u paraurti furnisce libertà in u cuncepimentu di u tailgate. Raised rails di tettu sustene a funziunalità di l'EQB.
Dentru, u grande disignu di u dashboard include un recessu in l'area di u cunduttore è di u passageru di fronte. Davanti à u cunduttore hè un cockpit widescreen cumplettamente digitale. L'usu è a visualità sò furniti via MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Trims d'aluminiu cum'è cilindru nantu à i pannelli di e porte, a cunsola centrale è u latu di u cunduttore di u dashboard dà à l'internu un aspettu forte è solidu.
Sicondu l'equipaggiu, l'opzione di decorazione di a cunsola frontale cù l'illuminazione ambientale posteriore riflettente è e decorazioni "rosegold" nantu à i ventilatori, i sedili è a chjave di a vittura enfatizzanu u caratteru di a vittura elettrica di l'EQB. "Rosegold" è i dettagli blu sò ancu utilizati in u tema indicatore specificu per e vitture elettriche.
Cù un coefficientu di resistenza di u ventu chì partenu da 0.28, l'EQB offre un valore assai bonu. U valore di l'area di fronte hè di 2,53 m2. Una sezione superiore cumplettamente chjusa di u sistema di presa d'aria fresca, paraurti aerodinamicu frontale è posteriore, sottu liscia è quasi cumplettamente chjusu, spoilers di rota adattati à l'avanti è à l'arrière, inseme cù pneumatici speciali à pocu attritu aumentanu l'efficienza aerodinamica.
Piacere di guida efficiente grazie à a navigazione cù l'intelligenza elettrica
ECO Assistant furnisce una ricuperazione di energia (recuperazione) ottimizzata per e cundizioni di guida. U sistema crea una strategia di efficienza cù l'infurmazioni da i dati di navigazione, u sistema di identificazione di i segni di trafficu è i sensori di i veiculi. Cù a guida predittiva furnita da u sistema, u cunsumu hè ridutta è a gamma hè allargata quantu pussibule.
A navigazione cù l'Intelligenza Elettrica, chì hè pruposta cum'è standard, cuntribuisce ancu à a facilità di usu di ogni ghjornu. U sistema calcula a strada più veloce, cumprese i tappe di ricarica necessarie longu a strada. In cunfurmità cù e simulazioni di gamma in corso, parechji fatturi, cum'è e cundizioni geugrafiche è u clima, sò cunsiderati, è ancu i pause di carica. U sistema reagisce ancu istantaneamente à i cambiamenti in e cundizioni di u trafficu o u stilu di guida di u cunduttore. Inoltre, a navigazione cù Electric Intelligence assicura chì a bateria d'alta tensione hè purtata à a temperatura ideale di carica prima di a pausa di carica.
Tecnulugia di carica avanzata, larga rete di carica è elettricità ecologica
L'EQB pò esse caricatu cù corrente alternata (AC) finu à 11 kW utilizendu u caricatore integratu in casa o in punti di carica publichi. U tempu di carica necessariu per una carica completa varieghja secondu l'infrastruttura esistente è l'equipaggiu di a vittura. Cù u Mercedes-Benz Wallbox, pò esse carricu assai più veloce di una presa di casa.
Cù stazioni di carica rapida in corrente diretta (DC), a carica hè accelerata ancu di più. L'EQB pò esse carricu finu à 100 kW, secondu u statu di carica è a temperatura di a bateria d'alta tensione è a fonte di carica. Sicondu u statu di carica, 10 minuti hè abbastanza per carricà da 80 per centu à 30 per centu. Una presa CCS (Combined Charging Systems) hè situata à u latu drittu di l'EQB per a carica AC è DC.
Sistemi avanzati di assistenza di guida è alta sicurezza di crash
L'EQB hè dotatu di sistemi di assistenza di guida intelligente avanzati chì sustenenu u cunduttore. Active Lane Keeping Assist è Active Brake Assist sò standard. Active Brake Assist pò prevene o riduce a gravità di una collisione frenendu in modu autonomu in parechje cundizioni di guida risicate. U sistema rileva ancu i veiculi fermati o i pedoni chì attraversanu a strada à velocità di guida di cità è freni. Per esempiu, funzioni cum'è l'assistenza di manuvra d'urgenza, a funzione di frenu d'urgenza di congestione, u sistema di avvisu di l'uscita di u veiculu per l'avvicinamentu di ciclisti o veiculi, è ancu a funzione di detectà è avvisà e persone in u passaghju di pedoni, estendenu u scopu di u Pacchettu di Assistenza à a Conduzzione.
L'EQB mostra ancu veri qualità Mercedes in termini di sicurezza passiva. Basatu nantu à a struttura robusta di u corpu di u GLB, u corpu di l'EQB hè stata adattata à i bisogni di e vitture elettriche. A bateria hè integrata in un scheletru custituitu di profili. Stu quadru rimpiazza l'elementi di rinforzu strutturale utilizati prima in a terra. Davanti à a bateria, ci hè una prutezzione di bateria chì prutege a bateria.
Naturalmente, l'EQB risponde à u rigurosu calendariu di test di crash di a marca. Inoltre, strette esigenze di sicurezza sò applicate per a bateria è tutti l'elementi elettrici.
Esse u primu à cummentà