L'errori ponu esse evitati seguendu alcune regule in u trafficu. Mentri sti reguli sò simplici, assicurendu a sicurità di i cunduttori è i passageri hè spessu trascuratu. Se ùn vulete micca esse unu di i cunduttori distratti Continua à leghje u nostru articulu.

Queste regule, chì devenu esse seguite da tutti in generale, sò u tipu chì facenu più faciule per i cunduttori di travaglià in u trafficu. Pudete diventà u maestru di e strade cù l'articulu di salvezza di vita sottu per minimizzà i pussibuli errori in u trafficu è per eliminà u risicu di accidenti di trafficu.

Ùn hè micca u cumpurtamentu ghjustu per andà lentu in ogni circustanza. Questa hè generalmente una situazione chì disturba u cunduttore in daretu. Ùn fate micca l'errore di guidà cù 50 in a corsia di manca. Se preferite andà lentamente, utilizate a strada media o diritta.
Ùn partite micca senza funnu u ghjacciu furmatu nantu à u vostru vetru secondu e cundizioni climatichi, in u stessu modu, assicuratevi di pulizziari cumplettamente a pioggia è u sali.
Ùn ritardate micca a signalazione. Aduprate sempre a leva di signale prima di vultà à manca o diritta.
Sì una piovana ligera hè nantu à a strada, ùn fate micca i vostri pulitori à tutta velocità. Eseguisce à u livellu più bassu serà abbastanza.
Assicuratevi di brusgià i vostri quads à u ritornu!
Accende u sbrinatore di lunette posteriore quandu ci hè condensazione nantu à a vostra finestra posteriore. Cusì, a nebbia diminuirà in pocu tempu.
In cunvoglii di 10 o più veiculi nantu à l'autostrade, ùn seguitate micca u veiculu in fronte entrendu in u fondu.
Un altru prublema chì deve esse attentu nantu à l'autostrade hè a "continuità di a velocità". Hè necessariu di andà à una certa vitezza nantu à l'autostrade. Certi cunduttori cercanu di rallentà mentre sò vicinu à esce da l'autostrada. Questu ùn hè micca un cumpurtamentu currettu in tuttu. In questu modu, causanu cunfittura di trafficu daretu à elli. Hè più convenientu di rallentà dopu avè cambiatu à a strada dritta.
A cundensazione pò accade nantu à u parabrisu è i finestri laterali di a vostra vittura in tempu di pioggia. In un tali casu, ricumandemu chì operate u sistema di ventilazione di a vostra vittura è mette in u paràmetru di scongelamentu. Inoltre, se a vostra vittura hà l'aria condizionata, pudete accende l'aria condizionata in tempu di pioggia per caccià a nebbia da i finestri di a vostra vittura. L'aria condizionata sguasserà a cundensazione perchè piglià l'aria umida in u veiculu.
Assicuratevi chì i vostri wipers ùn funzionanu micca dopu chì a pioggia hà cessatu.
In u clima fretu, u ghjacciu eccessivu pò esse in i zoni sottu à l'ombra di l'arburi è i ponti. Attenti in tali spazii.
Ùn vi scurdate di accende i vostri fanali in tempu di pioggia. In questu modu, i cunduttori chì ùn anu micca sguassatu a nebbia da i so finestri vi vederanu più facilmente, è ùn pruvaranu micca di colpu à entre in a vostra strada.
Hè più periculosu quandu si cumincia à piovi prima chì quandu piove assai. In tali casi, hè utile à esse attenti.
Quandu porta u vostru cinturione di sicurezza, pruvate à mantene u fondu di u cinturione di sicurezza nantu à u to hipbone, micca u to stomacu. In casu d'accidentu, u vostru ossu di l'anca hè più durable.
Se tenete u volante cù una manu, assicuratevi di mantene a manu à 12 ore, micca à 6 ore.
Se a vostra vittura hà un airbag da u latu di u cunduttore, fate cura di mantene u volante à a pusizione di 9:15 ore. In questu modu, a pussibilità di rompe i vostri polsi hè ridutta, postu chì l'airbag si apre altu.
Quandu si ferma à una luce rossa à a fine di ogni pente, assicuratevi chì ci hè almenu 2 metri di spaziu trà voi è u veiculu davanti. In questu modu, ancu s'è u cunduttore davanti à voi hè un dilettante è slides the car durante u take-off, a probabilità di chjappà vi hè ridutta. Pudete prevene un eventuale accidente cù una simple precaution.
Assicuratevi chì i materiali mat-type chì vi impediscenu di frenà sò fissi à a terra. Stà luntanu da stuoie umide è scivolose.

Hè pussibule di avè un viaghju senza accidenti attentendu à queste regule. Tuttavia, pudete scontru un accidente di trafficu per ragioni fora di u vostru cuntrollu o una distrazione momentanea. In casu di ferite à terze parti o danni à u vostru veiculu in u risultatu d'un accidente, u vostru sustegnu più grande serà u vostru trafficu è l'assicuranza di u mutore. Ùn trascurate micca di avè l'assicuranza di u trafficu di u vostru veiculu è l'assicuranza di u mutore per assicurà stu tipu di danni.

Tecniche chì duvete sapè mentre conduce

Per parechji, ottene una licenza di guida hè cunsiderata abbastanza per guidà, ma quandu u trafficu hè aghjuntu à u crescente numeru di cunduttori è vitture ogni annu, e cose ponu diventà insupportable. Ci sò dui tippi diffirenti di cunduttori, in particulare in metropolis cum'è Istanbul. Quessi; Pò esse separati cum'è quelli chì volenu andà in qualchì locu rapidamente è quelli chì volenu fà u so viaghju in modu sicuru.

Sicondu a ricerca nantu à u trafficu, ùn importa micca quantu veloce guidate o quantu veloce pruvate di spustà, u tempu massimu chì pudete guadagnà in 40 chilometri hè menu di 20 minuti. Allora tuttu ciò chì face stu tipu di cunduttore hè di disprezzà a vita di i pedoni, altri cunduttori è forse u più impurtante di elli stessi. Sè vo vi dumandate nantu à e cose da esse cunsideratu mentre guidà cù i cunduttori chì utilizanu tecniche di guida sicura è i trucchi di guidà, pudete leghje u restu di l'articulu.

E misure di sicurezza sò a prima cosa chì tutti duveranu attenti mentre sò in strada. Chì anu dettu ... "Sicurezza di a vita prima!"

Prima di principià a vostra vittura, cum'è avete amparatu in a scola di guida, a prima cosa chì duvete fà hè di aghjustà a pusizioni seduta. Mentri à pusà in a vostra vittura, vi deve esse capaci di ghjunghje sin'à u volante o pedali facirmenti è esse capaci di vede i specchi facirmenti. Prima di principià à guidà, avete bisognu di allacciate a vostra cintura di sicurezza è sbarazzate di l'articuli cum'è i telefoni chì ponu distrarvi. Sè vo site cunducendu un veiculu di trasmissione manuale, a prima cosa chì duvete fà hè di assicurà chì a marcia hè in neutrale. Pudete cuntà questu muvendu lentamente a marcia a manca o à a diritta dopu avè liberatu u frenu di manu. I cambiamenti di gear sò unu di i sbagli più cumuni, cusì avemu da dì in anticipu. Duvete aghjustà a marcia secondu a velocità di u vostru veiculu. Sapete digià, ma à ogni cambiamentu di marcia, duvete piglià u pede drittu da u pedale è appughjà u clutch cù u pede manca.

Cumu mantene a guida?

"Chì ci hè di male à aduprà u volante?" Puderete pensà. Parechji accidenti chì ponu dannu u vostru veiculu sò causati da una manipulazione impropria di u volante. Allora cumu duvete tene u volante?

Tenendu u volante cù e duie mani vi darà u cuntrollu di a direzzione è vi aiuterà à affruntà ogni crisa chì pò accade in u trafficu. Sè u vostru veìculu hà una trasmissioni manuali, sicuru, vi tocca à cambià ingranaggi. Ma ùn avete micca bisognu di afferrà a leva di cambio per un bellu pezzu.
Duvete pensà à u volante di u vostru veiculu cum'è un quadrante di watch. Duvete tene a manu manca à 9 ore è a manu diritta à 3 ore. Cù sta tecnica, cunnisciuta cum'è a grippa 9-3, pudete facilmente spustà u volante è ùn perde micca u cuntrollu ancu s'è panicu in situazione brusca.
Attenti à ùn tene u volante à 12 è 6 ore. Se per qualsiasi ragione l'airbag di a vostra vittura si gonfia, a coperta di u volante pò colpi rapidamente u vostru bracciu. Inoltre, ùn deve micca tene u volante cusì strettu chì s'affoga, o cusì loosely chì slip fora di a manu. I sentimenti di ogni persona sò diffirenti, cusì avete bisognu di determinà a vostra propria intensità di mantene evitendu l'estremi.

Cume aduprà Gear automaticu?

A vittura di trasmissione automatica hè abbastanza sèmplice à aduprà. Prima di tuttu, duvete mette u pede nantu à u frenu prima di inizià u vostru veiculu. Dopu avè principiatu a vittura tirà u frenu di manu, senterete u sonu di u mutore è duvete cambià a vostra marcia à a pusizione D dopu chì u sonu hè intesu. Bingo ! U vostru veiculu hà cuminciatu à spustà. Sè vo site novu à guidà è ùn sò micca assai sperimentati, a trasmissione automatica pò esse una scelta megliu. In particulare per l'usu di a cità, a scelta di una vittura di trasmissione automatica vi darà un suspiru di sollievu in u trafficu.

Cumu aduprà a Gear manuale?

Cunduce una vittura manuale pò esse un pocu di preoccupazione per i primi cunduttori. Provoca l'esitazione trà l'embrague, l'acceleratore è i pedali di frenu è cambia constantemente in u trafficu. Sè avete principiatu à guidà, a vostra priorità deve esse a trasmissione automatica. In questu modu, pudete guadagnà una sperienza di trafficu senza preoccupazione. Truverete un mecanismu piuttostu complicatu in u cambiamentu di marcia. Se u vostru veiculu hè una trasmissione manuale, pudete bisognu di ùn rinunzià micca a prima volta è pruvate di novu.

Quandu site in u veiculu, prima assicuratevi chì l'ingranaggio hè in neutrale. Per passà da u neutru à a 1ª marcia, duvete pressu l'embrague è tira a marcia versu voi, poi spinghje in avanti. Dopu avè liberatu u frenu di manu di u veiculu è lentamente toglie u pede da l'embrague, move u veiculu premendu l'acceleratore. In a marcia manuale, in a 2ª marcia, dopu avè appughjatu di novu l'embrague, pudete cambià tirà l'ingranaggio versu voi, ma à u cuntrariu di a 1ª marcia, avete da tirà u pomo in daretu. A cosa chì ùn deve mai scurdà di cambià à l'altri ingranaggi hè di move u pomo secondu i numeri nantu à l'ingranaggi. p.e.; Per a 3ª marcia, duvete mette u veiculu in neutrale è spinghjela dritta in avanti o, quandu si passa à a 6ª marcia, avete bisognu di spinghje u pomo à diritta è dopu avanti.

Tecnica di cambiamentu di direzzione in u trafficu

Pudete turnà u volante in a direzzione chì specificate per piglià u vostru veiculu à u locu chì vulete guidà. Pudete cambià a direzzione di u vostru veìculu turnendu da 9 à 3 o da 10 à 2. Sè vo site à cambià a direzzione di u vostru veìculu di più cà 90 gradi, vi tocca prima compie u vostru turnu; Qualchese manu hè à u livellu di a cintura, duvete alluntanassi è cuntinuà à mantene à quellu livellu. Duvete cuntinuà stu muvimentu finu à chì a vostra altra manu hè direttamente opposta à a manu chì hè à u livellu di a cintura. Una volta chì a guida diventa normale, duvete fà a vostra manu libera.

Quantu duverebbe esse a seguente distanza mentre conduce?

Mentre hè in muvimentu in u trafficu, duvete attentu à a tecnica di guida di l'altri cunduttori quant'è a vostra propria guida. Hè ancu un puntu impurtante in questu sensu chì a distanza trà i veiculi in u trafficu hè cunsirvatu. A vitezza di u vostru veiculu, a distanza seguente deve esse almenu a mità di a vostra vitezza. Avete da scurdà, micca "quantu vi vanu"; Avete bisognu di fucalizza, pensendu "quantu prestu puderà rallentà è piantà". Per esempiu, s'è vo guidate à 50 chilometri per ora, a vostra distanza dopu deve esse 25 metri da u veiculu davanti à voi.

Cumu appughjà u pedale di frenu in i tappe bruschi?

I veiculi sò avà dotati di un sistema di frenu antibloccatu (ABS). Grazie à u sistema, a vostra vittura ùn hè micca spazzata da a linea di guida in una manera chjamata skid. In i freni bruschi, ci sò e cose chì avete bisognu di fà altru ch'è l'aiutu di u sistema. Quessi;

Se vulete frenà à u mumentu bellu è in una pusizioni adattata, avete bisognu à appughjà u frenu è l'embrague à u stessu tempu per i veiculi manuali. In questu modu, quandu pressu u frenu, u mutore hè disattivatu è a velocità di avanzamentu di u veiculu rallenta. In i veiculi cù trasmissioni automatiche, serà abbastanza per appughjà u frenu.
In una situazione normale, pudete riduce a vitezza di u veiculu cù u sistema di frenu. Pudete ancu pressu l'embrague quandu riduce abbastanza a vitezza di u vostru veiculu. À novu, sè vo avete un veiculu di trasmissione automatica, tuttu ciò chì deve fà hè appughjà u frenu.

Fà curretti è manuvra

I cantoni sò spazii chì parechji cunduttori si preoccupanu o ancu facenu sbagli di panicu. Ci hè duie cose impurtanti chì duvete fà in questi spazii induve a guida hè forse u più divertente. U primu hè di fucalizza nantu à a strada è gode di u cantonu; U sicondu hè di aghjustà a vostra vitezza. Eccu i cose chì duvete prestu attenzione:

In particulare quandu si tratta di curve sharp, u prublema più basica hè a tecnica "slow in-fast out". Sta tecnica assicura chì u vostru veiculu rallenta prima di entre in u cantonu è chì site in veloce quandu esce da u cantonu.

In più di a velocità, un altru prublema chì deve esse cunsideratu nantu à e strade tortuose hè quantu largu a strada deve esse. A manera più curretta di seguità durante u turnu hè di turnà u cantonu da l'esternu. In altri palori, se a curva si gira à a diritta, u vostru veiculu deve avvicinà à a manca di a strada; S'ellu si gira à manca, deve avvicinà à a diritta di a strada.

In quantu à a manuvra, dopu avè datu u signale di turnu ghjustu; Duvete entre in a strada diritta o in a strada chì hè permessa di vultà cun un segnu. Dopu stu passu, avete bisognu di riduce a velocità. U turnu deve esse fattu in una curva stretta, è deve esse nutatu chì i pedoni è i ciclisti anu u primu dirittu di strada. A manuvra per esse fatta per u turnu di manca hè ancu fattu in u listessu modu, basta à fà u cuntrariu di i muvimenti.

Per più infurmazione nantu à cumu turnà i cantoni, chì sò e tecniche di curre di u cunduttore maestru? Pudete leghje u nostru articulu.

Seduta corretta in u sediu di u cunduttore

Avemu mintuatu a pusizioni seduta à l'iniziu di l'articulu, è avemu bisognu di un pocu più dettagliu. Truvà a vostra pusizioni seduta ideale hè abbastanza faciule, ma ci sò parechje cose da cunsiderà.
Prima di tuttu, duvete stabilisce un locu induve pudete appughjà u pedale di l'acceleratore in a pusizione adatta.
Ci deve esse una distanza di 2 dita trà u spinu di u to ghjinochju è u sediu di u sediu.
Avete bisognu di elevà u sediu di u cunduttore per chì a distanza di l'anca, u collu è u ghjinochju sò à u listessu livellu. In questu modu, puderete vede chjaramente l'anguli di a finestra - A parte di u sediu di u cunduttore chì vi tocca à u centru di a testa esattamente - Duvete esse capace di appoghjate cumpletamente quandu site à pusà in u sediu di u cunduttore. Cusì, pudete aduprà u vostru veiculu più cunfortu è mantene u vostru livellu di skidding bassu in casu d'accidentu.

Cumu deve esse aghjustatu a velocità di u mutore?

A velocità ideale di u mutore varieghja secondu e marche è mudelli. Per a velocità ideale di u mutore di u vostru veiculu, avete bisognu di fà un pocu di ricerca in Internet. Se ùn aghjustate micca a velocità currettamente, pudete micca ottene u rendiment chì vulete da u vostru veiculu. E cose chì deve esse attentu per aghjustà a velocità di u mutore sò i seguenti;
Pudete ottene più rendiment è risparmiu di carburante cù a velocità di u mutore chì pudete aghjustà calendu o aumentendu a marcia di u veiculu.

Ci sò parechji tippi di mutori, cum'è ci sò parechji tippi di veiculi, è ogni mutore hà una gamma di vitezza in u quale opera più efficacemente secondu u so propiu funziunamentu.

Pudete amparà l'infurmazioni di u rev range da u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu o di u serviziu.
Inoltre, l'area verde in a sezione di u tachimetru di u veiculu mostra a velocità di u mutore più efficaci. Rossu rapprisenta a velocità di u mutore più difficiuli.

Tecniche di parcheghju

Ci sò punti per esse cunsideratu in casu chì u veiculu entra in u trafficu, è ancu punti per esse cunsideratu dopu avè esce da u trafficu. U puntu più impurtante per esse cunsideratu durante u parcheghju hè di uttene aiutu da specchi è sensori. Da a tecnica di parcheghju inversa chì fate cù a marcia inversa utilizendu i specchi di u veiculu; Pudete truvà infurmazioni detallati nantu à cumu parcheghju in u spaziu trà dui veiculi in u nostru articulu di Tecniche di Parking.

Tecniche di guida in a pioggia è a neve

Alcune di e cundizioni chì vi causanu un accidentu cù i veiculi sò ligati à u vostru veiculu, cum'è i pneumatici è i freni, è u so mantenimentu o cuntrollu hè in e vostre mani. Tuttavia, l'avvenimenti naturali cum'è a precipitazione si sviluppanu indipindente di voi. Avete bisognu di piglià precauzioni è migliurà a vostra tecnica di guida mentre guidate contr'à e cundizioni climatichi avversi. Pudete fà una entrata riescita scegliendu micca di portà vestiti chì limitaranu a vostra mobilità in u veiculu.

Avete bisognu di pulizziari i finestri nebbiati per boni anguli di vista.
Avete da esse sicuru di cambià a selezzione di pneumatici secondu a stagione.
Hè utile per aumentà u vostru veiculu dopu a distanza un pocu più cumparatu cù e cundizioni climatichi normali.

Tecniche di guida per a guida di notte

A guida di notte si svolge in un statu scuru, chì esige più cuncentrazione è focus. Hè per quessa chì avete bisognu di attentu à e persone o animali chì pudete vede, altru ch'è ciò chì vede nantu à a strada. Unu di i punti più impurtanti in a guida di notte sò i fari. Avete da esse sicuru chì i vostri fanali funzionanu bè è ùn emettenu micca troppu o pocu lumera. Pudete ghjunghje sin'à i ditagli chì vi tocca à pagà attente à mentre guida di notte in u nostru articulu nantu à Tecniche di guida sicura di notte.

Un driver distrattu vi hà culpitu? Ottene a vostra cumpensazione giusta cù questi passi vitali