EIA ùn hè micca necessariu per a linea di funicular ITU İstinye Decided

ced ùn hè micca necessariu per a linea funicular itu İstinye.
ced ùn hè micca necessariu per a linea funicular itu İstinye.

Hè statu decisu chì l'EIA ùn hè micca necessariu per a Linea Funicular ITU-Istinye di a Municipalità Metropolitana di Istanbul

U travagliu cuntinueghja per u prughjettu "İTÜ-İstinye Funicular Line" di u Dipartimentu di u Sistema Ferroviariu di a Municipalità Metropolitana d'Istanbul Direzzione di Prughjetti di Sistema Ferroviari.

U Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione A Valutazione di l'Impattu Ambientale (EIA) ùn hè micca necessariu per u prugettu, chì hè previstu di costu 883.424.535 TL
hà fattu a decisione.

In a dichjarazione fatta da u Ministeru di l'Ambiente è di l'Urbanizazione: "U schedariu pdf sottumessu à u nostru ministeru in quantu à u prughjettu di a Linea Funicular İTÜ-İstinye, previstu per esse realizatu da a Municipalità Metropolitana di Istanbul, Dipartimentu di Sistemi Ferroviari, Direzzione di Prughjetti di Sistemi Ferroviari, in i quartieri Mirgün è İstinye di u distrittu di Sarıyer in a pruvincia di Istanbul, sò stati esaminati è sò stati valutati. In cunfurmità cù l'articulu 17 di u regulamentu CED, u nostru guvernatore hà decisu chì "a valutazione di l'impattu ambientale ùn hè micca necessaria" per u prughjettu di a Linea Funicular TÜ-İstinye.

U prughjettu, chì u rapportu EIA hè statu preparatu da Adadem Çevre Mühendislik, serà implementatu in Sarıyer, Istanbul A linea cù stazioni 3 serà 2,65 km longu. A linea parterà da a stazione di metro Yenikapı-Seyrantepe Hacıosman attualmente operativa İTÜ-Ayazağa, passerà in metro in direzzione di Qatar Street, è finisce à a stazione İstinye situata accantu à u molo di İstinye Car Ferry. A prima stazione, ITU Station, serà custruita da scavi cut-and-cover. L'altri dui stazioni seranu di tipu tunnel.

Esse u primu à cummentà

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