Karsan hà introduttu a so nova famiglia di mudelli 100% elettrici, e-ATA. A serie e-ATA, chì hè stata presentata à u mercatu per risponde à i bisogni di l'autobus verde di e cità affollate, hà pigliatu u so postu in u mercatu cum'è trè mudelli diffirenti cù una lunghezza di 10, 12 è 18 metri. Pigliendu u so nome da Ata, chì significa anziani di a famiglia in turcu, e-ATA hè custituitu da i più grandi mudelli di autobus in a gamma di prudutti elettrici di Karsan.
L'e-ATA innatamente elettricu offre una struttura assai flexible in parechji spazii da e tecnulugia di batterie à a capacità di trasportu è pò risponde rapidamente à i bisogni. e-ATA, chì pò esse preferitu cù 150 pacchetti di batterie diverse da 600 kWh à 7 kWh, offre una autonomia di finu à 450 chilometri in cundizioni di guida reali. Dichjarà chì anu iniziatu a produzzione di massa, u CEO di Karsan, Okan Baş, hà dettu: "Avemu cercatu una risposta à a crescente necessità di trasportu publicu elettricu di grande dimensione in cità affollate cù soluzioni flessibili è amichevuli di l'ambiente. Avemu sviluppatu a nostra serie e-ATA di 2, 10 è 12 metri trasferendu a nostra sperienza di veiculi elettrichi di più di 18 milioni di chilometri à grandi autobus. Cusì, avemu cumpletu a nostra gamma di prudutti elettrici è diventate a prima è l'unica marca in Auropa à offre veiculi 6% elettrici in tutte e dimensioni da 18 metri à 100 metri. I primi ordini per l'e-ATA di 10 metri sò vinuti da Romania. Averemu consegnatu a nostra prima flotta e-ATA di unità 10 à a cità rumana di Slatina in dicembre. Per d 'altra banda, avemu firmatu un accordu per 18 e-ATA in a classa di 56 metri u mese passatu. Avemu u scopu di furnisce questi autobus à duie cità sfarente di Romania per u 2022 ", disse.
Offrendu suluzioni di trasportu adattati per i bisogni di mobilità di l'era in a so fabbrica in Turchia, Karsan hà introduttu a so nova famiglia di mudelli 100% elettrici, e-ATA. A serie e-ATA, chì hè stata presentata à u mercatu per risponde à i bisogni di l'autobus ecologicu di e cità cù una populazione alta, hà pigliatu u so postu in u mercatu cum'è trè mudelli diffirenti cù una lunghezza di 10, 12 è 18 metri. Pigliendu u so nome da Ata, chì significa anziani di a famiglia in turcu, e-ATA hè custituitu da i più grandi mudelli di autobus in a gamma di prudutti elettrici di Karsan. L'e-ATA innatamente elettricu offre una struttura assai flexible in parechji spazii da e tecnulugia di batterie à a capacità di trasportu è pò risponde rapidamente à i bisogni. Cù 150 batterie diverse da 600 kWh à 7 kWh
A famiglia di mudelli e-ATA, chì pò esse preferita, offre una gamma di sin'à 12 chilometri in 450 metri in cundizioni di guida reali, senza compromette e cundizioni in quale l'aria condizionata opera tuttu u ghjornu, mentre chì hè pienu di passageri in un modu normale. rotta d'autobus. Inoltre, cù a so tecnulugia di carica rapida, pò esse caricata in 1 à 4 ore, secondu a dimensione di a bateria. Cù a famiglia di mudelli e-ATA, Karsan pò avà offre 6% veiculi di trasportu publicu elettricu in tutte e dimensioni da 18 metri à 100 metri, è hà da scopu di guidà a trasfurmazioni elettriche in u trasportu urbanu.
"I nostri veiculi elettrici anu righjuntu 2 milioni di chilometri di sperienza in dui anni"
Parlendu à u lanciamentu di e-ATA, u CEO di Karsan, Okan Baş, hà dettu: "Passi più vivibili è ecologichi sò stati fatti per u futuru, soprattuttu in Europa è in u mondu sanu. Fà l'autobus chì serve senza-stop in a cità cumplettamente amichevuli di l'ambiente hè unu di sti passi. L'incentivi dati per questu è e date di destinazione stabilite da i paesi sviluppati per a transizione à zero emissioni acceleranu u cambiamentu. Noi, cum'è Karsan, avemu guidatu sta trasfurmazioni per 2 anni. Avemu sviluppatu Jest è Atak Electric, chì anu pruvatu a tecnulugia di batterie BMW i, in pocu tempu cum'è 1 annu, è hà cuminciatu a produzzione di massa. Semu diventati u leader di u segmentu in u mercatu europeu in 6 cù u Jest Electric di 2020 metri, u creatore di a so classe. Offre a più longa gamma di a so classe, l'Atak Electric di 8 metri hè assai dumandata da tutta l'Europa, in particulare in Francia, Germania è Romania. Per d 'altra banda, avemu fattu un novu terrenu cù u nostru mudellu Autonomous Atak Electric in a classa di 8 metri è l'introducemu in u mondu sanu da a produzzione di massa. In l'ultimi dui anni, avemu guadagnatu più di 2 milioni di chilometri di sperienza cù i nostri veiculi elettrici in parechji paesi europei.
"Semu pronti à elettrificà u futuru cù a nostra gamma di prudutti cumpletamente elettrici da 6 metri à 18 metri"
U CEO di Karsan, Okan Baş, chì hà dichjaratu chì l'Europa avarà bisognu di autobus 100% elettrici in a grande classe cum'è a serie e-ATA, hà dettu: "Quandu guardemu u mercatu di l'autobus urbanu europeu, vedemu chì 83% di u mercatu hè custituitu da 12. è autobus grossi di 18 metri. Per d 'altra banda, a cunversione da u diesel à l'autobus elettrici hè in crescita rapidamente. Hè previstu chì u 2024% di i veiculi venduti in u 35, è almenu u 2030% da u 50, seranu tutti elettrici. Per sustene sta trasfurmazioni, e grande cità cum'è Parigi, Londra è Amburgo necessitanu avà veiculi à emissioni zero in l'acquistu di autobus novi. Karsan, invece, hà preditu sta trasfurmazioni è hà fattu tutti i so piani in cunseguenza 5 anni fà. Cù a serie e-ATA chì avemu introduttu à u mercatu oghje, simu prisenti in tuttu u mercatu cù i nostri autobus 10,12,18 m 100% elettrici. Cusì, cum'è Karsan, simu pronti à elettrificà u futuru cù a nostra gamma di prudutti elettrici di tutte e lunghezze da 6 metri à 18 metri.
A produzzione di massa hà iniziatu, mandarà un totale di 66 e-ATA in Romania
U CEO di Karsan, Okan Baş, hà continuatu e so parolle cusì: "Chiamemu tuttu stu viaghju chì avemu citatu "Evoluzione elettrica di Karsan". Denotemu u simbulu di a trasfurmazioni cum'è "e". Cù u lanciu di u nostru novu mudellu, e-Ata, i primi membri di a nostra famiglia di mudelli elettrici, Jest Electric è Atak Electric, continuanu a so vita cum'è e-Jest è e-Atak in stu viaghju di trasfurmazioni. A prima tappa di u viaghju, chì Karsan chjama Evoluzione Elettrica, hè l'elettrificazione di i prudutti. A prossima fermata hè di avè trasportu publicu senza cunduttore. Oghje hè unu di i ghjorni più impurtanti di sta trasfurmazioni. Cum'è Karsan, cuntinuemu à scopre una nova terra. Cù a serie e-ATA, simu fieri di esse a prima è l'unica marca europea chì pò offre veiculi elettrici da 6 metri à 18 metri. Attualmente, avemu principiatu a produzzione in massa di a famiglia di mudelli e-ATA. In fatti, a prima dumanda hè vinuta da a Romania per l'e-ATA di 10 metri. Averemu consegnatu a nostra prima flotta e-ATA di unità 10 à a cità rumana di Slatina in dicembre di questu annu. Per d 'altra banda, avemu firmatu un accordu per 18 e-ATA in a classa di 56 metri u mese passatu. Avemu u scopu di furnisce questi autobus à duie cità diverse in Romania per u 2022. Stu accordu, vale à 35 milioni d'euros, hè ancu impurtante postu chì hè u più grande esportazione di autobus elettrici di Turchia ".
Hà a capacità di serve tuttu u ghjornu nantu à una sola carica.
In e-ATA, chì hè un mudellu assertivu cù a so struttura flexibule, 150 batterie diverse da 600 kWh à 7 kWh ponu esse preferite secondu i bisogni. Mentre a capacità massima di a bateria hè 10 kWh per 300 metri è 12 kWh per 450 metri, a capacità pò esse aumentata à 18 kWh in u mudellu in a classa di 600 metri. I mutori di hub elettrici montati in rota di e-ATA furniscenu 10 kW di putenza di punta è 12 Nm di torque à 250 è 22.000 metri, chì permettenu à e-ATA di cullà i pendii più ripidi senza prublemi. À 18 metri, a putenza massima di 500 kW mostra prestazioni cumplete ancu à piena capacità. Grazie à e so batterie putenti, u mudellu e-ATA di 12 metri offre l'uppurtunità di travaglià finu à 450 chilometri cù una sola carica quandu u veiculu hè pienu, stop-start in a strada di l'autobus reale è in cundizioni d'estate quandu l'aria condizionata hè. nantu. Cù una putenza di carica finu à 150 kW cù una cunnessione cablata, e-ATA pò esse caricata in 1 à 4 ore secondu u pacchettu di bateria preferitu. Cusì, permette u veiculu per esse usatu tuttu u ghjornu senza avè bisognu di ricaricamentu durante u ghjornu. In più di a carica cablata, e-ATA offre ancu una opzione di carica rapida d'alta putenza chì permette à u cunduttore di carricà à i tappe senza esce da u veiculu.
U sistema di càmera di specchiu furnisce un altu livellu di sicurità cù un angolo di vista largu
L'e-ATA, chì hè naturalmente elettricu, offre una infrastruttura solida per i cumpunenti elettrici grazia à u so corpu di luce, è impressiona cù u so design futuristicu esterno. Inoltre, cù a so geometria
Offre à i passageri un pianu pianu pienu à l'internu, prumettendu una gamma di movimentu senza ostaculi. A famiglia di mudelli e-ATA furnisce flessibilità in capacità è in dimensioni è opzioni di mutore elettricu. Malgradu l'alta gamma chì offre, ùn compromette micca a capacità di passageru.
Sicondu a capacità di a bateria preferita, e-ATA pò purtà 10 passageri à 90 metri, più di 12 à 100 metri, è più di 18 à 150 metri. Cù a so tecnulugia di u mutore di u mutore elettricu posizionatu nantu à i roti, e-ATA offre un spaziu di vita interiore grande, spaziosu è ergonomicu, mentre chì rende l'esperienza di guida più efficiente. U cockpit di u driver compatible VDV in e-ATA permette u veiculu per esse cuntrullatu in ogni dettu. I cunduttori ponu cuntrullà parechji ditaglii cum'è u cunsumu d'energia, l'avvirtimenti è l'aria condizionata da u screnu davanti à elli. Inoltre, parechji sistemi preventivi cum'è u sistema di càmera di specchiu, u sistema di avvisu di collisione è l'avvisu di partenza di corsia cuntribuiscenu à u viaghju sicuru di i cunduttori è di i passageri. Inoltre, e-ATA offre una alta sicurezza grazia à l'infrastruttura elettrica è elettronica chì rispetta u standard ISO ISO 26262 Functional Safety.
Esse u primu à cummentà