Cume u mercatu emergente di a Mobilità Aerea Urbana (UAM) cumencia à rinfurzà, Airbus hà annunziatu i so piani per u novu CityAirbus à u primu Summit Airbus di a cumpagnia nantu à "Aviazione Sostenibile Pioneering". L'Airbus CityAirbus, completamente elettricu, di prossima generazione hè dotatu di ottu eliche alimentate elettricamente, pale fisse è una coda in forma di V cum'è parte di un sistema di propulsione distribuitu unicu, è hè pensatu per trasportà finu à quattru passageri in un volu senza emissioni. .
Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters, hà dettu: "Cerchemu di creà un mercatu cumplettamente novu in u quale u trasportu aereu urbanu hè integratu in modu sustenibile in e cità mentre affruntendu i prublemi ambientali è suciali. Airbus crede chì i sfidi principali sò cù a tecnulugia di i veiculi è i mudelli di cummerciale, cume l'integrazione urbana, l'accettazione di a cumunità è a gestione automatizata di u trafficu aereu. Riunitemu tutti i talenti è l'expertise per furnisce un serviziu sicuru, sustenibile è cumplettamente integratu à a cumunità ".
Sviluppatu per ghjunghje sin'à una velocità di 80 km/h cù una autonomia di 120 km, CityAirbus hè l'ideale per eseguisce e diverse attività di l'operazioni metropolitane.
I livelli di sonu sò un fattore cruciale per un compitu urbanu; A vasta cumpetenza di Airbus in i disinni di riduzzione di u sonu porta i livelli di u sonu di CityAirbus sottu 65 decibel durante u volu è 70 decibel durante l'atterrissimu. Ottimizatu per l'efficienza di hover è di crociera, senza superfici mobili o parti curve necessarie durante u transitu. CityAirbus NextGen furnisce u megliu rendimentu ecunomicu di a classe in l'operazioni à fiancu à u so design semplice è simplice mentre risponde à i più alti standard di certificazione (categoria EASA SC-VTOL Enhanced).
Airbus si basa nantu à decennii di ricerca specializata, innuvazione, dui veiculi elettrici verticali di decollo è atterraggio (eVTOL) è miglioramenti in a tecnulugia audio in u so portafoglio di prudutti, è ancu decennii di sperienza in a certificazione di l'aviò. I veiculi Vahana è CityAirbus anu realizatu un totale di 242 teste di volu è di terra è volanu circa 1.000 km. Inoltre, Airbus hà sfruttatu a putenza di calculu è di modellazione utilizendu test di volu à piccula scala è applicazioni in tunnel di ventu. CityAirbus NextGen hè attualmente in una fase di cuncepimentu dettagliata è u primu volu di u prototipu hè previstu per u 2023.
Ancu hà dettu: "Avemu amparatu assai da i nostri voli di prova cù CityAirbus è Vahana. CityAirbus NextGen combina u megliu di i dui mondi cù una nova architettura chì trova u equilibriu ghjustu trà u volu in standby è avanti. U prototipu apre a strada per a certificazione prevista in 2025 ".
Esse u primu à cummentà