Adil Karaismailoğlu, Ministru di Trasporti è Infrastrutture, chì hà fattu una presentazione à u Cumitatu di Pianificazione è Budget di a Gran Assemblea Naziunale di Turchia, hà dettu: "Allemu 2 novi linee di metro in Istanbul. "Avemu cuminciatu à travaglià nantu à a Linea di Metro Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard è u Sistema Ferroviario Kazlıçeşme-Sirkeci è a nova generazione di prughjetti di trasportu orientati à i pedoni", disse.
Karaismailoğlu hà dichjaratu chì u Metro Bakırköy (IDO) - Bahçelievler - Güngören - Bağcılar Kirazlı, chì cunnette direttamente a Linea Kirazlı - Başakşehir, chì hè un altru prughjettu in Istanbul, cù Bakırköy İDO, hè circa 60 per centu di realizazione fisica, è hà dettu: metterà a linea in serviziu à a fine di u 2022. . Avemu u scopu di compie u 6,2 chilometri Başakşehir - Çam è Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro, chì avemu principiatu l'annu passatu ripigliendu da a Municipalità Metropolitana di Istanbul, in un periodu di 18 mesi. Per d 'altra banda, aghjustemu 2 novi linee di metro in Istanbul. Avemu cuminciatu à travaglià nantu à a Linea di Metro Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard è u Sistema Ferroviario Kazlıçeşme-Sirkeci è i prughjetti di trasportu di nova generazione Focused Pedestrian. U nostru Ministeru piglia ancu passi impurtanti per risolve i prublemi di trasportu urbanu di Ankara. Per questu, espansione e linee di metro. Cù u cumpletu Kızılay–Çayyolu, Batıkent–Sincan è Atatürk Cultural Center–Keçiören Metros è Başkentray, avemu aumentatu u sistema ferroviariu di 23,2 chilometri di Ankara à 100,3 chilometri. A linea Atatürk Cultural Center-Gar-Kızılay hè di 3,3 chilometri. Quelli chì utilizanu u Metro Tandoğan - Keçiören puderanu ghjunghje à Kızılay direttamente quandu stu prughjettu hè finitu. Apriremu sta linea in u sicondu trimestre di u 85, cù una realizazione fisica di circa 2022%. U metro di Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB hè longu 15,4 chilometri. Trà TCDD Station - Gebze OSB in dicembre 2022; Metteremu in serviziu trà Darica Beach è TCDD Station in settembre 2023. In Kocaeli, custruemu una linea di tram chì attraversa a cità in una direzzione est-ovest è cunnetta l'Hospital di a cità à u centru di a cità. Prevemu chì 39 mila passageri supplementari ghjunghjeranu ogni ghjornu nantu à a linea di tram esistente cù u prugettu. Investemu ancu in u trasportu urbanu in Kayseri, una di e pruvince più sviluppate di l'Anatolia Centrale. Kayseri Anafartalar-YHT Tram Line hè di 7 chilometri. A linea di u Sistema Ferroviariu di l'Hospital Bursa Emek-Şehir hè di 6 chilometri. Cù l'estensione di a linea di u sistema ferroviariu Emek - Arabayatağı esistente, un trasportu faciule è còmode serà furnitu à l'Hospital di a cità è à a Stazione YHT da u centru di a cità.
Nutendu chì İZBAN hè una di e fonti di orgogliu di İzmir, Karaismailoğlu hà dettu chì una media di 189 mila passageri ogni ghjornu usanu İZBAN, è 2010 milioni di passageri sò stati trasportati da u 757. Dicendu: "Avemu fattu un prugressu di u 2022 per centu in u Prughjettu Gaziray, chì pensemu à compie in 74 è cuntribuisce à u sistema di trasportu publicu urbanu di Gaziantep, una di e cità più produttive in l'industria è l'ecunumia in u Sud-Est", u U prughjettu GAZİRAY di 112 chilometri di longu hè finitu, cù una media di trasportu di 358 mila persone ogni ghjornu.
U Ministru di i Trasporti, Karaismailoğlu, hà dettu: "Cerchemu di sviluppà u sistema ferroviariu internu di Konya. Facemu a sezione di 17,4 chilometri trà Kayacık è Konya esistenti stazione 4-linea per u scopu di operare treni à alta velocità da duie linee, è linee suburbane è cunvinziunali da duie linee. Forniremu à i passageri l'accessu à e stazioni Selçuklu è Konya YHT. Un altru prughjettu chì avemu pruduttu per Konya hè Necmettin Erbakan University-Meram Municipality Rail System Line. Avemu fattu l'offerta. Aspittemu u prucessu di appruvazioni di l'accordu di prestitu. Sviluppemu a capacità di l'infrastruttura di produzzione domestica cù TÜRASAŞ. In u settore di u sistema ferroviariu turcu, avemu ottinutu una forte sinergia riunendu l'attori di u settore sottu u stessu tettu cù u scopu di esse l'istituzione locomotiva in a produzzione di veiculi ferroviari. Cusì, sviluppemu prudutti cun design naziunale in u settore di i sistemi ferroviari, apremu questi prudutti à u mercatu mundiale è li portanu à un altu valore di marca. Cù l'esperienza acquisita da a pruduzzione di i Treni Naziunali, avemu principiatu i studii di u Prughjettu Train Set à una vitezza di 225 km / h. Avemu pensatu à compie u prototipu in 2022 è inizià a produzzione di massa in 2023. Mentre cuntinueghja a pruduzzione di diesel, locomotive elettriche, veiculi di mantenimentu di ferruvii, mudernizazione di veiculi ferroviari, sistema di gestione di cuntrollu di treni, vagoni è motore diesel, realicemu ancu studii di R&D per u sviluppu di i veiculi ferroviari naziunali.
Esse u primu à cummentà