Ford Otosan, a cumpagnia di punta di l'industria di l'automobile turca, hà fattu un novu terrenu cù a tecnulugia chì hà sviluppatu, ispiratu da a capacità di soprani di crack glass with their voice. Hè statu premiatu u Henry Ford Technology Award (HFTA), l'unicu premiu tecnologicu datu in nome di u fundatore di l'industria di l'automobile, Henry Ford, cù u prughjettu "LaserSonix Q", chì hè statu sviluppatu da una squadra custituita interamente da l'impiegati di Ford Otosan. è rileva i difetti in parti cù l'onda sonora.
Ford Otosan, chì valorizza l'idee è l'expertise di i so impiegati, investe in cumpetenze per questu scopu è sustene prughjetti innovatori, cù u prughjettu di l'imprenditorialità interna "LaserSonix Q", chì pò separà e parti di produzzione cum'è scrap è scrap cun un misurazione chì piglia solu una seconda, è cuntribuisci à perfezziona i prucessi pruduzzione.vincitu u Henry Ford Technology Award (HFTA), unu di i più prestigiosi tecnulugichi.
Tecnulugia "LaserSonix Q" inspirata da a capacità di soprani di rompe u vetru cù a so voce
U prughjettu "LaserSonix Q", chì hà iniziatu cum'è una idea in a campagna di tecnulugia di pruduzzione intelligente in u scopu di u prugramma di imprenditorialità interna di Ford Otosan, hà da scopu di cuntrullà e parti di produzzione in 100% in tempu reale, indipendentemente da l'operatori, cù a so tecnulugia patentata. custituitu di hardware è software tutti sviluppati da l'impiegati di Ford Otosan.
In questa tecnulugia, ispirata da a capacità di l'ingegneri Ford Otosan di crack glass with the sound of soprani, i pezzi di produzzione sò sottumessi à una vibrazione senza cuntattu cù un signalu acusticu speciale, è questu livellu di vibrazione hè torna misuratu senza cuntattu cù un laser. Analizendu e caratteristiche di vibrazione di e parti di produzzione, i pezzi difetti ponu esse rilevati rapidamente durante a produzzione in tempu reale. In più di eliminà i prucessi dipendenti da l'operatore, u prugettu furnisce benefici ambientali per via di a riduzione di scarti. Sta tecnulugia speciale utilizata in e piante Ford Otosan Gölcük è Eskişehir hè stata ancu sparta cù a Dearborn Plant di Ford Motor Company in i Stati Uniti.
Ford Otosan cuntinueghja à travaglià cù a più grande urganizazione di R&D in l'industria di l'automobile.
Cuntinuendu i so studii di R&D senza interruzzione dapoi u 1961, Ford Otosan, in più di i so prudutti è servizii di l'automobile tradiziunali trasfurmati cù a trasfurmazioni tecnologiche, hà travagliatu in i campi di ottimisazione di carburante, riduzzione di emissioni di CO2, sviluppu di veiculi cunnessi è autonomi, produzzione di elettricità. veìculi, elettrificazione è sviluppu di tecnulugii di veiculi ligeri.Cuntinueghja i so studii di R&D. Aduttendu l'innuvazione in i so prudutti, prucessi è mudelli di cummerciale cù u so approcciu d'innuvazione, Ford Otosan, chì hà a più grande urganizazione di l'ingegneria in l'industria di l'automobile, ùn hè micca solu un fabricatore di veiculi tradiziunali, ma ancu una sucietà chì produce servizii innovativi è forma u settore, forma opportunità di trasportu oltre l'imaginazione, è si distingue cù l'innuvazione, cuntinueghja à travaglià cù u scopu di diventà una cumpagnia.
U Henry Ford Technology Award (HFTA) guida u ricunniscenza glubale di i successi tecnichi di l'impiegati Ford è si concentra in valutazioni chì coprenu parechji prucessi, cumprese a ricerca, a metodulugia, u sviluppu di u produttu, u prucessu cummerciale è a fabricazione.
Esse u primu à cummentà