U travagliu nantu à a linea di tram T2, chì hè u prughjettu di a Municipalità Metropolitana di Bursa chì unisce u sistema ferroviariu cù u nordu di a cità, hè acceleratu. Mentre chì parechji travaglii cum'è l'ajustamentu di ballast nantu à a linea, a stallazione di e linee elettriche, a stallazione di trasformatori è a fine di u centru di mantenimentu-riparazione sò realizati simultaneamente; U sindaco metropolitanu Alinur Aktaş hà enfatizatu chì anu u scopu di inizià i test drive in a prima mità di u 2022.
I travaglii in u scopu di l'offerta per u cumpletu di e produzioni mancanti nantu à a linea di tram Kent Square-Terminal, chì hè prughjettata da a Municipalità Metropolitana in linea cù l'obiettivu di tricotà a cità cù rete di ferru, cuntinueghjanu rapidamente. U prucessu di integrazione di a linea T9, chì hà una lunghezza tutale di 445 metri è 11 stazioni, à a linea T2 hè stata cumpletata prima. In u prughjettu, chì include 1 ponti ferroviari, 3 ponti autostradali, 2 trasformatori, edifiziu di serviziu di magazzinu, linea di cunnessione di magazzinu è linee d'attesa, distanze significative sò state cuperte finu à avà. In u scopu di diverse opere in è intornu à a stazione nantu à a strada, sò stati fabbricati 6 mila metri cubi di scavi, 300 mila metri cubi di riempimentu, 100 mila metri di cunfini è 27 mila metri quadrati di parquet. Circa 7 mila metri cubi di cimentu sò stati versati per u muru di cortina di cimentu armatu è diverse opere di cimentu armatu. Mentre chì 60 metri cubi di ballast sò stati posti in u scopu di a superstruttura di a linea, circa 29 mila metri cubi di ballast sò stati pruduciuti nantu à a linea cù a fine di a seconda strata di ballast. Mentre a custruzzione di taming cuntinueghja nantu à a strada di a linea di ballast cù una macchina di tamping, un totale di 900 tunnellate di pali d'acciaio galvanizatu sò stati fabbricati per u sistema di catenaria di linea aerea chì furnisce energia à i veiculi di u sistema ferroviariu. Mentre a stallazione di e linee aeree cuntinueghja, a stallazione di l'equipaggiu internu di un totale di 38 edifici di trasformatori longu à a linea hà ancu cuminciatu. Mentre a stallazione di 472 escalators è 6 ascensori in totale in 9 stazioni hè stata cumpletata, u rivestimentu di a facciata di l'edificiu di u centru di mantenimentu-riparazione à a fine di a linea, u sistema di elevazione di gru aerei è l'unità di lavaggio di vitture sò stati installati.
Test drive in maghju
U sindaco di a municipalità metropolitana di Bursa, Alinur Aktaş, hà esaminatu i travaglii chì cuntinueghjanu febbrilmente longu a linea. U presidente Aktaş, chì hà ricevutu infurmazioni nantu à i travaglii da u Subsegretariu Generale Gazali Şen, u Direttore Generale di BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar è u rispunsevule di a cumpagnia di l'imprenditori, hà ricurdatu chì a linea di tram Kent Meydani-Terminal, chì a custruzzione hè stata ritardata per diverse ragioni, hè stata aspittatu cù curiosità è eccitazione da a ghjente di Bursa. Esprimendu chì un progressu significativu hè statu fattu in i travaglii finu à avà, u presidente Aktaş hà dettu: "A regione trà u Terminal è a Piazza di a Cità hè diventata una destinazione cù istituzioni educative, centri commerciali, polizia, mufti, tribunale, fiera, BUTTİM è Gökmen Aerospace. è u Centru di l'Aviazione. Se Diu vole, pensemu di inizià i test drive in aprile è maghju di l'annu prossimu. L'integrazione hè stata ancu ottenuta cù a linea T1. Pudete pensà à questu cum'è una padedda. Speremu, puderemu andà à l'assi nordu di a cità interamente per u sistema ferroviariu. Era un pocu tardu, ci eranu prublemi, ma avà possu dì chì simu vicinu à a fine ".
Esse u primu à cummentà