U rapportu di auditu di TÜVASAŞ hà revelatu ciò chì hè accadutu in a produzzione di treni elettrici, chì hè unu di i prughjetti "naziunali". In u rapportu, hè statu dumandatu à apre una investigazione in quantu à e pratiche difettose in u Prughjettu Naziunale di Trenu Elettricu (EMU) è i costi pagati per l'opere micca finite.
Sicondu a nutizia di Nurcan Gökdemir da Birgün, u rapportu di auditu di a Corte di Conti di TÜVASAŞ, chì a so entità giuridica hè stata terminata u 30 di lugliu di u 2020 è hè stata incorporata in TÜRASAŞ (Türkiye Rail System Vehicles Industry Inc.), hè basatu annantu à u trenu elettricu, unu di i prughjetti "naziunali" di u guvernu, hà revelatu l'irregularità in u prucessu di produzzione.
In u travagliu di aumentà a vitezza di u funziunamentu di u prugettu National Electric Train Set, realizatu cù a cumpagnia Blue Engineering, da 160km / h à 225km / h, assai transazzioni difettu sò stati fatti. In u rapportu, hè statu dumandatu à apre una investigazione in quantu à e pratiche difettose in u Prughjettu Naziunale di Trenu Elettricu (EMU) è i costi pagati per l'opere micca finite.
VULIA 200 MIL EURO PÀ A LIQUIDAZIONE DI U CONTRATU
Sicondu l'infurmazioni in u rapportu, a pruduzzione di u trenu elettricu cun una vitezza di 4 km / h in u scopu di u prughjettu di u Trenu Elettricu Naziunale cù un costu di 450 milioni 160 mila euro hè stata data à a cumpagnia straniera Blue Engineering. In seguitu, per aumentà a vitezza di u trenu, sò state aduprate e disposizioni d'eccezzioni di a Legge di l'Acquistu Publicu è un cuntrattu di compra di merchenzie di 890 mila euro hè statu firmatu cù questa cumpagnia. Una lettera di garanzia di prestazione di 53 mila 400 Euro hè stata ricevuta da a cumpagnia. L'auditori di a Corte di Conti anu enfatizatu chì hè "rimarchevule" chì l'acquistu di merchenzie in u scopu di l'eccezzioni hè preferitu à l'aumentu di l'affari, postu chì l'aumentu di a rapidità hè ligata à u prugettu.
Dopu chì u cuntrattu hè statu cunclusu, TÜVASAŞ hà infurmatu à a cumpagnia, chì ùn hà micca accunsentutu à fà un scontu, chì averà liquidatu u cuntrattu. Hè statu ancu infurmatu chì a cumpagnia ùn era micca accettata perchè u so disignu ùn era micca cummercializatu è ùn era micca à un livellu chì risponde à i bisogni.
Tuttavia, a cumpagnia hà dumandatu 200 mila euro per a liquidazione di u cuntrattu. A cumpagnia hè stata infurmata chì questu ùn serà micca accettatu, ma ùn sò state imposte sanzioni, cum'è una pruibizione o a ricezione di u collateral cum'è entrate. Intantu, hè statu decisu di finisce u cuntrattu è di negozià cù l'imprese di design. Tuttavia, Blue Engineering era trà queste cumpagnie. L'auditori anu dichjaratu chì ùn anu pussutu truvà nunda in i schedarii riguardanti l'acquistu, chì tipu di diffarenza sta nova compra hà avutu da a compra precedente, perchè era cunsideratu un novu cuncettu, quale eranu l'errore è e carenze in u vechju disignu.
A SECONDA COMPANYA DANNATA
TÜVASAŞ hà firmatu un cuntrattu cù Molinari Rail GmbH per 564 mila euro sta volta. Tuttavia, sta cumpagnia ùn hà micca finitu u travagliu à u tempu è hà dichjaratu ch'ellu ùn pudia micca ottene u risultatu desideratu da u subcontractante chì avia accunsentutu, è s'ellu hà firmatu cù una nova cumpagnia, un costu supplementu di 390 mila Euros avaria.
TÜVASAŞ ùn hà micca accettatu questu è hà terminatu u cuntrattu. Da u pagamentu di 157 mila 920 Euro, 26 mila 320 Euro sò stati dumandati à Molinari. Tuttavia, a cumpagnia ùn hà micca accettatu questu è hà dichjaratu chì se u pagamentu di 244 mila 240 Euro ùn hè micca fattu, una demanda serà presentata. In u quadru di sta disputa, chì ùn era ancu risolta à a data di l'auditu, TÜVASAŞ hà pagatu 67 mila 680 Euro per i travaglii chì ùn sò micca stati fatti.
In u rapportu d'ispezione, per u travagliu di custruzzione chì hè diventatu una storia di serpente, hè statu dichjaratu chì "Multiple applicazioni difettose fatte da TÜVASAŞ in u travagliu di u Trenu Elettricu Naziunale anu causatu u ritardu di un prughjettu assai impurtante è, à u listessu tempu, i pagamenti innecessarii sò stati. fattu per i travaglii incompiuti ". In u rapportu, hè statu dichjaratu chì ci hè un risicu di pagà i compensazioni dumandati da e cumpagnie. In u rapportu, chì hà attiratu l'attenzione à u fattu chì 200 mila Euro puderia esse pagatu à Blue Engineering è 244 mila Euro à Molinari, u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture hè statu cunsigliatu per apre una investigazione.
İHSAN KOCAARSLAN INDIRIZZU MUSTRATA
Dui più offerte, chì sò state richieste per esse u sughjettu di investigazione, sò state incluse in u rapportu. U direttore generale İhsan Kocaarslan, chì era ancu un candidatu diputatu AKP, hè statu indicatu cum'è l'indirizzu in queste offerte.
Hè statu dichjaratu chì a perdita di 3 milioni 657 mila TL hè stata causata da una accettazione temporale in u "Travagliu di Fornitura è Assemblage di Cabinet Sandblast" in modu impropriu. Hè statu dichjaratu chì questu hè statu causatu da u "consensu di l'autorità" datu da İhsan Kocaarslan, chì era u Direttore Generale di u periodu, per l'accettazione provvisoria.
Inoltre, hè statu determinatu chì l'amministrazione hà patitu una perdita per via di l'accettazione temporale impropria di a cummissione di ispezione è accettazione in l'affari "Applicazione di pittura umida è Gabinete di cura di secche".
TÜVASAŞ hà sappiutu piglià in prestito 9 milioni 809 mila lire à a cumpagnia emettendu un certificatu di deduzione senza emette un certificatu di accettazione temporanea. A causa di i prublemi sperimentati dopu, a cumpagnia hè stata infurmata chì u cuntrattu serà finitu. Tuttavia, a cumpagnia hà dumandatu u pagamentu di 1 milione 249 mila Euros, cum'è a fattura hè stata finalizzata per u fattu chì ùn era micca oggettu.
Hè statu dumandatu chì una investigazione sia lanciata per identificà i rispunsevuli, postu chì a basa di difesa principale di u cuntrattu era di novu l'appruvazioni di u General Manager Kocaarslan chì permette l'accettazione pruvisoria.
Esse u primu à cummentà