Una sessione speciale hè stata tenuta in l'Assemblea IMM per u prughjettu cuntruversu Kanal Istanbul. In i discorsi fatti in nome di l'Alianza Naziunale, hè statu enfatizatu chì u Mari di Marmara morirà è l'agricultura ghjunghje à a fine per via di u prugettu, è hè statu signalatu chì u canali cun un costu stimatu di 65 miliardi. i dollari cumincianu à rimbursà solu dopu à 130 anni. I membri di u Cunsigliu di l'Alianza di u Populu anu dettu chì cù u prugettu, a sicurità di u Bosforu serà assicurata è a mappa di u mondu cambierà.
L'ultima riunione di e sessioni di ghjennaghju di l'Assemblea IMM hè stata tenuta sottu a presidenza di u 2u Vicepresidente di l'Assemblea, Ömer Faruk Kalaycı, in Yenikapı. Riunitu à l'Architettu Kadir Topbaş Performance and Art Center.
SözcüSicondu u rapportu di Özlem Güvemli, una discussione generale hè stata fatta nantu à u prugettu Kanal Istanbul in l'ultima sessione. I membri di u Cunsigliu di l'Alianza di u Populu anu espresu i so punti di vista cù u tema di "Canale è Istanbul", è i membri di l'Alleanza di a Nazione cù u tema "O Canale o Istanbul".
Parechji temi sò stati discututi, da l'effetti di u prugettu nantu à a natura à a sicurità di u Bosforu, da a so relazione cù Montreux à i movimenti di zoning.
"Nè l'ecunumia nè a natura ponu gestisce un tali prughjettu"
İbrahim Özkan, Vicepresidente di u Gruppu di u Partitu Iyi, hà dettu: "Mentre Kanal Istanbul distrugge a natura, cunsumerà ancu l'ecunumia. Stu prughjettu, chì hè ridutta à i guadagni ecunomichi immubiliarii, significa a distruzzione di a natura cù bulldozers in una di e regioni più preziose per l'ambiente è ricche di habitat di Istanbul. Nè l'ecunumia nè a natura ponu gestisce un tali prughjettu ", disse.
Özkan hà enfatizatu chì u prugettu hè ancu contru à l'impegnu zero di carbone di Turchia in a Cunvenzione di Parigi. Ozkan hà dettu:
"Hè stimatu chì u 60 per centu di i terreni agriculi in l'area di u prugettu seranu aperti per a custruzzione"
"U "Crazy Contracting Project", chjamatu Kanal Istanbul, aumenterà ulteriormente a deforestazione di massa in quale Istanbul hè trascinata per l'affittu. Cù Kanal Istanbul, i boschi di Istanbul, chì anu diminuitu di 50 mila ettari in l'ultimi 27 anni, diminuiranu ancu di più.
Hè stimatu chì u 60 per centu di i terreni agriculi in l'area di u prugettu seranu aperti per a custruzzione. A realizazione di u prugettu pò trascinà u paese in un disastru ecologicu irreversibile in l'anni à vene.
Kanal Istanbul hè un prughjettu chì hè statu annunziatu è impostu durante e campagne politiche di u guvernu attuale. In u prugramma d'investimentu 2021, ùn ci hè micca una decisione d'investimentu in quantu à Kanal Istanbul, eccettu per l'attribuzione di 2013 TL per un prughjettu di strada divisa, a custruzzione di quale hà iniziatu in 1000.
U guvernu duveria cessà di pensà à questi prublemi u più prestu pussibule, è allocanu e so risorse attuali è l'energia à prublemi assai più urgenti cum'è l'ecunumia, cum'è terremoti è pandemie, è scacciate urgentemente i prublemi inutili chì alimentanu questi prublemi ancu di più ".
"Cum'è MHP, sustenemu u prugettu"
U vicepresidentu di u gruppu MHP è u sindaco di Silivri, Volkan Yılmaz, hà dettu: "Vemu u prughjettu utile è necessariu. Cridemu chì hè un prughjettu chì salverà u Bosforu. Cum'è MHP, sustenemu u prugettu ".
Tevfik Göksu, Vicepresidente di u Gruppu AKP è Sindaco di Esenler, hà utilizatu e seguenti dichjarazioni;
"AK Party hà revelatu una grande visione chì cambierà a mappa di u mondu"
"U Partitu AK hà fattu investimenti in Turchia chì nimu pò ancu imaginà. L'ecunumia hà riunitu riformi in a vita culturale è suciale. AK Party gestisce u futuru, mentri àutri prova solu di priservà u passatu. Avà hà revelatu una grande visione chì cambierà a mappa di u mondu. Cum'è u prughjettu spiegà, "ùn vogliu micca ükçüler" emerge.
Per CHP, stu prughjettu hè diventatu un "canale patologicu". U CHP hà avutu a depressione di l'incapacità di u statu di cumpete in a cumpetizione pulitica malgradu a so esistenza à a fundazione di a repubblica. Hè per quessa ch'ellu hè contru.
Partite da Edirne à Kars, fighjate à a vostra diritta è a manca è vi vede Menderes, Özal, Erbakan è Recep Tayyip Erdoğan. Avete oppostu u Ponte di u Bosforu, u Ponte Fatih Sultan Mehmet, u Ponte Yavuz Sultan Selim, l'aeroportu di Istanbul, u Tunnel Eurasia, Marmaray? Fattu. Quale avia ragiò ? Avemu avutu ragiò. Una mentalità pulitica chì s'hè opposta à tutti i valori è l'investimenti di sta nazione ùn hà nunda à offre à sta sucetà.
"Perchè ùn pudete micca vede Atatürk?"
U sindaco di Sarıyer Şükrü Genç hà rispostu à Göksu è disse: "I nomi chì avete citatu da Edirne à Kars sò assai preziosi. 4 di elli sò ingegneri. Va bè, perchè ùn pudete micca vede Mustafa Kemal Atatürk, chì pò esse vistu micca solu in a strada da Edirne à Kars, ma ancu da u spaziu? Ùn deve esse scurdatu di ciò chì hè statu fattu in tutti i campi da a fabbrica à l'educazione in l'epica chì a miseria era finu à i ghjinochje dapoi a creazione di a Republica.
"Progettu di cuncepimentu cù u scopu di l'affittu di zoning"
Nantu à u tema di Kanal Istanbul, "Cum'è i rapprisentanti di l'Istambuli, oghje; Avemu avutu à discutiri di suluzioni à prublemi basi cum'è u disimpiegu, a lotta contru a miseria, u periculu di un terrimotu chì si avvicina ogni ghjornu, è i trasporti. Di chì parlemu in questu ambiente ? Parlaremu di u prughjettu di u disignu chì u scopu hè di zoning rent, induve l'equilibriu stabilitu da a natura serà disturbatu da stubbornness cù a scienza, l'unicu cuncettu veru, 'crazy', chì cresce ma ancu u prugettu ùn hè statu creatu.
"Questu "pazzu" ùn hè nè una agenda nè una necessità nè una priorità"
Enfatizendu chì u trafficu di navi in u Bosforu hè diminuitu di 14 per centu in l'ultimi 30 anni, Genç hà dettu chì u Canale di Suez furnisce un vantaghju di distanza di 6 13 km è u Canale di Panama furnisce un vantaghju di distanza di XNUMX mila km, mentri Kanal Istanbul faci. mancu furnisce un vantaghju di distanza. Young hà dettu: "Una cosa hè chjara; stu 'pazzu' ùn hè nè un'agenda nè una necessità nè una priorità ".
"A terra agricula di a dimensione di 20 mila campi di football serà distrutta"
U sindaco di Küçükçekmece, Kemal Çebi, hà spiegatu i danni chì Kanal Istanbul pruvucarà à l'ambiente.
Çebi hà dettu: "Sazlıdere Dam, chì risponde à i bisogni d'acqua di 1.5 milioni di persone annu, serà fora di serviziu cù Kanal Istanbul. Ci sarà ancu una perdita publica massiva. U Mari di Marmara morirà. 1.2 miliardi di metri cubi di scavi distrughjeranu l'ecosistema custiera. L'intornu di u lavu Küçükçekmece serà apertu per a custruzzione è sparirà. A terra agricula di a dimensione di 20 mila campi di football serà distrutta ", disse.
"U costu di u canali hè di 65 miliardi di dollari cù a stima più ottimista"
U sindaco di Sisli Muammer Keskin hà parlatu di l'effetti finanziarii di u prugettu. Keskin, chì hà iniziatu u so discorsu cù e parolle "Avemu pruvatu à caccià a petra lanciata in un pozzu dapoi 10 anni", hà dettu: "U scopu, l'impurtanza è u benefiziu ùn sò micca chjaru. Ùn ci hè micca una sola spiegazione logica per quessa hè stata fatta. Perchè insiste à Kanal Istanbul quandu a crisa ecunomica hè diventata una crisa è unu di ogni 4 ghjovani hè disoccupatu ? Perchè u rant hè quì. Ùn hè micca un canale, hè un Istanbul sacchettu. 30 milioni di metri quadrati di terra hà cambiatu a manu nantu à a strada di u prugettu. U costu di u canali hè di 65 billion dollars, cù l'estimazione più ottimista. U costu di Kanal Istanbul hè 2022 volte a summa di tutti i bilanci di u distrittu di Istanbul in 37. U prughjettu purterà una carica di 45 miliardi TL à İSKİ. "U canali cumincià à pagà per ellu stessu solu dopu à 130 anni", disse.
"Kanal Istanbul hè statu cuncepitu cum'è un prughjettu immubiliare cù una populazione di 2 milioni"
U sindaco di Beylikdüzü, Mehmet Murat Çalık, hà dettu: "A struttura unica di Istanbul hè entrata in u prucessu di sparisce rapidamente. Stu paese ùn hà micca bisognu di prughjetti irrazionali. Kanal Istanbul hè statu cuncepitu cum'è un prughjettu immubiliare cù una populazione di 2 milioni. Ancu s'ellu ùn hè micca custruitu u canali, "Yenişehir" serà custruitu induve sta populazione vive. Istanbul hà da affruntà prublemi supplementari di 2 milioni di pupulazioni supplementari. Kanal Istanbul hè destinatu à esse custruitu micca per noi, ma per una mansa di ricchi. Stu canale spegnerà a luce di Istanbul ", disse.
Esse u primu à cummentà