U sindaco di a municipalità metropolitana di Sakarya, Ekrem Yüce, hà annunziatu chì i travaglii di Sakarya SGK Junction sò ghjunti à a fine è a cerimonia di apertura ufficiale si terrà prestu.
U presidente Ekrem Yüce, chì hà scontru cù i membri di a stampa in Ormanpark, hà dettu: "Ora risolvemu u prublema di u trafficu chì hè stata sperimentata dapoi anni à a junction Sakarya SGK in a nostra cità. Avemu ghjuntu à l'ultimu puntu in i nostri travaglii di Sakarya SGK Köprülü Junction. Cù l'arrangementu situatu à l'intersezzione di Adapazarı, Serdivan è Erenler, facilità u trasportu di tutti i trè distretti è eliminemu a perdita di tempu. A junction di u ponte hè 22 m di larghezza è 33 m di larghezza, è in u scopu di u prugettu, sò stati fabbricati muri di contenimentu, pavimenti è linea d'acqua di pioggia cù una lunghezza di 1.200 metri. Inoltre, 10 mila m³ di cimentu, 800 tunnellate di ferru è 50 mila tunnellate d'asfaltu sò stati utilizati in totale. Dopu à l'annunziu, u presidente Ekrem Yüce, u direttore generale di SASKİ Yiğit Turan, u secretariu generale diputatu Ali Oktar, u capu di u dipartimentu di l'Affari Scientifici Cevat Malcok è u capu di u dipartimentu di i parchi è giardini Kenan Şahin hà spartutu infurmazione nantu à u travagliu cù i membri di a stampa.
U costu di l'intersezzione hè di circa 40 milioni di lire.
U presidente Yüce hà dettu ancu: "U costu di l'interscambio SGK Köprülü hè di circa 40 milioni di lire. Hè cusì chì avemu apertu u Sakarya SGK Köprülü Junction, chì avemu dettu chì serà messu in serviziu in 2021, à u trafficu. Speremu, faremu prestu a ceremonia di apertura ufficiale. Bona furtuna à u nostru Sakarya "è sparte a bona nutizia.
L'altezza di u ponte hè in cunfurmità cù a legislazione di l'autostrada.
A seccione di u ponte di u prugettu, in u quale e squadre di u Dipartimentu di l'Affari Scientifici anu travagliatu intensamente, hè stata custruita in cunfurmità cù i regulamenti di l'Autostrade, cù una altezza di 4 metri è mezzo, una lunghezza di 33 metri è una larghezza di 22 metri. In a custruzzione di u prugettu, a tecnica di Post Tensioning (Tensioning of steel ropes) hè stata ancu utilizata per rinfurzà u ponte.
Esse u primu à cummentà