Alstom hà ricevutu un ordine di 40 milioni d'euros per furnisce 100 tramvii novi à Västtrafik per l'usu in a cità di Göteborg. Cunnisciutu localmente cum'è M34, u novu Flexity hè una versione estesa di u tram M33 chì Alstom hè attualmente in consegna à Göteborg, cù 40 unità essendu una opzione da u cuntrattu iniziale di 2016 chì permette à Västtrafik di urdinà tramvii supplementari. U primu tram M34 hè previstu per entre in serviziu in Göteborg à a fine di u 2023, cù l'ultimu tram da esse furnitu in 2026.
"Alstom hè fieru di furnisce i novi vagoni à Göteborg. U disignu iconicu di i tramvii Flexity muderni aumenterà l'estetica di a cità, mentre chì l'internu più còmode migliurà l'esperienza di viaghju per i passageri di a cità. I Trams aiuteranu ancu à fà Göteborg più sustinibili offrendu una alternativa di trasportu attraente à a vittura. "Vulemu ringrazià Västtrafik per a so fiducia cuntinuata", dice Rob Whyte, CEO di Alstom Nordics.
Alstom produce u M34 inseme cù u so cumpagnu Kiepe-Electric. Kiepe-Electric furnisce tutte e parti elettriche di i tram, mentri Alstom furnisce a parte meccanica. U risultatu di a stretta cullaburazione trà l'ingegneri di Kiepe-Electric è Alstom hè a prestazione eccezziunale di i diversi sistemi di frenu - chì porta à l'operatore è à i passageri à cummentà a corsa eccezziunale di u tram.
U novu tram di Flexity pigliarà 50 per centu in più di passageri
U novu mudellu Flexity M34 hà una capacità di 33 passageri, 50 per centu più di u mudellu M319 precedente. I tramvii supplementari risponderanu à a grande necessità di Göteborg per novi tramvii, postu chì i mudelli M33 è M34 rimpiazzaranu i vechji mudelli M28 è M29 attualmente in usu.
Trams Flexity di punta sò cuncepiti secondu a strada di a cità è e cundizioni climatichi, è a tecnulugia di punta hà da assicurà chì i passageri anu un viaghju sicuru è stabile. L'entrata di u pianu bassu di Flexity facilita l'imbarcu, è i tramvii di 45 metri di lunghezza anu assai spaziu per i passeggini è i passageri in sedia à rotelle. U disignu risponde à i più alti standard di sicurezza è à i requisiti di Göteborg per u trasportu publicu ecologicu.
Tram innovativi
U disignu premiatu di u tram Flexity hè in armunia cù a tecnulugia innovativa è l'eccellenza ambientale. I tramvii flessibili sò stati i primi in l'industria à unisce 100 per centu a tecnulugia di pavimentu bassu cù bogies di ruote convenzionali è ponu esse equipati di u primu sistema di assistenza di rilevazione di ostaculi (ODAS) omologatu in u mondu per una sicurezza attiva aumentata. U cuncettu modulare, assuciatu à i blocchi di custruzzione pruvati è affidabili, rende i tram Flexity l'adattazione perfetta per una varietà di bisogni di i clienti, da i climi tropicali à l'inguernu è di capacità più chjuche o più alte. Cù una storia di più di 30 anni, più di 70 tram Flexity sò stati urdinati o digià in serviziu di ingressu di successu in 5.000 cità in u mondu.
Alstom, pioniere in u trasportu sustinibili
Alstom hè implicatu in parechji prughjetti maiò di tram in u mondu. I Trams offrenu una capacità elevata è ancu esse ecologiche, orientati à a cità, còmode, efficienti è tranquilli. Funcionanu cù mutori elettrici efficienti in energia è ùn emettenu micca fumi di scarico dannosi.
Alstom hè un pioniere in una gamma di soluzioni di mobilità sostenibile cù u scopu di facilità a transizione glubale à sistemi di trasportu à pocu carboniu. Per esempiu, u 24 d'aostu, Alstom hà dimustratu u primu trenu di passageri di l'idrogenu in u mondu, u Coradia iLint, in Östersund, Svezia. Questa soluzione di mobilità bassa in carbonu hè alimentata da una pila di carburante à l'idrogenu chì genera elettricità per a propulsione.
Alstom, chì furnisce più di 1000 treni à e ferrovie suede, hè u più grande fornitore in u mercatu di i treni svedese. Alstom hà ancu parechji cuntratti di mantenimentu maiò è offre mantenimentu in 19 magazzini lucali induve quelli in Motala è Västerås sò specializati in mantenimentu pesante è rinnuvamentu. A cumpagnia hè ancu in testa à u lanciu di ERTMS in Svezia, sia à bordu sia in strada, è furnisce à l'Amministrazione Svedese di i Trasporti un sistema di trafficu naziunale standardizatu.
Esse u primu à cummentà