I scientisti anu dimustratu chì dopu à u Trabzon Stadium, ci sò stati ancu colaps in l'area di riempimentu induve si trova l'Aeroportu Or-Gi. L'Aeroportu Ordu-Giresun, chì hè statu custruitu interamente per riempie u mare, hè statu messu in serviziu in u 2015.
I scientisti, chì anu seguitu l'area di riempimentu per un annu è mezu cù u satellitu Sentinel-1 di l'Agenzia Spaziale Europea, anu rilevatu un colapsu in u nordu di l'area induve si trova l'aeroportu è una crescita in u sudu.
SözcüSicondu a nutizia di Yusuf Demir; Assoc. Dr. Saygin Abdikan è Dr da Bulent Ecevit University. L'articulu preparatu da Çağlar Bayık includeu e seguenti determinazioni:
U graficu mostra a deformazione in l'aeroportu. L'esperti notanu chì a subsidenza o l'elevazione di a terra, micca cum'è un sanu, pruvucarà un effettu crushing in a superstruttura.
E differenze di culore in u graficu mostranu ancu chì l'area di riempimentu induve si trova l'aeroportu ùn si move micca in tuttu.
Deformazione di a superficia determinata
In questu studiu, a deformazione di a superficia di l'Aeroportu Ordu-Giresun, chì hè stata fundata in 2011 è diventata operativa in 2015, hè stata determinata.
Vistu da Satellite per 19 Mesi
Per questu scopu, l'imaghjini satellitari Sentinel-1A/B appartene à l'Agenzia Spaziale Europea è a serie temporale sò stati analizati cù a tecnica PSI.
E regioni rosse mostranu u colapsu mentre andate à u turchinu scuru. Sicondu u graficu, u latu di u mare tende à calà mentre u latu di a terra hè in crescita.
14 Millimetri Collapses à l'Annu, 9 Millimetri Aumentu
In u risultatu di l'analisi, hè statu determinatu chì a quantità di deformazione in l'Aeroportu Ordu-Giresun trà l'aostu 2017 è u ferraghju 2019 era trà -14 è + 9 mm.
Fundazioni di terra in muvimentu
I fundazioni di a terra, chì hè stata custruita cù riempimentu nantu à u mare induve l'Aeroportu Ordu-Giresun hè custruitu, hà una struttura sensibile à u stabilimentu è geologicamente attiva.
U Ministeru dice chì hè solidu Ma
Sicondu u rapportu di u Ministeru di u Trasportu (2012), hè dichjaratu chì l'area mostrarà una caratteristica di terra solida è ùn ci sarà micca prublema di stabilimentu secondu u tempu. Sicondu u studiu, ancu s'ellu ùn ci hè micca aspittà, u muvimentu hè osservatu. Mentre chì u muvimentu hè generalmente determinatu cum'è collapses in i parti sittintriunali di l'aeroportu, hè statu determinatu chì l'elevazione hè più dominante in i parti miridiunali, ma si trova in forma di colaps in i lochi.
Vital to Watch
Sta situazione pò causà effetti negativi soprattuttu in i zoni cù una populazione alta. Assicurà a sicurità operativa in l'aeroporti custruiti nantu à tali spazii hè di vitale impurtanza in quantu à a sicurità publica, è a deformazione di a superficia deve esse monitorata à scala regiunale per assicurà sta sicurezza. Hè assai impurtante per monitorà è monitorà a deformazione di sta struttura.
''Dopu chì u riempimentu hè fattu, deve esse seguitu per almenu un annu''
Ciò chì significanu questi dati, un espertu di geologia in pensione da l'Università Tecnica di Karadeniz, chì hà travagliatu in a regione dapoi 45 anni, hè un membru veteranu di a facultà. prof. Dr. Osman Bektaş hà spiegatu à SÖZCU:
- I dati di stu studiu scientificu publicatu in una rivista internaziunale peer-reviewed sò assai chjaru. Cum'è Akyazı collassa, l'Aeroporti Ordu è Giresun collapsanu in u listessu modu.
- A geologia costiera di e duie zone hè a stessa. L'errori sò ripetuti perchè u sistema di riempimentu hè u listessu. U nordu di i dui terrapieni, vale à dì, u latu di u mare, si sfonda, è u latu di a terra s'alza.
- Sembra chì u futuru di l'ospedali, i stadii è l'aeroporti custruiti annantu à quelli riempimenti hè in risicu.
- U fattu chì e deformazioni ùn sò micca immediatamente nutate, è a so emergenza annantu à un longu periodu di tempu provoca abusi pulitichi. Cerchemu di costu menu in menu tempu.
- Appena avemu fattu u riempimentu in Akyazı è Ordu-Giresun, avemu custruitu a superstruttura nantu à questu. Dopu avè capitu cumu si sò sti terrapieni per almenu un annu, dopu avè determinatu l'stabilità di l'imbankment, i calculi statichi deve esse fattu nantu à a superstruttura.
- Rize hè stata piena di u listessu sistema in l'anni 1960. Quellu jornu, guasi andavanu à alzà una statua di u merre chì empiia quellu mare. U stessu populu di Rize hè devastatu oghje. Rize hè una cità chì affunda oghje.
- Se cuntinuemu à fà questi sbagli, lasceremu spazii infill è strutture chì u destinu hè incertu per a prossima generazione. I soldi di sta nazione saranu sprecati. Avemu bisognu di fà rigulamenti di riempimentu à u livellu internaziunale.
Esse u primu à cummentà