U Ministeru di u Trasportu è l'Infrastruttura hà dichjaratu chì anu cunnessu i distretti Zonguldak è Kilimli cù u standard stradale divisu cù u Prughjettu Strada Zonguldak-Kilimli, è hà nutatu chì a strada chì durava 40 minuti hè stata ridotta di 35 minuti è u tempu di viaghju hè stata ridutta à 5 minuti.
U Ministeru di Trasporti è Infrastrutture hà fattu una dichjarazione scritta nantu à u "Zonguldak-Kilimli Road Project". In a dichjarazione, "Zonguldak, induve sò situate l'impurtanti strutture industriali di Turchia, hè a porta di l'esportazione di a Regione Occidentale di u Mari Neru cù a so situazione chì combina modi di trasportu terrestre, marittimu è ferroviariu. Inoltre, a cità hà una impurtanza strategica in quantu à cunnette a regione cù l'Anatolia Centrale è Marmara. A strada Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, chì furnisce u trasportu in a regione in a direzzione est-ovest, face ancu una parte di a Strada Costiera di u Mar Neru nantu à l'assi di trasportu internaziunale. Mentre chì ci sò insediamenti densamente populati, installazioni industriali è Filyos Free Zone nantu à a costa di a strada, induve Zonguldak è Kilimli, Hisarönü, distretti Saltukova è cità sò cunnessi, hè impurtante regulà u trafficu nantu à a strada.
U TRANSPORTU VELOCE È SEGURU hè STABILITA
A dichjarazione cuntinuava cusì;
"In a sezione di apertura, i 1546 metri Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 Tunnel, 337 metri Prof. Dr. Ci sò interscambio di u ponte Karaelmas-2 è Uzunkum cù una lunghezza totale di 237 metri, cù un totale di 382 metri di custruzzione di tunnel, cumpresu u Tunnel Şaban Teoman Duralı-2502, 457 metri di Tunnel Uzunkum è 1 metri di Tunnel Aslankayası. Cù u prugettu, era destinatu à regulà u trasportu in a regione pigliendu u trafficu di transitu chì passa per e zone residenziali fora di a cità. Mentre i normi fisichi è geomettichi di a strada chì unisce Zonguldak, chì hè una industria pesante, è Kilimli, sò stati elevati, u voluminu di u trafficu hè statu alleviatu, è u trasportu veloce, còmode è sicuru hè statu stabilitu cù i tunnelli è e strade di cunnessione custruitu nantu à a strada.
U PERCORSU S’ACCURTA DI 4,5 KILOMETRI
Enfatizendu chì cù a fine di u prugettu, a strada chì cunnetta i distretti Zonguldak è Kilimli cù u standard di a strada divisa hè stata accurtata di 4,5 chilometri, a dichjarazione hà dettu: "A strada passata in 40 minuti hè stata accurtata di 35 minuti è u tempu di viaghju hè stata ridutta. à 5 minuti. Cù a rùbbrica Zonguldak-Kilimli, un risparmiu annuale di 135 milioni di lire, 20,2 milioni di lire da u tempu è 155,2 milioni di lire da u fuel oil, serà ottenutu, è l'emissioni di carbone seranu ridutte da 4225 tunnellate. Inoltre, cù a fine di tuttu u prughjettu, un altu standard di accessu à u Portu di Filyos serà stabilitu. A strada, chì custituisce una parte impurtante di u prughjettu di a Strada Costiera di u Mari Neru Occidentale, faciliterà u trasportu à e pruvince di Sinop, Bartın è Zonguldak, à Düzce, Sakarya, Kocaeli è Istanbul.
Esse u primu à cummentà