U Ministru di u Trasportu è l'Infrastruttura Adil Karaismailoğlu hà parlatu cù i ghjurnalisti chì travaglianu in u campu di u trasportu dopu l'avvenimentu in Ankara. In u so discorsu, u Ministru Karaismailoğlu, chì hà parlatu di l'agenda pulitica, hà ancu datu infurmazioni nantu à l'ultimi prughjetti in u campu di u trasportu.
Esprimendu chì Kanal Istanbul hè statu cuncepitu cum'è una via navigabile completamente alternativa, Karaismailoğlu hà dettu: "Avemu principiatu e nostre rotte di trasportu in u prughjettu, u nostru travagliu nantu à l'autostrade è e ferrovie hà iniziatu. Dopu avè prisentatu l'alternattivi per i bisogni di trasportu, avemu da principià u prucessu di scavi. Kanal Istanbul hè un prughjettu longu è altu costu. Cuntinuemu à travaglià nant'à mudelli finanziarii, soprattuttu per fà u prugettu senza agghicà u bilanciu generale. Spergu chì ci sarà un sviluppu seriu quì ", disse.
Ricordendu chì l'impurtanza di a Cunvenzione di u Strettu di Montreux in a Guerra Russia-Ucraina hè ghjunta à l'agenda, ci sò stati critichi chì Kanal Istanbul apre stu cuntrattu à discussione, Karaismailoğlu hà fattu a valutazione seguente:
"Pensu chì l'impurtanza di Kanal Istanbul hè aumentata ancu di più. Quelli chì criticanu a pruduzzione di Kanal Istanbul sò solu à pruvà à calunnià stu affari trasfurmendu in un immubiliare è affittu a pulitica di gossip. Tuttavia, parlemu di un muvimentu logisticu globale quì. Perchè questu hè una via d'acqua alternativa, hè un prughjettu chì deve esse. Dunque, mustrà cum'è solu un prughjettu immubiliare affittu per esse usatu cum'è strumentu per una pulitica di gossip mostra a so simplicità. Turchia grande è putente hà da fà questi grandi mega-progetti. Quellu chì passerà sottu Kanal Istanbul in prughjetti di trasportu Halkalı-Avemu iniziatu u Prughjettu Ferroviario Ispartakule, u Ponte Sazlıdere è u Prughjettu di l'Autostrada Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy sò stati iniziati cuncependuli secondu Kanal İstanbul è i travaglii cuntinueghjanu. Montreux ùn hà nunda di fà cù Kanal Istanbul. Perchè stu cuntrattu hè un accordu chì copre u Bosforu, u Mari di Marmara è i Dardanelli. Quelli chì passanu per Kanal Istanbul utilizanu sia u Mari di Marmara sia i Dardanelli. Allora ùn ci hè nunda di contru à Montreux quì.
Esprimendu chì ùn ci hè micca un cambiamentu in u costu pianificatu di Kanal Istanbul, Karaismailoğlu hà dichjaratu chì ci sò cumpagnie in Turchia chì sò abbastanza grande per fà stu travagliu, è chì ci hè digià una corsa trà e cumpagnie principali di u mondu in infrastruttura per realizà stu prughjettu. .
Esse u primu à cummentà