U presidente provinciale di Bursa di u Partitu Populare Republicanu, İsmet Karaca, hà dichjaratu chì l'attenzione di u publicu hè stata attirata da l'incredibili errori di pianificazione è ritardi in u Prughjettu di Trenu à Alta Velocità di Bursa cù u Bursa Train Walk, chì hè statu tenutu cù a participazione di 9 deputati di u Dipartimentu CHP è membri di l'Assemblea di u Partitu 4. Hà evaluatu a dichjarazione ufficiale fatta da u Ministeru di a Salute cum'è una cunfessione. Apuntendu à a dichjarazione in a dichjarazione scritta fatta da u Ministeru u 6 d'aprile, "... a Linea di Trenu Alta Velocità Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, chì i travaglii di tunneling cuntinueghjanu, hè destinata à esse finita in 2 anni ". Karaca hà dettu: "Anu dettu chì finiscinu in 2016, ma Recep Tayyip Erdoğan in l'alizzioni 2018. Hà prumessu in u manifestu di l'elezzione presidenziale chì serà finitu in 2020, ma ùn hè micca finitu ancu in 2020. L'ultima volta chì parlavanu di u 2023, simu ghjunti à l'aprili di u 2022. Avemu amparatu da l'ultima dichjarazione ufficiale di u Ministeru di i Trasporti, chì hà dichjaratu chì a linea hè prevista per esse cumpletata in 2 anni, chì u trenu d'alta velocità hè un sognu in 2023.
KARACA: "AVANGU E CONFESSIONI GATTE VENENU INVECE DI BUONA VOLUNTA"
Ricordendu chì a nutizia di "a bona nutizia di u trenu à Bursa" hè stata publicata in i ghjurnali dapoi u 2008 da i deputati di u guvernu è i Ministri AKP, u presidente provinciale di CHP Bursa, İsmet Karaca, hà dettu: "Dapoi u 2008, ùn ci era ancu un prughjettu, u bonu. nutizia volò ogni ghjornu, hè basica, ma in 2012. hè statu ancu ghjittatu. Dapoi u 2012, anu cuntatu storie à i residenti di Bursa matina è sera. Ogni membru di l'AKP interessatu o irrilevante hè diventatu un araldo di treni d'alta velocità, ma nimu pò crede più. A lingua di i sustenidori di l'AKP hà avutu à cambià quandu anu versatu a bona nutizia chì era cum'è un cuntrollu falsu. Ùn hè più una bona nutizia viota da l'ala AKP, ma cunfessioni amari ".
"Secunnu ESGIN, E BUGIE DI TRENI DI VELOCITA' di AKP eranu sincere"
I tituli di a dichjarazione scritta fatta da u presidente provinciale di CHP Bursa, İsmet Karaca, chì hà dichjaratu chì a Camminata di u Trenu realizata da CHP in Bursa, hà rializatu u scopu di portà u prublema à l'agenda in nome di i residenti di Bursa è Bursa, sò i seguenti. :
"Avemu visitatu l'area di u prughjettu di u Trenu di Bursa High Speed , chì l'AKP hà custruitu in 10 anni, in solu 6 ore. In u mezzu ci hè solu una strada stabilizzata per a stallazione di i rails. Facendu dichjarazioni à un ghjurnale lucale dopu a nostra marchja, u deputatu di Bursa di l'AKP, Mustafa Esgin, chì hè rispunsevule per a bona nutizia, hà dichjaratu chì a marcia CHP era destinata à u spettaculu è hà dettu chì ùn l'hà micca trovu sinceru. Allora avemu capitu chì; A notizia di u trenu d'alta velocità è e bugie chì l'AKP hà dettu finu à avà sò state assai sincere ... Ma revelà queste boni nutizie vacue è dicendu "vulemu serviziu, mantene a vostra parolla avà, portate u trenu à alta velocità à Bursa" hè insincerità versu u mostra. Sfortunatamente, Bursa è Turchia sò stati affidati à sta mentalità pulitica per anni ".
"UN TOTALE DI 6 METRI DI SCAVAZIONE SI FATTA TUTTI I GIORNI IN 25 TUNNELLI"
"In a listessa dichjarazione, Mustafa Esgin di l'AKP hà enfatizatu chì 6 metri di scavi sò realizati per ghjornu in 25 tunnelli nantu à a linea di treni à alta velocità, è questu aumenterà à 50 metri per ghjornu in i ghjorni à vene. E dichjarazioni ambigue facenu chì ogni tunnellu hè scavatu per 25 metri per ghjornu. A verità di a materia hè chì una media di 4 metri di scavi hè realizatu per ghjornu in ogni tunelu, è un totale di 6 metri di scavi hè realizatu in tunnellate 25 per ghjornu. Se entra in i tunnel da duie direzzione, scavà un totale di 6 metri per ghjornu in 50 tunnel. Pensemu chì l'infurmazione curretta deve esse datu à a ghjente di Bursa senza torce i numeri è senza ingannà nimu.
"U MINISTRU ÙN DICI PIÙ TRENU A VELOCITA"
"In quantu à a dichjarazione di u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture; U nome di u prugettu hè avà chjamatu Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Speed Train Line è hè dichjaratu chì hè destinatu à esse cumpletu in 2 anni. U Ministeru ùn usa più u terminu "Trenu à Alta Velocità". In breve, avemu partitu dicendu Trenu d'Alta Velocità, ci sò stati cundannati à Trenu d'Alta Velocità.
"Quale hè u debitu di u prestitu di 1 MILIARDI EUR 238 MILLIONI?"
"Ùn ci hè micca una sola linea in quantu à l'articuli di costu in e spiegazioni. Esigemu chì sti figuri sò divulgati cun piena trasparenza. U nostru presidente, u sgiò Kemal Kılıçdaroğlu, hà purtatu à l'agenda, ma una risposta chjara ùn pò esse datu. In a dichjarazione fatta da u Ministeru, ùn ci hè micca risposta à e nostre dumande, solu l'infurmazioni stampate di u prugettu sò sparte. Perchè l'offerta di 2018 miliardi di lire in aprile 2,5 hè stata annullata? Perchè a stessa offerta hè data à 9,5 cumpagnie invitate cum'è Kalyon, Kolin, Limak è İçtaş per 5 miliardi di lire sta volta? Quanti accordi di prestitu straneru sò stati firmati per questa attività? L'equivalente di u prestitu di 2,5 miliardi 9,5 milioni di 1 mila Euro utilizatu per questa offerta consegnata à l'indirizzu, chì hè stata offerta per 238 miliardi di lire dopu l'annullamentu di l'offerta di 422 miliardi di lire, hè di circa 20 miliardi di lire à u scambiu di oghje. Ci hè un dannu publicu in questu affari o micca? Inoltre, u debbitore di stu prestitu ùn hè micca l'imprese chì anu pigliatu l'offerta, ma u Ministeru di u Tesoru è i Finanzi. Chì ghjè stu travagliu, chì serve ? Smetti di cuntà storie à Bursa, a ghjente di Bursa, è rispondi à queste dumande!
Esse u primu à cummentà