U Ministru di l'Industria è a Tecnulugia Mustafa Varank, chì hà visitatu u cantiere SANMAR in a zona di i cantieri navali in u distrittu di Altınova di Yalova, hà pruvatu i rimorchiatori in vela. Dichjarà chì l'industria marittima turca hà guadagnatu un grande momentu in l'ultimi anni, Varank hà dettu: "Turchia hà esportatu solu 2 miliardi di dollari di navi l'annu passatu".
U Ministru Varank, chì si n'andò in mare cù un rimorchiatore, hà pruvatu a prestazione di u veiculu di mare in i sforzi di u focu è di salvezza, è ancu i so sistemi di manuvra brusca.
NAVI D'ALTA TECHNOLOGIA
Facendu una dichjarazione à i ghjurnalisti dopu a prova, Varank hà dettu: "Ancu se queste navi sò di dimensioni chjuche, sò soprattuttu navi d'alta tecnulugia è capaci. Sò ancu aduprati in u rimorchiu di navi di grande tunnaghju o in operazioni di lotta di u focu, di ricerca è di salvezza. Di sicuru, l'industria marittima turca, in particulare l'industria di a custruzzione navale, hà guadagnatu impulsu recentemente. In particulare, i nostri cantieri navali Yalova sò diventati un cantiere navale chì pruduce navi d'alta tecnulugia ". disse.
E so eliche ponu girà 360 gradi
Ricordendu chì a nave si firmò in pocu tempu in a prova chì hà fattu cù u rimorchiatore, Varank hà utilizatu e seguenti dichjarazioni:
"Perchè e so eliche ponu girà 360 gradi. Puderanu rimorchià navi di tunnaghju assai altu. Avemu vistu cumu spengu u focu. Ci anu dimustratu cumu a nave hà sappiutu entre in u focu creendu un muru d'acqua intornu à ellu stessu. Di sicuru, questi sò capacità assai serii. Da stu cantiere navale, 300 rimorchiatori sò stati custruiti finu à avà è alcuni sò stati esportati fora. Certi di elli sò usati in Turchia. Stu locu cuntinueghja à riceve ordini assai serii. Spergu chì u nostru cantiere navale è l'industria di a custruzzione navale cuntinueghjanu à sbiancà.
U Ministru Varank hà dichjaratu ch'ellu li piacia ancu e caratteristiche di u rimorchiatore chì hà utilizatu è hà dettu: "Avemu pruvatu inseme cumu si usanu e pompe per estinguere u focu andendu a distanza completa, cumu a nave pò manovra intornu à sè stessu assai rapidamente, cumu si pò piantà in pocu tempu. tempu. Hè stata una sperienza interessante per noi ". disse.
2 MILIARDI DOLLARS IN UN ANNU
Enfatizendu chì sò assai soddisfatti di u fattu chì u cantiere navale è l'industria di a custruzzione navale porta un altu valore aghjuntu à Turchia, Varank hà dettu: "Semu cuntenti chì hè diventatu un settore generatore di valuta straniera, in particulare cù l'esportazioni. L'annu passatu, hà esportatu circa 2 miliardi di dollari di navi in Turchia. Una grande parte di questu hè stata fatta da questi cantieri navali. 35 mila di i nostri citadini travaglianu in questa zona di u cantiere navale è portanu pane in casa. Dunque, eramu veramente cuntenti chì un settore cusì impurtante facia un travagliu cusì impurtante è chì l'avemu pruvatu noi stessi. ", disse.
L'INDUSTRIA TURCA DI SPEDIZIONE SI Sviluppa
Nutendu chì i navi di fabbrica è i navi d'alta tecnulugia cù caratteristiche impurtanti sò prudutte in Yalova, Varank hà dettu chì SANMAR hà ottinutu i primi in u settore. Enfatizendu chì l'industria marittima turca avanza constantemente, Varank hà dettu: "Un cantiere navale quì hà un postu assai impurtante in a nostra industria di difesa. Sezioni capaci di sparà siluri in u nasu di i sottumarini di a classe Reis sò stati custruiti quì. SANMAR Shipyard hà ancu fattu assai innovazioni in u settore di i rimorchiatori prima ". disse.
BEST IN CLASS EQUIPMENT
I rimorchiatori standard cù una lunghezza di 24 metri pruduciuti da SANMAR anu una putenza di trazione di 70 tunnellate. I rimorchiatori, chì anu un sistema di mutore chì pò rotà 6 gradi cù 160 mila cavalli, sia rinfriscà è spegne u focu durante u focu. In più di a lotta di u focu, i rimorchiatori furniscenu prestazioni cumplete in u salvamentu in mare, l'attraccamentu è u rimorchiu di navi di grande tunnaghju.
Esse u primu à cummentà