A cumpagnia di ferrovia francese SNCF Deutsche Bahn dice chì da u 2023, i servizii di treni à alta velocità cumincianu trà Berlinu è Parigi.
E cumpagnie ferroviarie pensanu à furnisce un viaghju di andata e ritorno ogni ghjornu trà Parigi è Berlinu via Francoforte, Germania, postu chì una cunnessione diretta rapida trà e duie capitali hè sensu.
"U trafficu à alta velocità trà Germania è Francia hè un esempiu eccezziunale di cumu e cunnessione attraenti sustene u trafficu ferroviariu transfruntier", disse Lutz. "Credu fermamente in u grande potenziale di e ferrovie in Europa. U nostru novu ligame direttu, pianificatu trà i cori di e nostre duie capitali, incuraghjerà ancu più persone à viaghjà in trenu.
U presidente di a SNCF, Jean-Pierre Farandou, hà dichjaratu chì a ghjente piglia sempre più u trenu per rotte più longu. "Alcune persone sò disposti à pusà nantu à un trenu per cinque, sei, sette ore", disse, aghjustendu chì Parigi-Berlin hè un viaghju di sette ore.
"Qualchi anni fà avemu pensatu chì era assai tempu è avemu avutu a paura di ùn puderemu micca entusiasmu nimu", disse Farandou. Hà qualificatu i tassi d'occupazione di i treni Parigi-Milanu è Parigi-Barcellona oghje cum'è "sorprendenti".
A cumpagnia di ferrovia austriaca ÖBB hà annunziatu previamente chì operarà un trenu di notte Parigi-Berlin da a fine di u 2023, è sò ancu in discussione nantu à e cunnessione più veloce trà Germania è destinazioni in u sudu di a Francia.
Lutz è Farandou anu assistitu à a ceremonia per marcà u 15 anniversariu di e cunnessione à alta velocità esistenti trà Germania è Francia, nutendu chì a cullaburazione di u paese hà benefiziu quasi 15 milioni di passageri in l'ultimi 25 anni.
Oghje, sei treni viaghjanu ogni ghjornu trà Francoforte è Parigi, è cinque treni trà Stuttgart è Parigi, unu di i quali viaghja da è da Munich. Un trenu viaghja ogni ghjornu trà Francoforte è Marseglia dapoi 10 anni.
Esse u primu à cummentà