A Ferrovia Hotan-Çakılık (Ruoqiang) di a Regione Autonoma Uygur di Xinjiang in Cina hè stata messa in serviziu. A ferrovia si trova nantu à a costa miridiunali di u Desert Taklamakan, u sicondu desertu mobile più grande di u mondu.
Ferrovia tipica di u desertu Hotan-Çakılık Railway 65 per centu si trova in a zona di sabbia. A nova ferrovia aperta ghjunghje à u distrittu Hotan di Xinjiang à l'ouest è à u cuntatu Çakılık di a Prefettura Autònoma Mongola di Bayangolin à l'est. A so lunghezza tutale hè 825 chilometri, è a so vitezza di disignu hè 120 chilometri per ora.
A Ferrovia Hotan-Çakılık inseme cù a Ferrovia Golmud-Korla esistente, a Ferrovia Kashgar-Hotan è a Ferrovia Meridionale di Xinjiang circundanu u Desert Taklamakan. Cusì, hè stata creata a prima linea di ferrovia di u mondu cù una lunghezza di 2 chilometri chì circundanu u desertu.
Cum'è a più longa linea ininterrotta stabilita in un tempu in Xinjiang, a Ferrovia Hotan-Pink hè chjamata "linea di mille miglia". I rails d'acciaio senza saldatura sò usati in tutta a linea. U rail senza saldatura furnisce un viaghju più còmode usendu parechje articulazioni ferroviarie senza forza d'impattu. Inoltre, 30 à 75 per centu di risparmiu sò fatti in i costi di mantenimentu di a linea.
A Ferrovia Hotan-Çakılık adotta ancu a tecnulugia di assemblaggio prefabbricata di l'ingegneria di ponti. Sta tecnulugia hè stata aduprata per a prima volta in a custruzzione di ferrovia in Cina. Sta tecnulugia risolve ancu i prublemi di cracking di a superficia è di mantenimentu difficiuli chì ponu accade in a custruzzione di cimentu cast in u desertu.
In l'ultimi trè anni, i custruttori anu piantatu quasi 50 milioni di piedi quadrati d'erba griglia longu à a Ferrovia Hotan-Çakılık è piantatu circa 13 milioni di arbusti è arburi. A custruzzione di a ferrovia è u prugettu di cuntrollu di u ventu è di a sabbia sò stati realizati simultaneamente.
Esse u primu à cummentà