L'Opere di Junction Dinamica di Ordu Releeve u Trafficu

L'Armata Dynamic Junction Studies Relieve u Traffic
L'Opere di Junction Dinamica di Ordu Releeve u Trafficu

I travaglii di "intersezzione dinamica" realizati da a Municipalità Metropolitana di Ordu anu riduciutu a densità di trafficu. In particulare in u distrittu Altınordu è u distrittu Ünye, induve u prublema di u trafficu hè diventatu inestricabile, un sollievu notevule hè statu ottenutu in a carica di trafficu in u distrittu cù l'ultime opere di intersezzione.

I cunduttori chì anu patitu per anni per via di e rotonde in stile anticu situati in l'arterie principali di u distrittu Altınordu è ùn ponu risponde à e cundizioni d'oghje, u sindaco di a municipalità metropolitana di Ordu Dr. Hà guadagnatu cunfortu cù l'intersezioni dinamiche custruite sottu u seguitu strettu di Mehmet Hilmi Güler.

In u distrittu di Ünye, i travaglii realizati à l'Industria Junction è Yunus Emre Junction, chì diventanu gradualmente un prublema maiò in u flussu di trafficu, anu riduciutu a densità di trafficu in a regione.

Cù u novu tipu di intersezioni custruite da a Municipalità Metropolitana, u tempu d'attesa in u trafficu hè statu riduciutu, mentre chì a carica di u trafficu urbanu hè stata ridutta assai.

ORDINE FINISCE À 13 CROCI INTENSIVAMENTE USATE

Fidangör Junction, Schools Junction, Ata Industry Junction, New Bus Station Junction, Pool Junction, Four Road Junction, Russian Market Junction, Mevlana Junction, Ulubey Junction, Organised Industry Junction, Municipality Junction è Ünye, chì sò stati inestricabili per via di l'ingaghjamentu di trafficu in Altınordu distrettu per anni. À l'Industria Junction è a Ünye Yunus Emre Junction, a Municipalità Metropolitana hà fattu novi arrangiamenti in cunfurmità cù i bisogni di u ghjornu.

Cù u travagliu duru cuminciatu à 13 intersezioni, i sistemi di luce irregulari sò stati rimpiazzati. Creendu corsie per i veiculi chì facenu turni à diritta è a manca nantu à a strada principale è a strada laterale, u flussu di trafficu hè statu impeditu di rallentà è più veiculi anu permessu di passà in u stessu periodu di luce. Riducendu e fasi di signale à l'intersezioni, i tempi di attesa sò stati significativamente ridotti. U tempu datu per u passaghju di i pedoni hè statu aumentatu è a so sicurità hè stata assicurata.

Risparmiate tempu è carburante

Cù l'intersezioni dinamiche muderne custruite in a cità, riducendu u tempu d'attesa in u trafficu è alleviate a carica di trafficu hà riduciutu assai u tempu è u risparmiu di carburante di i citadini.

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