Golf R, introduttu da Volkswagen in u 2002 è accettatu cum'è unu di i mudelli compacti più sportivi in u mondu da tandu, celebra u so 20 anniversariu.
U Golf R2002, chì hà fattu a strada per a prima volta in u 32, hà stabilitu i standard di a so classe cù u so mutore VR241 di 3.2 litri cù 6 PS, u so designu speciale, u sistema di trazione integrale è l'alta tecnulugia. U simbulu R utilizatu in u Golf R32, chì hà ottenutu un grande successu in pocu tempu è hà righjuntu vendite di trè volte u pianu originale, hà righjuntu una basa di fan fideli in u mondu sanu.
un passatu assai radicatu
Golf R32 / 2002. Intruduttu per a prima volta in u 2002, u Golf R32 hà lasciatu a so marca in u mondu di l'automobile. Cù u so mutore di sei cilindri di 3.2 litri, hà pruduciutu 241 PS è passò in a storia cum'è u Golf più putente mai pruduttu da Volkswagen. U mutore VR6 pruducia una coppia massima di 320 Nm, accelerà a Golf R32 da 0 à 100 km/h in solu 6,6 seconde è permette una velocità massima di 247 km/h. L'R32 hè stata a prima Golf à offre opzionalmente una trasmissione DSG dual-clutch per un cambiamentu veloce è còmode. Oghje, a gamma di prudutti Volkswagen hè impensabile senza DSG. U primu Golf R32 hà triplicatu a pruduzzione pianificata, cù circa 2002 2004 unità trà u 12 è u XNUMX.
Golf 5 R32 / 2005. A seconda generazione Golf R32 hè statu introduttu in 2005. U mutore di 250 cilindri chì pruduce 6 PS era ancu più putente chè prima. U mutore, chì produce 320 Nm di torque, hè statu trasmessu à a strada cù un manuale di sei velocità è una scatula DSG à doppia embrague opzionale. A seconda generazione Golf R32 accelerà da 0 à 100 km/h in 6,2 seconde è permette una velocità massima di 250 km/h. Circa 32 2005 unità di u Golf R2009 sò state prodotte trà u 29 è u XNUMX.
Golf 6 R / 2009. Quattru anni dopu, in u 2009 Frankfurt International Motor Show, Volkswagen hà introduttu u novu Golf 6 R, custruitu nantu à a piattaforma Golf VI. U mutore VR6 aspiratu naturalmente hè statu rimpiazzatu da un turboalimentatu 2,0-litre di quattru cilindri TSI. Allora "R32" hè diventatu "R". U mutore TSI di 2,0 litri pruduce 270 PS di putenza è 350 Nm di torque. Hè ghjuntu à 100 km/h in solu 5,5 seconde. In più, mentri u so predecessore Golf R32 avia un cunsumu mediu di 10,7 lt / 100 km, a nova Golf R era cuntentata cù 8,5 lt / 100 km. Cusì era 100 litri per 2,2 km è 21 per centu più frugal. Circa 2009 mila unità sò state prodotte trà 2013 è 32.
Golf 7 R / 2013. In u 2013, novu à u Salone di l'Automobile di Francoforte, a quarta generazione Golf R hè statu introduttu cù a piattaforma Golf 7. U mutore TSI d'iniezione diretta turboalimentatu cumpletamente novu hà pruduttu 300 PS. Era 30 PS più putente è 18 per centu più frugale cà u so predecessore. Hè ghjuntu à 100 km/h in 5,1 seconde cù a scatula manuale è 4,9 seconde cù u DSG dual-clutch. A coppia massima aumentata da 30 Nm à 380 Nm. Cum'è i so predecessori, a putenza di a nova Golf R hè stata trasferita à a strada da u sistema di trazione integrale 4MOTION. Circa 2013 mila unità sò state prodotte trà 2020 è 127.
Golf 8 R / 2020. A prima mundiale di u Golf R aghjurnatu, chì hà ghjuntu à e strade cù a piattaforma Golf 8, hè accadutu in nuvembre 2020. A nova Golf R, cù u so mutore TSI di 320 litri chì produce 420 PS è 2.0 Nm, ghjunghje à 100 km / h in solu 4,7 seconde è hà una vitezza massima di 250 km / h. A quinta versione di a vittura sportiva hè offerta in vendita in Turchia cù u pacchettu standard R-Performance, cusì aumentendu a velocità massima à 270 km / h.
U pacchettu "R-Performance" include a funzione R-Performance Torque Vectoring, u novu è migliuratu sistema 4MOTION cù distribuzione di torque differenziale trà e roti à l'asse posteriore. Una altra caratteristica di u pacchettu "R-Performance" hè u prufilu "Drift", chì rende l'esperienza à u volante ancu più piacevule. Quandu u modu di drift hè sceltu, a putenza hè largamente distribuita à l'asse posteriore è cusì à i roti posteriori, chì vi permettenu di sperimentà a sensazione di una vittura a trazione posteriore in una vittura cù trazione integrale 4MOTION.
Inoltre, u sistema di trazione integrale funziona inseme cù altri sistemi di sospensione cum'è i blocchi di differenziale elettronicu (XDS) è u cuntrollu adattativu di u chassis (DCC) via 'Vehicle Dynamics Manager (VDM)' per a prima volta in u mondu. Grazie à sta stretta integrazione di diversi sistemi, u novu Golf R; Offre caratteristiche di trazione ottimali, maneggevolezza neutrale cù u più altu livellu di precisione, agilità massima è piacè di guida eccellente.
Volkswagen R - U mudellu di prestazioni premium di Volkswagen
A Volkswagen R hà DNA di motorsport. Volkswagen R detiene quattru Campionati Mondiali di Rallye è dui tituli di Rallycross Mundiali, è ancu un record in e-mobilità cù u so ID.R. Esprimendu u significatu di a corsa quandu hè statu introduttu per a prima volta, a "R" hè stata posizionata cum'è a marca di prestazioni premium di Volkswagen cù u tempu. I mudelli Volkswagen R anu u so urighjini nantu à a pista è rapprisentanu l'applicazione di tecnulugii innovatori à a pruduzzioni di massa. Cù culori speciali è dettagli di qualità esterni è interni, a serie R trasferisce l'aspettu sportivu di a marca di prestazioni premium à i mudelli Volkswagen cum'è livellu d'equipaggiu.
Esse u primu à cummentà