U sindaco di a municipalità metropolitana di Gaziantep, Fatma Şahin, hà tenutu discussioni in Colonia, in Germania, induve l'autobus chì funzionanu cù carburante à l'idrogenu sò usati in u trasportu publicu urbanu. U presidente Şahin hà scontru cù u sindaco Henriette Reker in Cologne, induve era in Gaziantep, chì hè inclusu in u prugramma Green City di u Bancu Europeu per a Reconstruzzione è u Sviluppu (BERD), per esaminà u trasportu publicu in a cità, è ancu l'ambiente. L'idrogenu amichevule hà alimentatu opportunità di trasportu publicu. U presidente Şahin hà datu un missaghju di cuuperazione nantu à l'investimenti ecologichi trà e duie cità.
In a so dichjarazione, Şahin hà enfatizatu chì u trasportu publicu hè un elementu impurtante chì contamina l'aria è hà dettu:
"Cumu funziona u sistema?", "Chì sò e cose tecniche per esse fattu?" U nostru squadra tecnicu hè ancu quì per rivisione. Avemu scontru cù u sindaco di Cologne. Avemu parlatu di ciò chì pudemu fà inseme. L'ecunumie urbane sò diventate assai impurtanti avà, u valore hè risuscitatu tantu chì avemu creatu avà una infrastruttura forte per l'autosufficienza. Avemu assai travagliu da fà cù Cologne è e nostre cità surelle. Avemu passatu assai prublemi cù u sindaco di Colonia. Avemu parlatu cù ingegneri è accademichi tedeschi di ciò chì ci vole à fà in l'inverdimentu di l'industria di a cità è di u trasportu publicu quandu venenu à Gaziantep u più prestu pussibule. Dopu à sti studii, realiceremu ancu ispezioni tecniche in situ.
L'autobus verdi utilizanu carburante d'idrogenu. Oghje, avemu esaminatu cumu questi veiculi facenu a gassificazione da i tanki di l'idrogenu liquidu, cumu funziona i prucessi di produzzione, distribuzione è almacenamentu, è cumu funziona tutta l'infrastruttura tecnica finu à l'arrivu di l'autobus. Inoltre, avemu vistu cumu si riempia u carburante. Finalmente, avemu avutu infurmazioni nantu à cumu l'autobus sò stati idrogenati ". disse.
Dichjarà chì u gasu licu hè pressatu in i tanki è mandatu à a stazione di carburante, Şahin hà dettu: "U carburante idrogenu in a stazione di benzina hè pompatu in l'autobus. L'autobus hè ancu previstu per viaghjà almenu 300 chilometri per ghjornu. Avà, cum'è a municipalità metropolitana di Gaziantep, avemu prima cambiatu à gas naturale in a nostra propria flotta. Avemu fattu stu travagliu cù una cuncessione di 50 per centu. Avà avemu bisognu di cambià à l'autobus chì utilizanu carburante di l'idrogenu ". usatu a frasa.
U presidente Fatma Şahin, chì hà ancu parlatu di i benefici chì l'autobus alimentati da l'idrogenu portanu à a cità, hà cunclusu e so parolle cusì:
"Ciò chì esce da i scarichi di l'autobus di l'idrogenu hè u vapore d'acqua. Nisun gasu di serra. Ùn contamina micca l'aria. Dunque, sò quì per u trasportu intelligente, u trasportu verde chì mantene a terra, l'acqua è l'aria pulita. Avemu riunitu cù u sindaco di Cologne è l'amici tecnichi di l'università è a cumpagnia chì hà fattu questu. Ci scuntremu in Turchia u più prestu pussibule è parlemu cù i nostri attori nantu à cumu implementà stu mudellu. Ci scuntremu ancu cù i merri chì volenu trasfurmà sia Gaziantep è a so nova flotta in trasportu verde. Cum'è a municipalità metropolitana di Gaziantep, continueremu à guidà a Turchia in nome di a cità verde. Avemu da assicurà chì i nostri compatrioti anu accessu à un trasportu còmode, sanu è sicuru ".
Şahin hà ancu scontru cù u sindaco Sören Link in Duisburg, a cità surella di Gaziantep dopu à Cologne. I missaghji di amicizia mutuale sò stati scambiati durante a riunione. I merri di Cologne è Duisburg sò stati invitati à a 15a festa GastroAntep u 4 di sittembri.
Esse u primu à cummentà