Honda, u più grande fabricatore di motociclette in u mondu, pensa à ottene un target zero di carbonu per tutti i so prudutti è attività corporative per u 2050. In questa direzzione, hà annunziatu chì accelerà l'elettrificazione di mudelli di motocicletta, ma à u stessu tempu, hà da cuntinuà à sviluppà motori di combustione interna cù emissioni di carbonu più bassu. Fighjendu nantu à EVs Commuter, Motociclette Elettriche (EM) - Biciclette Elettriche (EB) è mudelli Fun, Honda cuntinueghja à travaglià per realizà i prudutti più adattati per i bisogni di mobilità di i so clienti. Honda pensa à lancià più di 2025 mudelli di moto elettriche in u mondu per 10; U scopu di aumentà a vendita annuale di mudelli elettrici à 1 milione di unità in i prossimi cinque anni è à 2030 milioni di unità da 3,5.
Honda, u più grande fabricatore di motociclette in u mondu, pensa à ottene un target zero di carbonu per tutti i so prudutti è attività corporative per u 2050. In cunfurmità cù questu scopu, Honda cuntinueghja à offre à i so utilizatori opportunità di guida cunfortu è sicura cù e so motociclette elettriche è cuntinueghja à guidà u settore cù i so prudutti sviluppati cù tecnulugia di software.
A produzzione di motocicletta versu u target zero di carbonu
Mentre Honda hà u scopu di ottene u target di carbone zero per tutti i prudutti di motocicletta in l'anni 2040 cum'è parte di e so strategie ambientali; Hà annunziatu ancu chì hà da cuntinuà à sviluppà i mutori di combustione interna. Cum'è Honda accelera i so sforzi per a transizione à i mudelli elettrici nantu à a motocicletta, chì hè diventata un veiculu sempre più impurtante per a vita di a cità; cuntinueghja i so sforzi per sviluppà i motori di combustione interna è riduce l'emissioni di carbonu.
Honda pensa à lancià più di 2025 mudelli di moto elettriche in u mondu per 10; U scopu di aumentà a vendita annuale di mudelli elettrici à 1 milione di unità in i prossimi cinque anni è à 2030 milioni di unità da 3,5.
iniziative di elettrificazione
Anticipendu chì u mercatu globale di e motociclette crescerà, Honda si prepara à lancià motociclette elettriche chì rispondenu à e diverse esigenze di i clienti. Honda pensa à lancià più di 2025 mudelli di moto elettriche in u mondu per 10; U scopu di aumentà a vendita annuale di mudelli elettrici à 1 milione di unità in i prossimi cinque anni, è à 2030 milioni di unità da 15, chì currisponde à u 3,5 per centu di e so vendite totali. In questu cuntestu, Honda si concentra nantu à i mudelli EVs Commuter, Motociclette Elettriche (EM) - Biciclette Elettriche (EB) è Fun, è cuntinua i so sforzi per implementà i prudutti più adattati per i bisogni di mobilità di i so clienti.
In questa direzzione; Dui mudelli Commuter EV sò previsti per esse lanciati in Asia, Europa è Giappone trà 2024 è 2025 per usu individuale. In più di a Cina, u più grande mercatu per i prudutti Commuter EM è Commuter EB, chì rapprisentanu più di u 50 per centu di e vendite di moto elettriche di circa 90 milioni di unità in u mondu, un totale di cinque prudutti compacti è assequibili seranu lanciati in Asia, Europa è Giappone trà 2022 è 2024. mudellu serà in vendita. In più di i Commuter EV, basati nantu à a piattaforma FUN EV, Honda presenterà trè mudelli FUN EV di grande dimensione à i so clienti in Giappone, USA è Europa trà 2024 è 2025. Honda introdurà ancu u mudellu Kids Fun EV, chì hè pensatu per trasfiriri u piacè di guida à a prossima generazione.
Tecnulugie di batterie è software in motociclette elettriche
L'aghjurnamentu di l'infrastruttura di carica è a standardizazione di e specificazioni di a batteria hè critica per l'adopzione generalizzata di e motociclette elettriche. Cum'è parte di u sviluppu di a so infrastruttura di carica, Honda hà u scopu di espansione a spartera di a batteria è di equipà i mudelli di moto elettriche interamente cù batterie à stati solidi. In questu cuntestu, una joint venture hè stata stabilita in Indonesia, unu di i più grandi mercati di motociclette, per furnisce servizii di spartera di a batteria per i motocicli chì utilizanu u Mobile Power Pack (MPP) sviluppatu da Honda. Inoltre, à a fine di questu annu, u centru di spartera di a batteria di Honda per i taxi elettrici à trè rote serà operativu in India. In a continuazione di sti studii, hè trà i piani di Honda per espansione e so iniziative per espansione a spartera di batterie in altri paesi asiatichi à longu andà.
Nove cullaburazioni in u scopu di a strategia di elettrificazione
In a transizione à a pruduzzione di moto elettrica, i cullaburazioni inter-marchi venenu à u primu; Honda in Giappone in aprile 2022; ENEOS Holding è Kawasaki anu annunziatu a furmazione di una nova cumpagnia chjamata Gachaco inseme cù Suzuki, Yamaha. Cù sta sucietà joint venture, l'infrastruttura necessaria per u serviziu di spartera di batterie sustituibili standardizzate per e moto elettriche serà sviluppata. A cumpagnia pensa à lancià u so serviziu di spartera di a bateria di motocicletta sta caduta. Per d 'altra banda, mentre chì i quattru grandi pruduttori di motociclette giapponesi anu accunsentutu nantu à specificazioni cumuni per batterie rimpiazzabili; Honda s'hè unitu à u Consorziu Europeu di Batterie Replaceable Motorcycle Consortium (SBMC) è travaglia nantu à a standardizazione di batterie rimpiazzabili cum'è parte di a so cullaburazione in India.
In u campu di u sviluppu di software, Honda cuntinueghja a so attività cù a cumpagnia Drivemode per creà un novu valore in u campu cunnessu per i prudutti di a moto elettrica. Partendu cù u mudellu Commuter EV, chì hè previstu di vende in u 2024, Honda offre l'esperienza d'utilizatore (UX) chì arricchisce constantemente a qualità di guida attraversu a cunnessione, cum'è l'opzioni di percorsu ottimali chì piglianu in contu a gamma restante, u puntu di carica. notificazione, inseme cù coaching di guida sicura è funzioni di supportu di serviziu post-vendita. Inoltre, una piattaforma serà stabilita in u futuru induve più valore serà creatu micca solu cunnessu motociclette, ma ancu cunnessu una larga gamma di prudutti Honda.
Esse u primu à cummentà