HAVELSAN Veiculu aereu senza pilota Baha riprogettatu

HAVELSAN Veiculu aereu senza pilota Baha riprogettatu
HAVELSAN Veiculu aereu senza pilota Baha riprogettatu

Dichjarà chì BAHA hè un cumpunente di un prughjettu impurtante di HAVELSAN, Özçelik hà dettu: "Quandu BAHA hè ghjuntu per a prima volta, era una piattaforma aduprata per pruvà u nostru software autopilot locale è naziunale è algoritmi di swarm. Avemu sviluppatu i nostri algoritmi nantu à sta piattaforma. Vulemu pruvà i sviluppi in e regioni induve si trovanu e nostre forze armate è andemu in parechje spazii. U nostru scopu di fà questu era principalmente di definisce è vede i bisogni di e nostre forze armate in a regione è di pruvà in situ. "In più, avemu ancu sviluppatu è migliuratu sta piattaforma di teste stessu". disse.

Avemu aghjurnatu BAHA

Özçelik hà dichjaratu chì anu finitu questi travaglii nantu à BAHA è hà dettu: "Avemu aghjurnatu BAHA. Attualmente realicemu e nostre teste di volu cù una nova piattaforma di design cù caratteristiche completamente diverse. Seremu nantu à u campu per pruvà sta piattaforma assai prestu. BAHA ùn hè micca solu un pruduttu chì avemu pensatu per e nostre forze armate, ma ancu unu di i prudutti chì vulemu esportà à i nostri paesi amici è alleati. In questu cuntestu, intruducemu u nostru pruduttu in parechji paesi in diversi avvenimenti è realicemu attività di prova è demo in quantu à questu. "Femu sforzi intensi per firmà un accordu in questu cuntestu". disse.

HAVELSAN Veiculu aereu senza pilota Baha riprogettatu

Capace di detectà è diagnosticà da assai luntanu

Enfatizendu chì u novu BAHA hà parechje caratteristiche, Özçelik hà cuntinuatu cusì:

"Unu di i più impurtanti di questi hè chì avà puderà volà in cundizioni climatichi chì ùn sò micca veramente adattati per u volu. In questu cuntestu, hà da pudè vulà in certi cundizioni di pioggia è precipitazione, soprattuttu in cundizioni climatichi freti, cù a so funzione di sigillatura. Inoltre, e so càmera seranu assai più avanzati cum'è sistemi di imaging, è anu da avè sistemi elettro-ottici capaci di detectà è diagnosticà da una distanza assai più longa. Ci hà ancu avè suluzioni chì vi permetterà à vola stabile in un ambiente jamming. Avemu realizatu parechje attività di teste in u campu per sviluppà questi. A pruduzzione di u novu prototipu hè stata finita, hè attualmente in teste di volu, è avemu principiatu e nostre attività demo d'utilizatori. In questu cuntestu, testemu i nostri aerei di novu sviluppu, è spergu chì sustenemu e nostre forze armate ottenendu risultati assai megliu. A pruduzzione di u novu prototipu hè finita, e teste di volu sò attualmente cuntinuendu. Aspittemu chì sia messu in usu cù u prughjettu di l'unità digitale in u periodu à vene. U Prughjettu di Unità Digitale hè un prughjettu custituitu di veiculi aerei senza pilotu, veiculi terrestri senza pilotu è veiculi marini senza pilotu. Cum'è un sistema cumplettamente integratu, cù u sistema di cummandu è cuntrollu sviluppatu da HAVELSAN, forma veramente l'infrastruttura di u futuru sistema di cummattimentu. In questu cuntestu, HAVELSAN hà un travagliu di produttu seriu ".

HAVELSAN Veiculu aereu senza pilota Baha riprogettatu

Özçelik hà dettu chì BAHA hà un tassu di produzzione lucale di 90 per centu è hà dettu: "U so disignu hè fattu da noi, u so corpu hè pruduttu interamente da e nostre cumpagnie lucali. "Avemu soprattuttu cumprà i cumpunenti chì usemu da e nostre cumpagnie lucali". disse.

Dichjarà chì e teste è e teste di prestazione cuntinueghjanu intensivamente nantu à e novi piattaforme di BAHA chì ponu purtà carichi utili di diversi tipi è pesi, Özçelik hà aghjustatu chì continuanu à travaglià per firmà novi accordi sia in u paese sia à l'esteru.

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