I circadori chinesi anu pruvatu cù successu u funziunamentu di un trenu Maglev chì si move nantu à rails cù forza magnetica in un tubu di vacuum. U trenu, chjamatu Vactrain, hà sappiutu ghjunghje à 129 chilometri à l'ora durante a prova realizata in un tubu di dui chilometri. L'ufficiali di a squadra chì hà realizatu u prucessu anu annunziatu chì questu era u primu prucessu Maglev chì hè andatu in un "tubu à vacuum low".
U vantaghju di sti treni Maglev, chì volanu in l'aria cù una putenza magnetica, si trova in u fattu chì ùn sò micca esposti à a resistenza di attritu postu chì ùn sò micca in cuntattu cù i rails. In questu modu, pò ghjunghje à velocità assai più altu ch'è i treni normali. Per esempiu, durante un prucessu in Giappone in u 2015, un record di velocità di 603 chilometri per ora hè statu righjuntu cù un Maglev.
Tuttavia, u trenu in quistione hè basatu annantu à una tecnulugia sfarente. Ancu s'è stu trenu hè ancu di tipu Maglev è vola senza cuntattu nantu à i rails, sta volta ùn scontru micca a resistenza di l'aria perchè viaghja in un tubu di vacuum bassu o tunnel. Teoricamente, tali treni seranu capaci di andà più veloce di u sonu, vale à dì, ghjunghje à velocità di 500 2013 chilometri per ora o ancu più altu. In fatti, u prughjettu Hyperloop prupostu da Elon Musk in XNUMX hè ancu basatu annantu à stu tipu di tecnulugia.
Vactrain hè statu pruvatu in un tubu longu di dui chilometri in a pruvincia di Shanxi in u nordu di a Cina. A vitezza di 129 chilometri à l'ora, chì hè stata ottenuta solu in questa curta distanza, custituisce un risultatu di prova preliminare. A squadra di ricerca hà avà pensatu à custruisce un tunnel di prova di 60 chilometri in Yanggao è accelerà u trenu chì anu cuncepitu quì à una velocità di XNUMX XNUMX chilometri à l'ora.
Dopu à sta prova riescita di un trenu Maglev chì viaghja in un tubu à pocu vacuum, a Cina pò avà passà à un novu sistema di treni d'alta velocità, chì li rende capaci di cumpete cù l'aviò.
Esse u primu à cummentà