"Cù Marmaray, micca solu u trasportu urbanu di passageri, ma ancu u trasportu di linea principale è di merci sò diventati ininterrotti. I treni d'alta velocità passanu per Marmaray. HalkalıMentre ghjunghjenu finu à , i treni di merci passanu ancu di notte. Mentre 2 mila 234 treni di merci anu passatu per Marmaray finu à a data, 1.175 1.059 di sti treni si sò spustati versu l'Europa è XNUMX XNUMX si sò spustati versu l'Asia, è a maiò parte di elli anu purtatu carichi d'esportazione ".
Sicondu l'infurmazioni ricevute da u Ministeru di Trasportu è Infrastrutture, Marmaray, chì cunnetta i lati asiatichi è europei sottu u mare, hà purtatu quasi 9 milioni di passageri in i 784 anni da a so messa in serviziu.
Sò passati 29 anni da chì Marmaray, sognu di Sultan Abdülmecid, hè stata messa in serviziu u 2013 d'ottobre di u 9 cù a participazione di u presidente Recep Tayyip Erdoğan è di parechji stati stranieri.
Marmaray, u prughjettu ferroviariu cuncepitu per sustene a vita urbana di Istanbul in modu sanu, per offre opportunità di trasportu urbanu à i citadini cù una vita urbana cuntempuranea, è per priservà e caratteristiche storiche naturali di a cità, ùn contamina micca l'ambiente usendu. L'energia elettrica, è hè cuncepitu secondu i bisogni cù a so alta capacità, hà facilitatu a vita di i Istanbuliti dapoi 9 anni.
Marmaray, chì hè statu messu in serviziu à u 90 anniversariu di a fundazione di a Republica è hè chjamatu u "Prughjettu di u Seculu" cù a so storia di 153 anni, cuntene i primi mundiali in quantu à a so infrastruttura tecnologica, a dimensione ecunomica, l'accelerazione. porta à u trasportu ferroviariu è parechje altre innovazioni.
Purtendu quasi 9 milioni di passageri in u periodu di 784 anni, Marmaray hà unitu i cuntinenti in 5,5 tappe per 5 anni, è da u 12 di marzu di u 2019, u presidente Erdoğan hà assistitu à una ceremonia in Gebze.Halkalı hà cuminciatu à serve à 43 fermate nantu à a linea.
Portava 9,2 volte a pupulazione di u paese è 49,5 volte a dimensione di Istanbul.
Haydarpaşa-Gebze è Sirkeci-Halkalı A linea hè stata implementata per migliurà e linee suburbane è cunnetta cù u Tunnel di Marmaray.Halkalı Permette di viaghjà trà e cità in 108 minuti.
Sicondu l'infurmazioni ricevute da u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture, Marmaray, chì hà u tunnel di tubu immersi più prufondu in u mondu, hà purtatu 9 volte a pupulazione tutale di Turchia è 9,2 volte a pupulazione di a megacity Istanbul in l'ultimi 49,5 anni.
Marmaray, chì hè stata utilizata da quasi 9 milioni di passageri in l'ultimi 784 anni, hà purtatu quasi 2022 milioni di passageri in 160.
Dapoi u 27 d'Aostu, Marmaray hà cuminciatu à furnisce u serviziu cù viaghji supplementari in a notte da u venneri à u sabbatu è u sabbatu à dumenica.
U più altu numeru di passageri hè statu ghjuntu u 653 d'ottobre cù 6 mila persone.
Marmaray hà una flotta di veiculi di 34 vagoni in 10 treni, 20 di i quali sò 5 vagoni è 54 sò 440 vagoni. Offre una capacità di passageri di 10 in treni di 3 vagoni è 56 in treni di 5 vagoni, cù una capacità totale di passageri di 1.637 cù 287 viaghji per ghjornu.
Grazie à Marmaray Halkalı- L'operazioni di treni sò realizate trà Gebze cù 148 servizii di treni à intervalli di 15 minuti è trà Pendik è Ataköy cù servizii di treni 139 à intervalli di 15 minuti.
Mentre u più altu numeru di passageri purtati da Marmaray era 6 mila 652 persone u 523 d'ottobre, u numeru di passageri di ogni ghjornu hè in crescita è cuntinueghja à esse 600 mila in media.
Fornendu serviziu cù un totale di 43 stazioni, e fermate più trafficate di Marmaray sò Yenikapı, Üsküdar è Sirkeci. U 55,39 per centu di i passageri utilizanu u latu asiaticu è u 44,61 per centu utilizanu u latu anatolia.
I treni d'alta velocità è i treni di merci internaziunali l'utilizanu ancu
Marmaray's Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy è Halkalı E stazioni furniscenu serviziu à treni d'alta velocità (YHT) è treni di linea principale. Grazie à sta linea, micca solu u trasportu urbanu di passageri, ma ancu u trasportu di linea principale è di merci hè diventatu senza interruzzione.
I treni d'alta velocità passanu per Marmaray HalkalıMentre ghjunghje sin'à , i treni di merci passanu ancu di notte.
Marmaray Bosphorus Tube Crossing, cum'è l'anellu d'oru di u Corridor Mediu, hà permessu u trasportu ferroviariu ininterrottu trà i cuntinenti. U primu trenu di merci internaziunale per compie a strada Cina-Turchia in 12 ghjorni è a pista tutale trà Cina-Praga in 18 ghjorni, hà fattu a storia cum'è u primu trenu di merci per andà da a Cina à l'Europa attraversu a Strada di a Seta di Ferru è per ghjunghje à l'Europa utilizendu Marmaray.
Marmaray hà ancu fattu un novu terrenu in u trasportu domesticu di merci. L'8 di maghju di u 2020, u trenu di merci chì trasportava materie prime plastiche da Gaziantep à Çorlu hà passatu per Marmaray è hè diventatu u primu trenu di merci domesticu à aduprà.
Finu a data, 2 treni di merci sò passati per Marmaray, 234 di sti treni si sò spustati versu l'Europa è 1.175 si sò spustati versu l'Asia, è a maiò parte di elli anu purtatu carichi d'esportazione.
Eseguendu u trasportu di carichi via u trasferimentu di traghetti Derince-Tekirdağ senza interruzzione cù Marmaray, i costi di manutenzioni intermedi è di traghetti sò stati eliminati è e tariffi di trasportu competitivi sò stati creati in termini di tempu è di costu.
Esse u primu à cummentà