U sindaco di a municipalità metropolitana di Ordu Dr. A prufundità di l'acqua hè aumentata per chì i navi d'altu tunnellu, cum'è i navi da crociera, prufittà di u Portu di Ünye, chì hè statu allargatu cù l'iniziativi è i sforzi di Mehmet Hilmi Güler, u numeru di attracchi hè statu aumentatu è i viaghji Ro-Ro trà Ordu è Russia hà principiatu per a prima volta in a so storia.
I travaglii realizati à Ünye Port per acquistà qualificazioni naziunali è internaziunali cuntinueghjanu à piena velocità. Unye Port, chì ùn hè micca adattatu per l'ingressu di grandi navi d'altu tunnaghju, cum'è i navi di cruciera in quantu à a lunghezza è a prufundità di u molo, hè statu purtatu in cunfurmità cù e norme cù l'opere di allargamentu è di capacità.
U PRESIDENTE GULER ESAMINA I STUDI IN SITU
In questu cuntestu, u sindaco di a municipalità metropolitana di Ordu Dr. Mehmet Hilmi Güler hà fattu inspezioni à u Portu di Ünye, induve i travaglii cuntinueghjanu, è hà ricevutu informazioni da l'autorità. Facendu dichjarazioni nantu à i travaglii realizati, u presidente Güler hà dichjaratu chì u portu di Ünye diventerà un portu attivu ogni ghjornu chì passa.
"CRESCEremu sia u cummerciu sia u sviluppu ecunomicu"
Dichjarà chì cù a fine di l'opere à u Portu di Ünye, u cummerciu si svilupperà in Ordu è a cità si svilupperà economicamente, u presidente Güler hà dettu:
"U nostru travagliu in Ünye Port cuntinueghja à piena velocità. Ciò chì vulemu fà quì hè di pulizziari u portu, riduce a so prufundità à 7,5 metri di prufundità è assicuratevi chì i grandi navi attraccanu quì. Da avà, micca solu Samsun, Giresun è Tokat sò i nostri vicini, ma i porti da quale tutti i navi europei venenu da Russia sò i nostri vicini. Questu serà un portu assai attivu. Serà un portu da induve venenu i Ro-Ro è i navi di cruciera. Tutte e nostre preparazioni sò per a nostra cità per diventà un grande centru di attrazione. Quandu facemu questu, sia u nostru cummerciu svilupperà è i nostri cummercianti guadagnanu soldi. Questu, à u turnu, riducerà u disoccupazione è ci permetterà di sviluppà economicamente. In questu cuntestu, avemu travagliatu annantu à l'approfondimentu ghjornu è notte. Cuntinuemu u nostru travagliu intensamente ".
MIGLIORANDO OGNI GIORNU
Mentre riempie u portu internu di 80 mila metri quadrati in u portu di Ünye cuntinueghja, i travaglii sò realizati per custruisce magazzini chjusi è silos, per custruisce un novu molo cù una lunghezza di 220 m è una prufundità di -10 m, per custruisce u principale. frangiflutti è quai, chì hè chjamatu u portu esterno, è di custruisce novi riempimenti.
U VOLUME COMMERCIALE AUMENTA
Inseme à i travaglii realizati in u Portu di Ünye, e pruvince di u Mari Neru Centrale è Orientale chì si trovanu à u puntu mediu in termini di pupulazione, diminuiranu i costi di logistica di u cummerciu esteru è domesticu è aumenteranu u voluminu di u cummerciu di Ordu. U cummerciu marittimu cuntinuerà senza interruzzione cù u Portu Ünye, chì guadagnà impulsu cumminendu cù rotte strategiche cum'è u Mar Neru-Mediterraniu è a Strada Ünye-Akkuş-Niksar. Cusì, Ünye Port serà purtatu in termini uguali cum'è l'altri porti esistenti è formerà significativamente l'ecunumia pruvinciale è l'ecunumia regiunale. Per d 'altra banda, u portu, chì affetterà direttamente fattori cum'è a logistica è l'industria, cuntribuisce ancu à l'impieghi.
Esse u primu à cummentà