Centru R&D Metro Istanbul Registratu

Metro Istanbul, una di e filiali di a Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM), hà ricevutu u certificatu di registrazione per u Centru R&D chì hà stabilitu per eliminà a dipendenza straniera per i bisogni di i sistemi ferroviari di a cità è per esportà a tecnulugia. Cusì, Metro Istanbul hè diventatu un operatore di sistema di monorail cun un Centru R&D registratu chì travaglia attivamente è pruduce prughjetti in Turchia.

U più grande operatore di u sistema ferroviariu urbanu di Turchia, Metro Istanbul, cuntinueghja i so sforzi per riduce a dipendenza straniera è a tecnulugia di esportazione cumminendu i so 34 anni di sperienza di gestione è a so sperienza di prughjettu. L'applicazione di Metro Istanbul per a registrazione di u Centru R&D stabilitu per questu scopu hè stata appruvata da u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia u 26 di settembre. I certificati di registrazione sò stati consegnati à u 9u Summit di i Centri di R&D è di Design è e Zone di Sviluppu Tecnulugiale tenutu in İzmir.
Cù u certificatu di registrazione chì hà ricevutu, Metro Istanbul hè diventatu un operatore di sistema di monorail cù un Centru R&D chì travaglia attivamente è pruduce prughjetti in Turchia.

U prucessu di registrazione hà pigliatu 2 anni

Informendu chì anu dumandatu per a prima volta a registrazione di u Centru R&D in uttrovi 2020, u direttore generale di Metro Istanbul, Özgür Soy, hà dettu: "U prucessu di registrazione hà pigliatu più di ciò chì ci aspettavamu. U prucessu di ispezione è cuntrollu iniziatu da u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia in dicembre 2020 hè statu cunclusu in marzu 2021 è avemu ricevutu una risposta negativa. Avemu ripetutu a nostra applicazione parechje volte, travagliendu nantu à u feedback datu. U nostru Centru R&D hè statu registratu u 2 di settembre di u 26, per via di l'ispezioni realizate dopu un periodu di circa 2022 anni.

"Producemu suluzioni per i bisogni di l'industria"

Dichjarà chì a forza è a prevalenza di a reta di u sistema ferroviariu hè accettata cum'è unu di l'indicatori di sviluppu di e cità in u mondu sanu, u General Manager Soy hà dettu: "Ci sò investimenti enormi in questa zona ancu in a nostra cità. I siti di custruzzione di Metro, a custruzzione di quale hè stata fermata in u 2019, anu cuminciatu à operare à piena velocità, è avà Istanbul hè a cità induve a custruzzione di e più linee di u sistema ferroviariu in u mondu cuntinueghja. Cù a fine di sti custruzzioni da u 2024, a reta di u sistema ferroviariu di Istanbul entrerà in u top 10 in u mondu è u top 3 in Europa. In cunfurmità cù a visione di l'IMM di pusà i sistemi ferroviari cum'è a spina dorsale di u trasportu publicu, ùn avemu micca solu espansione e nostre rete di metro in a nostra svolta in i sistemi ferroviari, ma ancu pruduce a nostra propria tecnulugia cumminendu i nostri 34 anni di operazione è 24 anni di prughjettu. sperienza. Cusì, cuntinuemu i nostri sforzi per riduce a dependenza straniera furnisce a localizazione in u settore è per risparmià tempu è soldi. Pur mantenendu a so dirigenza in u settore cum'è operatore di sistemi ferroviari urbani, simu una cumpagnia di tecnulugia chì produce suluzioni à u sviluppu è i bisogni di l'ecosistema ".

"Tutti i nostri prughjetti sò nati da una necessità"

Nutendu chì anu sviluppatu prughjetti cù una squadra di 47 persone chì travaglianu in u Centru R&D, Özgür Soy hà dettu: "Tutti i nostri prughjetti sò nati da una necessità. Grazie à a nostra sperienza di gestione, sviluppemu i nostri prughjetti pensendu à 360 gradi cù feedback di i passageri è sperienza di mantenimentu-riparazione. Per esempiu; I catene di scalini aduprate in scala mobile sò i consumabili più caru. In casu di qualsiasi fallimentu, ci vole assai tempu è altu costu per furnisce queste catene da l'esteru. Grazie à u prughjettu di R&D chì avemu sviluppatu, risparmieremu i costi, è puderemu eliminà rapidamente i grievances di i nostri passageri accurtendu u nostru tempu di risposta in casu di malfunctions. Travagliemu in parechji prughjetti cum'è u Sistema d'Infurmazione di u Passeggeru (YBS), i Sistemi di Porta Separatore di Piattaforma (PAKS), u Prughjettu di Software di Pianificazione di Expedition, u Sistema di Catenary Mobile è parechji altri prughjetti chì serviranu u cunfortu di i passageri è furniscenu vantaghji di costu è rispondenu à i bisogni di a ferrovia. sistemi. Cù certi di i nostri prughjetti, sviluppemu suluzioni micca solu per i sistemi ferroviari, ma ancu per tutti i modi di trasportu publicu ".

"L'applicazioni di patenti sò state fatte per 4 prughjetti"

Dichjarà ch'elli avianu da pagà à l'esteru per ogni passu chì farà, soprattuttu in quantu à a tecnulugia, per ogni cambiamentu chì farà, u General Manager Soy hà dettu: "Tuttavia, ci sò ingegneri assai successu in Turchia. I nostri ingegneri in a nostra squadra di 47 persone chì travaglianu in u nostru Centru R&D anu cumpletu 11 prughjetti finu à avà, è simu in u prucessu di dumanda di patenti per 4 di elli. Cuntinueghja à travaglià nantu à 10 prughjetti.

"Producemu prughjetti per tutti i cantoni di Turchia"

Dichjarà chì cooperanu cù altre cità in Turchia oltre à Istanbul, Özgür Soy hà dettu: "Ùn stemu micca solu espansione a reta di metro di Istanbul, ma ancu sviluppendu prughjetti di u sistema ferroviariu micca solu per Istanbul, ma ancu per tutta a Turchia per riduce a dipendenza straniera. Dopu à l'accordu di prughjettu chì avemu fattu cù Ankara; Avemu tenutu riunioni di cooperazione per prughjetti impurtanti cù e municipalità di Adana, Mersin, Karadeniz Ereğli, Bozüyük, Hatay, Kırşehir è Çaycuma. Semu aperti à valutà e dumande da tutta a Turchia ", disse.

"Guardemu i soldi di a ghjente d'Istanbul mentre li spende per a ghjente di Istanbul"

Ricordendu chì Metro Istanbul trasporta a mità di i passageri di u sistema ferroviariu urbanu in Turchia, Özgür Soy hà dettu: "Semu una sucietà chì deriva i so ingressu principalmente da i so passageri è spendemu stu ingressu per furnisce un serviziu megliu à 16 milioni di residenti di Istanbul. U nostru scopu principale ùn hè micca di perdi un centesimu mentre fate sta spesa. U risparmiu chì guadagnemu da i nostri prughjetti di R&D serà utilizatu cum'è un fondu per furnisce diversi servizii à i Istanbuliti. À u listessu tempu, cuntribuiscemu à l'ecunumia di u paese travagliendu cù i nostri attori domestici è impediscenu chì i soldi di u nostru paese andaranu à l'esteru. In questu sensu, attribuimu una grande impurtanza à i nostri studii di R&D ".

Vantaghji di u certificatu di iscrizzione

Metro Istanbul avarà i seguenti vantaghji cù a registrazione di u Centru R&D chì hà stabilitu cù e risorse interne di a cumpagnia:

• A rata di accettazione di i prughjetti pruduciutu in u settore aumenterà.
• Cù a direttiva è a tutela di u Ministeru, a cultura di R&D è di prughjettu serà custruitu nantu à fundamenti più solidi.
• Cullaburazioni cù l'università aumenteranu è l'interfaccia accademica serà migliurata.
• U Centru R&D serà un centru accademicu di attrazione per l'impiegati di u settore. I dui prughjetti di R&D seranu datu opportunità in educazione di maestru è di dutturatu è cuntribuiscenu à u sviluppu di l'impiegati.