İsmail Hakkı Polat, Vice Direttore Generale di Pianificazione di l'operatore İGA di l'Aeroportu d'Istanbul, hà dettu chì u terrenu nantu à quale l'Aeroportu di Istanbul hè statu custruitu hè statu rinfurzatu è tutti i prucessi di cuncepimentu sò stati realizati in cunfurmità cù u terrimotu.
Polat hà dettu: "In casu di u terremotu previstu di Istanbul, tutti i nostri edifici, cumprese u terminal, a torre di u trafficu aereu, u centru energeticu, e stazioni ARFF (Salvamentu di l'Aeroportu è Luttamentu di u focu) è u latu di l'aria 'strade di pista-grembiule-taxi'. ùn serà micca disturbatu, in u quadru di u nostru mudellu di terramotu, cuncepimentu è implementà Avemu fattu u nostru travagliu di custruzzione ", disse.
In a dichjarazione fatta da İGA, hè statu informatu chì tutti i prucessi di cuncepimentu di l'Aeroportu d'Istanbul sò stati realizati in cunfurmità cù u terrimotu è era pronta per un eventuale terremotu di Istanbul. Mentre era statu dichjaratu chì alcune valutazioni sò state fatte per l'Aeroportu di Istanbul in diversi canali, hè statu enfatizatu chì i pussibuli effetti di i pussibuli scenarii di terremoti nantu à tutte e strutture è strutture previste in l'Aeroportu d'Istanbul sò stati cunsiderati durante e fasi di cuncepimentu in 2015.
A VALUTAZIONE DEL PERICOLO SISMICO SIA FATTA
In a dichjarazione, "IGA hà preparatu u Rapportu di Periculu Sismicu di l'Aeroportu d'Istanbul datatu di Maghju 2015 per questu scopu, è in questu prucessu, u Dipartimentu di Ingegneria Sismica di l'Università di Boğaziçi Prufissore Onorariu Mustafa Erdik, Presidente di l'Associazione di Rafforzamentu di Terremoti (DEGÜDER) Sinan Türkkan è Özyeğin University Civil Engineering. Capu di u dipartimentu fundatore Prof. Dr. Hà travagliatu cù una squadra naziunale è internaziunale sottu a dirigenza di Atilla Ansal. In u rapportu sopra menzionatu, a valutazione di u periculu sismicu specificu di u situ hè stata realizata per determinà i pussibuli effetti di qualsiasi terrimotu chì ponu accade nantu à i difetti di fonte per u periculu di u terrimotu; I carichi di terremoti da esse aduprati in i disinni di a terra è di l'edificazioni sò stati determinati specificamente per l'aeroportu di Istanbul.
POLAT : A STRUTTURA GEOLOGICA SIA CAMBIATA PRIMA DI CUSTRUE L'AEROPORTU
A dichjarazione includeva ancu l'opinioni di u Direttore Generale Generale di l'İGA Istanbul Airport per a Planning Polat. Polat hà dichjaratu chì u disignu è a custruzzione di l'Aeroportu d'Istanbul sò stati cumpletati cù u principiu di furnisce un serviziu ininterrottu sottu à l'effettu di u "terrimotu DD475* di 2 anni" è hà dettu: "U nostru criteriu hè statu stabilitu nantu à u principiu di l'usu ininterrottu è chì l'aeroportu IGA d'Istanbul ùn hè statu danatu dopu à u terremotu previstu di Istanbul.
In l'eventu di u terremotu previstu di Istanbul, avemu realizatu i nostri travaglii di cuncepimentu è di custruzzione in u quadru di u nostru mudellu di terramotu, in modu chì l'operazioni ùn saranu micca interrotte in tutti i nostri edifici, cumpresi a terminal, a torre di trafficu aereu, u centru energeticu, stazioni RFF. , è da u latu di l'aria "strade pista-grembiule-taxi". Polat hà ancu sottolineatu chì a struttura geologica prima di a custruzzione di l'aeroportu hè stata cambiata è fatta adattata per l'operazioni di l'aeroportu, cumprese i pussibuli carichi di terramoti.