I legislaturi in l'Unione Europea anu vutatu marti per pruibisce a vendita di novi vitture è furgoni alimentati da benzina per u 2035, imponendu chì tutte e vitture novi in Europa sò de facto elettrificate in 12 anni.
Mentre chì certi legislaturi sustinienu chì a pruibizione seria una minaccia per l'industria automobilistica europea, a maiuranza hà vistu a mossa cum'è un modu per frenà l'inevitabbile transizione à i veiculi elettrici è hà dettu chì in ultimamente benefiziu l'industrii di fabricazione di u cuntinente.
"Questi scopi creanu chiarezza per l'industria di l'auto è incuraghjenu l'innuvazione è l'investimentu per i fabbricanti di l'automobili", hà dettu Jan Huitema, Membru di u Parlamentu Europeu da i Paesi Bassi. Huitema hà ancu sustinutu chì a misura risparmiarà i cunsumatori nantu à i costi di carburante. Ancu s'è e vitture elettriche sò attualmente più caru cà i mudelli cunvinziunali, i prezzi sò in cala è sò previsti per esse cumpetitivi per u 2035.
A mossa di u bloccu di 27 nazioni hè u più grande passu mai versu l'eliminazione di l'emissioni di gasi di serra chì cambianu u clima da u trasportu, una industria chì conta per u 37% di l'emissioni di carbonu globale. L'automobili sò a più grande fonte di emissioni di trasportu, secondu l'Agenzia Internaziunale di l'Energia. L'UE esigeva prima chì e vitture novi anu un 2021% di emissioni di carbonu più basse cà da u 55, è i furgoni novi duveranu dimezzà e so emissioni per u 2030.
U statu di California, chì hà a più grande parte di vendite d'auto in i Stati Uniti, hà stabilitu un standard chì impone a vendita di vitture nuvelle tutte elettriche per u 2035, è parechji altri stati si preparanu à seguità.
A decommissioning di i motori di combustione interna hè ancu prevista per migliurà significativamente a qualità di l'aria. Una quantità di studii anu dimustratu chì u cambiamentu à i veiculi elettrici riduce l'inquinanti di l'aria cum'è l'ozonu chì causanu malatie respiratorie - ancu quandu l'electricità chì alimenta i vitture hè generata da carburanti fossili.
Teoricamente, a nova lege ùn esige micca solu i veiculi elettrici, ma ancu un carburante à emissioni zero cum'è l'idrogenu verde - l'idrogenu ottenutu da a descomposizione di l'acqua cù l'electricità generata pulita - seria ancu appruvata.
Quandu a pruibizione di e vitture à gasu per u 2035 hè stata pruposta per a prima volta in u ghjugnu scorsu, alcuni attivisti climatichi europei criticavanu u pianu cum'è troppu debule per risponde à l'obiettivu di u Panel Interguvernamental per u Cambiamentu Climaticu di dimezzà e emissioni da u 2030.
"A pruibizione di e novi vitture brusgiate da u petroliu hè a cosa ghjusta da fà, ma l'eliminazione graduale da u 2035 hè troppu tardi per limità u riscaldamentu glubale à 1,5 ° C, intrappulandoci in a dipendenza di u petroliu chì finanzia guerri è ferisce e sacche di e persone à a pompa. Lorelei Limousino, attivista di trasportu di Greenpeace UE, hà dettu di u tempu.
L'industria di l'auto in Europa è in i Stati Uniti sustene sempre più l'eliminazione graduale di i motori di combustione interna. Hà mandatu riassunti di una quantità di automakers per sustene a California contr'à una demanda da e cumpagnie petrolifere chì sfidavanu e regule di vittura pulita.
I novi reguli ùn sò micca applicati à i camioni, chì anu una parte sproporzionata di a contaminazione di l'aria è di u clima. Invece, argumentendu chì a tecnulugia di i camioni elettrici ùn hè micca cusì bè sviluppata, a Cummissione Europea hà prupostu marti chì l'emissioni di novi camioni è autobus à longu andà duveranu ghjunghje à una riduzione di 2019% da i livelli di 2040 da u 90.
Ancu s'è a pruduzzione tutale di vitture in Auropa ùn diminuisce micca per via di a lege, alcuni impiegati di a cumpagnia di vitture seranu spustati durante a transizione.
Ford Motor Company hà annunziatu marti chì tagliava quasi l'11% di a so forza di travagliu in Europa in i prossimi trè anni, postu chì trasladava e risorse da e fabbriche chì producanu digià veiculi alimentati à gas à e fabbriche chì fabricanu veiculi elettrici.
I Stati Uniti ùn anu micca stabilitu una data specifica per a pruibizione di a vendita di novi vitture alimentate à gas, ma standard di efficienza di carburante sempre più stretti per u restu di sta dicada, è l'amministrazione di Biden è u Cungressu anu impostu sussidii sustinibili per i redditu bassu è mediu. l'acquisti di EV di e famiglie in l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione 2022. Cunfirmatu. U Ministeru di i Trasporti sta attualmente custruendu una reta naziunale di stazioni di ricarica EV.