Hè stimatu chì u terrimotu distruttivu di magnitudine 7.5 previstu in Istanbul creerà 25 milioni di tunnellate di detriti. Per caccià 25 milioni di tunnellate di detriti, hè necessariu una media di 1 milione di viaghji in camioni. Hè statu calculatu chì ci vole à 3 anni per sguassà i detriti chì saranu in Istanbul dopu u terrimotu devastante cù e facilità dispunibili.
Sicondu a nutizia di Özlem Güvemli da SÖZCÜ; A Direzzione di l'Investigazione di Terremoti è Terremoti di l'IMM hà realizatu u studiu di "Creazione di Basi di Pianu di Gestione per i Debris chì ponu accade in un Terramotu di Istanbul Potenzialmente Distruttivu".
In u scopu di u studiu, quandu l'analisi di a chjusura di a strada, l'inventariu di i machini-equipaggiu è e capacità di i campi di casting sò cunsiderate, sò state determinate e negatività chì ponu esse scontate in casu di disastru.
Una stampa spaventosa hè emersa in u studiu, chì era preparatu per guidà a creazione di un pianu d'azzione per a gestione di i detriti previsti in un pussibule devastante terremotu di Istanbul.
Sicondu u studiu, i siti di discarica di rifiuti sò situati in u nordu di Istanbul, mentre chì e strutture chì sò previste di soffrenu i danni più severi si trovanu in u sudu.
È questu palesa u prublema per esse espertu in u trasportu di i detriti. Dunque, in u studiu preliminariu, hè statu dichjaratu chì Istanbul avia bisognu di un "Plan d'Azzione di Gestione di Debris".
NON BASTANTE MACCHINE
In un terremotu pussibule cù una magnitudine di 7.5, 25 milioni di tunnillati, vale à dì, 10 milioni di metri cubi di detriti, emergeranu.
Un camion cù un voluminu di 10-12 metri cúbici hà bisognu à fà circa 1 milione di viaghji per traspurtà i detriti à i siti di dump.
Sicondu i dati di a Direzzione di Mantenimentu di a Strada IMM, u numeru di camioni attribuiti per i debris hè 228. Cù a pussibilità chì un camionu pò fà 4 viaghji à ghjornu, 912 viaghji ponu esse fatti per ghjornu.
In cunsiderà chì i 1 milione di spidizioni necessarii per a rimuzione di i naufragi puderanu esse realizatu in un totale di 912 ghjorni, cù 96 spidizioni per ghjornu, vale à dì in circa 3 anni, hè statu determinatu chì ùn ci era micca abbastanza machina.
C'È SPAZIO MA…
Ci hè attualmente circa 20 milioni di metri cubi di spaziu liberu in e fonderie, ma in u studiu, hè statu nutatu chì, ancu s'è e fonderie parenu abbastanza per avà, l'adeguatezza di e fonderie diventerà un prublema maiò per Istanbul in u tempu per via di u accelerazione di l'attività di trasfurmazioni urbane è a mancanza di facilità di riciclamentu.
PIÙ DA VEDE IN QUESTI DISTRITI
Sicondu u studiu, i chjusi di e strade seranu più vistu in i distretti Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy, Küçükçekmece da u latu europeu.
Hè stata enfatizzata chì, per sguassà i detriti di l'edifiziu, i detriti chì sboccavanu nantu à e strade anu da esse eliminati prima è e strade anu da mantene aperte tuttu u tempu.
Hè statu dichjaratu chì u trasportu marittimu deve esse pianificatu per i detriti chì ponu accade in u distrittu di Adalar.
POSSIBILI SPILLED IN PITCHES ON THE FONDO MARI
Altri risultati fatti in u studiu sò i seguenti:
- Ci sò 4 spazii di casting in totale, 3 da u latu europeu è 7 da u latu anatolia.
- A distanza da i distretti induve l'estimazioni di danni sò assai pisanti à u situ di dumping più vicinu hè di 20-25 km per u Latu Europeu è 25-30 km per u Latu Anatolian.
- Prima chì i detriti sò sguassati è almacenati, si deve piglià misure geomedicali, l'operazione di rimozione di l'amianto è l'investigazioni di radiuattività deve esse realizatu.
- In casu di chjusura di l'autostrada à u mumentu di u disastru o l'insufficienza di i disgraziamenti, deve esse pianificatu di trasportà i detriti per mare è pour in i fossi nantu à u fondu di u mari, se i criterii di dumping sò cumpleti.
- Per assicurà u trasportu di i naufragi per mare, i navi di ferry-tipu deve esse pensati per esse aduprati per u trasportu di i naufragi è deve esse tenuti pronti in casu di disastru.