Ordu, chì hà fattu un rapidu prugressu in l'ultimi dui anni per diventà u centru cummerciale è turisticu più impurtante di u Mari Neru, alza a barra in u turismu marittimu è u trasportu. Ordu, chì hà intrutu in u trasportu marittimu internaziunale cù l'iniziu di i viaghji Ro-Ro cù a Russia à traversu u portu di Ünye in settembre 2022, è dopu ospitu u turismu di crociera, una di e zone più impurtanti di u turismu marittimu, in dicembre, avà accoglie navi di container.
U sindaco di a municipalità metropolitana di Ordu Dr. U Portu di Ünye, induve Mehmet Hilmi Güler travaglia per diventà un puntu d'esportazione in i paesi di u Mari Neru è e Repubbliche Turche, si move ghjornu per ghjornu. Unye Port hà cuminciatu à accoglie navi di container dopu Ro-Ro è navi di cruciera.
U containeru chì partendu da u portu di Sochi in Russia è u portu di Poti in Georgia hè ghjuntu à u portu di Ünye d'Ordu è hà scaricatu a so carica. L'attività di esportazione marittima in corso trà Ordu-Georgia-Russia cuntinueghja senza interruzzione.
U VOLUME COMMERCIALE AUMENTA
Unye Port, chì riduce i costi di logistica di u cummerciu esteru è domesticu cù u vantaghju di esse à u puntu mediu di e pruvince di u Mari Neru Centrale è Orientale, hè u puntu cummerciale chì aumenta u voluminu di u cummerciu di Ordu.
U turismu marittimu è u cumerciu cuntinueghjanu senza interruzzione cù u Portu Ünye, chì hà da guadagnà impulsu cumminendu cù strade strategiche cum'è a Strada Mar Neru-Mediterraniu è Ünye-Akkuş-Niksar. Cusì, u portu di Ünye serà purtatu à uguali cum'è l'altri porti esistenti è cunformerà significativamente l'ecunumia pruvinciale è l'ecunumia regiunale.
Per d 'altra banda, u portu, chì affetterà direttamente fattori cum'è a logistica è l'industria, cuntribuisce ancu à l'impieghi.