A metro di Ankara hè u sistema di metro chì serve in Ankara, a capitale di Turchia. Hè operatu da a Direzzione Generale di EGO. Cù a prima linea aperta in u 1996, u metro di Ankara hè diventatu u sicondu sistema di metro apertu in Turchia dopu à Istanbul. Hè u sicondu sistema di metro più grande di Turchia, sia in quantu à a lunghezza tutale di a rete è à u numeru annuale di passageri. Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) Light Rail System) hè stata prima messa in opera u 1996 August 1. Linea di metro M28 (Kızılay - Batıkent) u 1997 di dicembre di u 1, Linea di metro M12 (Batikent - OSB-Törekent) u 2014 di ferraghju 3, Linea di metro M13 (Kızılay - Koru) u 2014 di marzu di 2, M5 (Cultura Atatürk) U 2017 di ghjennaghju di u 4 Center - Martyrs) Linea di Metro è u 12 d'aprile di u 2023, a Linea di Metro M4 (Atatürk Cultural Center - Kızılay) hè stata messa in serviziu. Ci hè 57 stazioni in totale in u sistema. A linea Ankaray (A1) hè lunga 8,5 km, a linea M1 hè 14,6 km, a linea M2 hè 16,5 km, a linea M3 hè 15,3 km è a linea M4 hè 12,5 km.
Ankara Rail System Network Map
Dopu chì a prima linea di metro hè diventata operativa in Ankara, e linee di metro anu cuminciatu à esse pensate per novi insediamenti in Ankara è insediamenti digià densamente populati. In questu cuntestu, trè linee di metro separati chì andanu à e regioni di Keçiören, Çayyolu è Sincan sò state pensate. A custruzzione di a linea M2001 chì andarà à Sincan in u 3, a linea M2002 chì andarà à Koru in u 2, è a linea M2003 chì andarà à Keçiören in u 4 sò cuminciati. A custruzzione di queste linee di metro era prevista per esse finita in dui anni. U fattu chì a municipalità ùn hà micca attribuitu fondi suffirenzi per a custruzzione di u metro hà causatu a custruzzione à piantà è i cantieri di custruzzione per anni. U 7 di maghju di u 2011, a municipalità metropolitana di Ankara hà datu tutte e trè linee di metro à u Ministeru di i Trasporti.
U Ministeru di i Trasporti hà cuntinuatu a custruzzione di e linee di metro trasferite attraversu licitazioni in pocu tempu. In alcune di e custruzzioni di metro riavviate, e stazioni sò state aghjurnate secondu i stabilimenti attuali. Dopu à l'offerta, i custruzzioni di u metro sò stati finiti. A linea M3 hè stata messa in opera u 12 di ferraghju 2014, a linea M2 u 13 di marzu di u 2014, è a linea M4 u 5 di ghjennaghju di u 2017. In u ferraghju 2019, a sede di l'EGO hà cumminatu queste trè linee in una sola linea, M1-2-3, per furnisce un serviziu senza scalu nantu à e linee M1, M2 è M3. U 12 d'aprile di u 2023, l'estensione AKM-Kızılay di a linea M4 hè stata messa in serviziu.
Da u 2023, u metro di Ankara furnisce serviziu cù 57 stazioni. Mentre tutte e linee di metro passanu per i distretti cintrali di Ankara, 5 stazioni sò situate fora di l'Ankara Ring Road.
Lunghezza di a rete di u sistema ferroviariu di Ankara
U metro d'Ankara hè u 64,4u sistema di metro più longu in u mondu in lunghezza, cù una lunghezza totale di 79 km cù cinque linee. Alcune di e linee passanu sia sottu terra sia sopra terra. Alcune stazioni di e linee M1 è M3 sò sopra à a terra. Quandu i treni ghjunghjenu in queste stazioni, vanu da sopra. Tutte e linee M2 è M4 passanu sottu terra. L'ultimi stazioni di e linee M1, M2 è M3 sò interconnessi. Ancu s'ellu hè scrittu cum'è diverse linee, hè pussibule andà à OSB/Törekent, chì hè l'ultima stazione di a linea M2, da Koru, l'ultima stazione di a linea M3, senza trasfiriri in i treni. In questu modu, u trenu passa per u centru di Ankara è tira una grande lettera inversa C.
Circa trenta unu per centu di a linea hè sopra a terra. 17.965 metri di questu hè custituitu da un sistema di cut-and-cover, è una sezione di 17.795 metri di u metudu di perforazione hè custituita da un tunnel.
Lunghezza di a Linea Suburbana di Başkentray
Başkentray o B1 (Sincan - Kayaş) Commuter Train hè un sistema di treni di trasportu operatu da TCDD Taşımacılık trà Sincan è Kayaş in Ankara, a capitale di Turchia. Ci sò 37,472 stazioni nantu à a linea di trasportu di 23,284 km (24 mi). I treni suburbani E 23000 EMU servenu nantu à a linea suburbana.