Ministru di Trasporti è Infrastrutture, AK Party Trabzon Deputy Candidate Adil Karaismailoğlu, nutendu chì cù u Prughjettu Tunnel Zigana, a strada hè stata accurtata di 8 chilometri è u tempu di viaghju hè stata ridutta à 30 minuti per i vitture è 60 minuti per i veiculi di tonnellaggio pesante in cundizioni normali. ... enfatizzatu ciò chì anu fattu. Indicà chì u Tunnel di Zigana hè unu di i travaglii fieri è fieri di l'ingegneria turca, Karaismailoğlu hà dettu chì u 100% di e risorse domestiche è naziunali sò aduprate in a custruzzione, u disignu è u cuntrollu di u Tunnel Zigana è e so strade di cunnessione.
Ministru di Trasporti è Infrastrutture, AK Party Trabzon Deputy Candidate Adil Karaismailoğlu, hà fattu una dichjarazione in u Tunnel di Zigana; "Ieri, dopu avè principiatu i travaglii di custruzzione di a Strada di a Ring Road di Trabzon, senza perde a velocità, aprendu u Tunnel di Zigana, chì aumenterà a produzzione è l'attività cummerciale di Trabzon parechje volte, chì hè u più longu in u nostru paese è in Europa, è unu di i pochi tuneli di l'autostrada à doppia tubu in u mondu, dumane, riuniteremu un altru grande serviziu cù a nostra Trabzon è a nostra regione ".
Dichjarà chì anu trasformatu un prughjettu maravigghiusu di l'ingegneria in realtà per a Turchia, Karaismailoğlu hà dettu: "Grazie à l'investimenti di u nostru guvernu è à u travagliu di e nostre amministrazioni lucali di u Partitu AK, cuntinuemu à rinvivisce u nostru paese è Trabzon cù prughjetti giganti. U nostru paese, situatu à l'intersezzione di trè cuntinenti, hà una pusizioni geografica assai impurtante. Per quessa, hè particularmente impurtante di pianificà a strategia di trasportu è di cumunicazione cù e so dimensioni regiunale è glubale. Basatu nantu à stu fattu, avemu vistu l'integrazione internaziunale, soprattuttu in u campu di u trasportu, cum'è unu di i dinamo più impurtanti di u sviluppu ecunomicu.
Spieghendu chì sottu a dirigenza di u presidente Recep Tayyip Erdoğan, anu fattu tutte e strategie di trasportu tenendu in contu i tendenzi mundiali per l'ultimi 21 anni, Karaismailoğlu hà dettu chì, cum'è ministeru, migliurà l'infrastrutture di trasportu cù un investimentu di circa 193 miliardi di dollari, espansione queste rete. è cumpiendu e cunnessione mancanti nantu à e rotte di trasportu internaziunale sò trà e priorità.
U TUNNEL DI ZIGANA hè VITAL IMPORTANTE
Karaismailoğlu hà dichjaratu chì u Tunnel di Zigana ùn deve esse vistu cum'è un prughjettu chì cuncerna solu Trabzon, Gümüşhane è Erzurum, è hà nutatu chì hè vitale per tutti i paesi di u Mediu Oriente, in particulare l'Iran è l'Iraq, per ghjunghje à u Mari Neru.
Sottulineendu chì stu prughjettu hè una di e tappe più impurtanti di a visione è di u travagliu chì cunnetta u mondu à a Turchia, Karaismailoğlu hà ancu attiratu l'attenzione à u prugettu "Strada di Sviluppu" per a custruzzione di un corridore di trasportu terrestre è ferroviariu chì si estende da u Golfu Persicu à u Golfu Persicu. a fruntiera turca, chì hè definita cum'è a Nova Strada di a Seta. Enfatizendu chì a Strada di Sviluppu hè un prughjettu di grande impurtanza strategica per a Turchia, l'Iraq è l'intera regione, Karaismailoğlu hà dettu chì u Prughjettu Strada di Sviluppu, chì include 1200 chilometri di ferrovia è autostrada, culligarà Turchia à Faw Port in u Golfu Persicu.
Esprimendu chì a Strada di Sviluppu, chì purterà un novu soffiu à u Corridor Mediu, affetterà una vasta regione da l'Europa à i paesi di u Golfu è pruduce benefici cumuni, u Ministru di i Trasporti Karaismailoğlu hà dettu chì u corridore di trasportu nord-sud partendu da Trabzon è si estende. à Habur, Ellu hà dichjaratu ch'ellu hà da ghjunghje à u Golfu Persicu per via di a Strada di Sviluppu è un novu corridore cummerciale emergerà.
RETE DI TRANSPORTE ALTA STANDARD
Indittendu chì a Strada Costiera di u Maru Neru cunnetta l'insediamenti custieri cù una rete di trasportu standard altu, Karaismailoğlu hà dettu:
"Grazie à sta strada, chì hè stata finita in u 2007 durante i guverni di u Partitu AK sottu a guida di u nostru presidente, u muvimentu hè ghjuntu in tutta a regione da Samsun à Batum in u corridore est-ovest, è ghjunse l'abbundanza. In ogni casu, u trasportu da a parti custiera à e regioni internu hè statu furnitu in e cundizioni permessi da a geografia di u Mari Neru finu à pocu tempu. Per quessa, avemu ancu cuncepitu assai strade è tunnel in a regione in u scopu di l'opere di migliione di l'assi nordu-sud. In i periodi passati; Avemu finitu u Tunnel Ovit, u Tunnel Lifeguard, u Tunnel Salmankaş, u Tunnel Salarha, i Tunnel İkizdere Hurmalık-1 è Hurmalık-2, è u Tunnel Eğribel è li mette à u serviziu di a nostra nazione. U Novu Tunnel di Zigana, chì ci riunisce, hè unu di i prughjetti più impurtanti realizati in u scopu di l'assi nordu-sud. Per assicurà un flussu di trafficu ininterrottu in tuttu l'annu in condizioni invernu duru, in più di i travaglii di mantenimentu intensivi, sò stati ancu disignati investimenti chì aumentanu u standard di a strada. In u 1988, u primu Tunnel Zigana hè statu apertu à u trafficu. Tuttavia, u standard di trasportu di a strada induve sò implementati diversi prughjetti di tunnel,
In particulare in u 2002, hà risuscitatu rapidamente in u scopu di i travaglii stradali divisi iniziati cum'è a pulitica stradale di i Governi di u Partitu AK sottu a guida di u nostru presidente. Oghje, 615 chilometri di a strada di 586 chilometri, chì parte da Trabzon è si estende per Gümüşhane, Bayburt, Erzurum, finu à Ağrı è a fruntiera iraniana, serve cum'è una strada divisa.
U TUNNEL DI ZIGANA hè statu un sigillatu nantu à a strada
Karaismailoğlu hà nutatu chì 42 tunnelli cù una lunghezza tutale di 33 chilometri sò stati cumpletati, cù u novu Tunnel Zigana, chì serà apertu dumani nantu à sta strada, è hà dettu chì l'effettu di e cundizioni staggione nantu à u trasportu hè statu minimizatu.
Karaismailoğlu hà dichjaratu chì i travaglii di custruzzione cuntinueghjanu in u tunnel di doppia tubu di 14 chilometri, è hà datu e seguenti informazioni nantu à u tunnel:
"Cù una lunghezza di 14,5 chilometri, u Novu Tunnel di Zigana, unu di i tunnel di l'autostrada di u doppiu tubu più longu in u nostru paese è in Europa, hè diventatu un sigillu nantu à a strada induve parechji travaglii cum'è a custruzzione è a migliione sò stati realizati da guasi. dui seculi. Avemu custruitu u novu Tunnel Zigana cum'è un tubu doppiu di 14,5 chilometri di rotta longu nantu à a strada chì unisce Trabzon à Bayburt, Aşkale è Erzurum via Gümüşhane è porta una alta carica di trafficu. U prughjettu di u tunnel principia à un'altitudine di 44 metri in u locu Maçka / Başarköy nantu à u 1015u chilometru di Trabzon - Aşkale Road è cullà à 1264 metri cù una pendenza di 3,3 per centu. Da quì, hè cunnessu à a strada Köstere-Gümüshane, situata à u chilometru 67, cù un interscambio à 1212 metri. In u scopu di u prugettu, ci hè ancu una strada di cunnessione di 600 metri. I sistemi di ventilazione di u Tunnel di Zigana sò stati furmati cù strutture di l'arbureti verticali custruiti per a prima volta in Turchia in tunnel di autostrada. In u scopu di u prugettu, ci sò un totale di 2 strutture di ventilazione in 4 stazioni, una pulita è una aria contaminata in ogni stazione. Inoltre, avemu aghjurnatu l'autostrada Maçka-Karahava di 17 chilometri, chì parte da Maçka à l'entrata di u Tunnel di Zigana è serve cum'è una strada unica, à u standard di strada divisa. In sta sezione; Tunnel 3 cù una lunghezza tutale di 920 mila 5 metri, cumprese 2 tubi unichi cù una lunghezza di 745 mila 2 metri è 6 tubi doppiu cù una lunghezza di 665 mila 7 metri; Ci sò 2 ponti cù una lunghezza di 561 mila 33 metri ".
90 NIVELLI REMOVED
Spieghendu chì in u scopu di u prugettu, inseme à u Novu Tunnel di Zigana, anu trasfurmatu un totale di 21 chilometri in strade divise, di quali circa 32 chilometri sò tunnellati, è li mette in serviziu, u Ministru di Trasporti è Infrastrutture Karaismailoğlu hà cuntinuatu cum'è seguita:
"Cù a custruzzione di u Novu Tunnel Zigana; A strada statale larga 12 metri hè diventata una strada divisa in 2 × 2. L'elevazione, chì era 2 mila 10 metri à a cima di Zigana è hè stata abbassata à 1 metri in u 825u tunnel, hè stata abbassata à 810 metri cù u Novu Tunnel Zigana è diminuite à 15 metri. Grazie à u prugettu; 90 curve nantu à a strada attuale sò state eliminate. A geometria di a strada hà migliuratu, cù a pendenza diminuendu da 7,7 per centu à 3,3 per centu. A strada hè stata accurtata di 8 chilometri, è u tempu di viaghju hè stata ridutta à 30 minuti per i vitture in cundizioni normali è 60 minuti per i veiculi pesanti. Avemu stabilitu un flussu ininterrottu è còmode di u trafficu chì hè interrottu in e cundizioni d'invernu. Avemu assicuratu u flussu fluidu di u trafficu à l'insediamenti, i porti, u turismu è i centri industriali nantu à a costa di u Mar Neru, è cuntribuitu à u cummerciu internaziunale più veloce cù u trasportu stradale domesticu. Avemu risoltu i prublemi cum'è a caduta di petre da i pendii ripidi di a linea Trabzon-Gümüşhane esistente, cunvertisce a seccione Maçka-Karahava in una strada divisa; Avemu elevatu u standard di a strada chì si estende da Trabzon à Erzurum, Ağrı è e fruntiere di l'Iran, è stabilitu un trasportu rapidu è sicuru. Cù u Tunnel di Zigana, salveremu 92 milioni di TL annu, 180 milioni di TL da u tempu è 272 milioni di TL da carburante. In altre parolle, guadagneremu 272 milioni di TL ogni annu à a sacchetta di a nostra nazione, à u nostru Tesoru. Inoltre, prutegeremu a natura unica di a nostra regione riducendu l'emissioni di carbonu di 21 mila tunnellate à l'annu ".
100% RISORSI DOMESTICI È NAZIUNALI USATI
Indicà chì u Tunnel di Zigana hè unu di l'opere fieri è fieri di l'ingegneria turca, Karaismailoğlu hà enfatizatu chì u 100% di e risorse domestiche è naziunali sò aduprate in a custruzzione, u disignu è u cuntrollu di u Tunnel di Zigana è e so strade di cunnessione, è chì u prugettu era custruitu da ingegneri è travagliadori turchi. "Stu orgogliu hè l'orgogliu di l'ingegneria turca, questu orgogliu appartene à tutti noi", hà dettu Karaismailoğlu, "U Tunnel di Zigana creerà un momentu impurtante in u sviluppu è u sviluppu di a regione, cum'è una firma per u futuru di Trabzon è di Trabzon. Gümüşhane. Dopu tuttu, s'è vo avete l'amore per a vostra nazione in u vostru core, s'è vo avete un desideriu di serve, e strade chì sò chjamate impassable cede, è e muntagne chì si dicenu chì sò impassable ponu esse facilmente attraversate. Avemu custruitu u passatu di stu paese inseme, è custruiremu u futuru inseme. Continueremu à illuminà u futuru di u nostru paese in u modu più veloce è precisu. Ùn ci ferma micca per noi. Continueremu cù i passi ghjusti per u Seculu Turcu ". hà fattu a so valutazione.
24 U NOSTRE PROGETTU CONTINUA RAPIDAMENTE
Nutendu chì u costu di solu l'investimenti stradali in Trabzon in l'ultimi 20 anni hè di 75 miliardi di lire, Karaismailoğlu hà dettu chì, fora di l'investimenti presentati, 24 miliardi di lire d'investimentu in 28 prughjetti cuntinueghjanu rapidamente.
U Ministru Karaismailoğlu hà dettu: "Avemu passatu assai travagliu pienu di servizii è prughjetti in tuttu Trabzon in i ghjorni passati, è cuntinuemu à fà cusì. U 24 d'aprile, avemu apertu Kanuni Boulevard Çatak Junction-Yenicuma Junction è cuminciamu i travaglii di custruzzione di Araklı-Bayburt Road. Ieri, avemu principiatu a custruzzione di Trabzon Southern Ring Road, chì hè un altru prughjettu gigante di u nostru. A Strada di l'Annellu Meridionale, chì avemu pensatu per regulà u trafficu urbanu è di transitu di a nostra Trabzon, a cità più grande di a Regione Orientale di u Mari Neru, hè di 44 chilometri. Custruiremu 31 metri di larghezza, 2 × 3 corsie, miscela calda bituminosa pavimentata standard di strada divisa. Continueremu à travaglià cù a listessa determinazione è a cuscenza sottu a visione è a dirigenza di u nostru presidente, chì corre da successu à successu, da serviziu à serviziu cù u favore è l'apprezzazione di a nostra nazione. A nostra regione farà passi fermi versu un futuru luminosu. A nostra regione continuarà à esse a stella brillanti di Turchia ".