I mudelli d'Audi chì chjappà in a strada cù rombi rossi rapprisentanu prestazioni è sportività. Fundatu quasi 40 anni fà cum'è quattro GmbH in u 1983 è avà chjamatu Audi Sport GmbH, sta sub-marca cuntinueghja à furmà l'immagine sportiva è speciale di Audi dapoi. Audi Sport GmbH celebra ancu u so anniversariu in cunfurmità cù sta funzione; U weekend di u 18 à u 21 di maghju, Nürburgring celebra cù avvenimenti chì cumincianu cù 24 Hours.
L'Audi Sport GmbH, chì hè stata fundata in u 1983 è dapoi tandu hà furmatu l'imagine sportiva è speciale di a marca, si prepara à celebrà u so 40 anniversariu cù avvenimenti speciali.
Audi Sport GmbH, chì hà pruduttu più di 250 mila veiculi è ottenutu più di 400 vittorie in motorsports solu in l'ultimi deci anni, hè in u so 40u annu, cù una altitudine di più di 300 metri è una pista di 73 chilometri cù 20 curve, u legendariu Nürburgring, canusciutu macari comu "l'infernu verde". Hà un avvenimentu speciale à u Nordschleife.
L'infernu verde occupa un locu speciale per a sub-marca Audi Sport GmbH di AUDI AG per via di a so influenza in u sviluppu di i veiculi d'alta prestazione di corsa è di massa. Audi Sport hè u partner ufficiale di a corsa di 2002 ore da u 24 è u fornitore ufficiale di veiculi di l'urganizazione di a corsa. L'Audi R8 LMS compie dapoi u 2009 in a maratona Eifel, unu di l'avvenimenti più impurtanti di e gare clienti Audi Sport. A divisione di corsa di i clienti face parte di quattro GmbH da u 2011. Cù sei vittorie in generale è trè classi GT3 finu à a data, Audi hè u costruttore di più successu di l'era GT3 di u classicu di resistenza "Green Hell". Dunque, hè perfettamente normale per Audi Sport GmbH per inizià a so celebrazione d'anniversariu in u Nürburgring.
Audi Sport Teams cumpeteranu cù quattru Audi R24 LMS in a corsa di 8 ore di quist'annu. Questi cumpeteranu per u 40u anniversariu di Audi Sport GmbH cù disinni retro chì marcanu ancu a storia di u sport di u motoru di Audi. In u spiritu di l'anniversariu, l'ex campioni DTM Mike Rockenfeller, Timo Scheider è Martin Tomczyk cumpetenu cù u numeru di casa 40. L'Audi R8 LMS in Audi Sport Team Scherer PHX hè visualmente basatu annantu à l'Audi V1992 quattro DTM di u 8.
A pista più dura di u mondu
U Nordschleife ùn hè micca solu una sfida di motorsport cù un certu gradu di difficultà, serve ancu di puntu di prova per i veiculi di pruduzzione di Audi Sport GmbH. Ogni novu mudellu R è RS compie parechji millai di chilometri nantu à diverse piste Eifel in sviluppu. U Nürburgring hè a pista più dura di u mondu. Dicendu chì hè assai speciale per celebrà u 40 anniversariu di a cumpagnia quì, u direttore generale di Audi Sport GmbH è u presidente di Audi Motorsport Rolf Michl hà dettu: "A corsa di 24 ore hè assai appruvata per inizià e celebrazioni. U Nürburgring-Nordschleife hè cunsideratu un locu santu per tutti l'amatori di motorsport. Per mè, a corsa di 24 ore hè una di e migliori sperienze in motorsport, ma u Nürburgring hè ancu assai impurtante per u sviluppu di e nostre vitture di pruduzzione. Tutti i nostri mudelli sò pruvati in cundizioni estremi quì è sò pronti per a produzzione ". disse.
Attività eccitanti per l'anniversariu
Audi hà pianificatu parechji avvenimenti per u weekend di corsa di 24 ore in u circuitu Eifel. U venneri 19 di maghju, Mike Rockenfeller, Timo Scheider è Martin Tomczyk è Audi Sport General Managers Sebastian Grams è Rolf Michl anu assistitu à i "Champions" in u centru di stampa. sohbetinde” serà dispunibule per risponde à e dumande. Diversi mudelli di u passatu di a cumpagnia seranu esposti nantu à u Boulevard Ring. Prima generazione Audi R8 è RS 4 Avant, l'attuale R8 GT è pacchettu Competition è RS 4 Avant sò alcuni di elli. Un altru veiculu hè l'Audi S1 Hoonitron all-electric, chì hà suscitatu eccitazione in i carrughji di Las Vegas in u video indimenticabile "Electrikhana" di Ken Block. Inoltre, prima di a corsa di 24 ore, i spettatori fighjularanu i mudelli d'alta prestazione di a filiale sportiva di Audi in un cunvogliu attraversu a pista.
E celebrazioni saranu ancu in a sede di Audi Sport GmbH in Neckarsulm. A mostra anniversariu "40th Anniversary of Audi Sport GmbH - Fascination Meets Performance" svelarà a storia di Audi Sport GmbH da u 14 di ghjugnu. In più di u primu veiculu di l'antica quattro GmbH, diversi veiculi di i clienti, è ancu a gamma di prudutti attuale seranu ancu esposti quì. Ci saranu ancu diverse mostre da a cullezzione Audi à a persunalizazione di i veiculi à l'Audi Forum Neckarsulm. A mostra si svolgerà in cuncurrenza cù a mostra speciale "150 Years of NSU: Innovation, Courage, Transformation", chì narra a storia di a marca tradiziunale NSU.
In più di questu, un altru avvenimentu impurtante hè previstu per a caduta. In parte di e celebrazioni di l'anniversariu di l'Audi Sport GmbH, una manifestazione per i fan di u rombu rossu si terrà u 14 ottobre versu l'Audi Forum Neckarsulm. Audi Sport GmbH invita i visitatori à un ghjornu speciale quì. Inoltre, i visitori anu l'uppurtunità di amparà di più nantu à a storia di 40 anni di a cumpagnia cù visite guidate informative in tutta a mostra speciale, chì serà cumplementata da altre mostre chì ùn sò micca normalment aperte à u publicu.
pronta per u futuru
Oliver Hoffmann, Membru di u Cunsigliu di Sviluppu Tecnicu di AUDI AG è Presidente di u Cunsigliu Consultivu di Audi Sport GmbH, hà dettu chì Audi Sport GmbH hà scrittu una vera storia di successu in l'ultimi quattru decennii: "Cù passione è u spiritu di squadra, avemu fattu assai prughjetti eccitanti d'altu rendiment pronti per a pruduzzione, emotivamente. Avemu creatu sperienze di i clienti è avemu avutu un grande successu in u motorsport ". disse. "Avemu un scopu chjaru: quattru halkalı purtendu cù successu l'ADN sportivu di a nostra marca in u futuru elettricu ". disse.
Dicendu chì a cumpagnia hè sempre stata fedele à u so core, essendu valente è audace per fà cose novi, u General Manager Sebastian Grams hà dettu: "Stu spiritu innovatore ci carattirizza ancu oghje. Vulemu furmà u futuru di u trasportu in a liga d'altu rendimentu in modu sustenibile è progressiu ". disse.
Audi Sport GmbH opera attualmente in quattru settori. In più di u sviluppu è a produzzione di mudelli d'altu rendiment, quattru halkalı rispunsevuli di e razze di fabbrica è di i clienti per a marca. Hè ancu rispunsevuli di a persunalizazione di u veiculu è a vendita di l'articuli di cullezzione Audi attraversu u prugramma Audi Exclusive. Audi Sport GmbH impiega attualmente circa 1.500 2022 persone. A filiale di AUDI AG hà ancu battutu u record di vendita cù 45.515 3 vitture in 8. Cù 8 mudelli da u compactu Audi RS 16 Sportback, da u SUV RS Q10.042 d'altu rendiment à a supersportiva RXNUMX Coupe è l'elettrica RS e-tron GT, a gamma hè più larga chè mai. Cù u coupé di quattru porte completamente elettricu, u pilastru sportivu Audi dimustra un spiritu pionieri in a mobilità elettrica. L'annu passatu, XNUMX XNUMX unità, o circa un quartu di e vendite di Audi Sport GmbH, eranu cumposti da l'attuale famiglia e-tron GT. Circa un terzu di questi eranu RS. Sebastian Grams spiega a strategia di a marca: "Vulemu offre à i nostri clienti l'opzioni giuste per u segmentu. Puderia esse un hibridu, puderia esse un hibridu plug-in di rendiment, o puderia esse vitture elettriche ". trasmissu in e so parolle. "Cù u RS e-tron GT, avemu fattu un principiu assai speciale à l'era di i veiculi elettrici. Cum'è u primu SUV di prestazioni elettriche, continueremu cù i novi mudelli Audi Sport all-electric nantu à a piattaforma PPE. À a fine di a dicada, a linea evolverà in mudelli XNUMX per centu elettrici (BEV) è parzialmente elettrici (PHEV). Vulemu ancu fucalizza più nantu à i veiculi di pruduzzione chjuchi chì sò estremamente eccitanti in u futuru ". disse.
Audi Sport GmbH hè ancu a forza motrice di a transizione elettrica per Audi in motorsport. L'innovativu prototipu Audi RS Q e-tron hè statu sviluppatu in u 2021 per fà u so debut in u legendariu Rally Dakar. sistema di trenu di putenza; Hè custituitu da un mutore elettricu, una bateria d'alta tensione è un cunvertitore d'energia efficiente chì carica a bateria d'alta tensione mentre conduce. U cunvertitore di energia hè custituitu da u mutore TFSI trasferitu da u DTM cunnessu à una unità di propulsione trasferita da a Formula E cum'è generatore. Quattru halkalı A marca cumpeterà in u Campionatu Mondiale FIA Formula 2026 da u 1.
E novi regule si basanu più nantu à l'elettricu. Per quessa, u powertrain elettricu (MGU-K) avarà quasi tanta putenza quant'è u mutore di combustione interna. I motori turboalimentati da 1.6 litri altamente efficienti funzionaranu cù carburanti sintetici sustinibili. Una sucietà indipendente, Audi Formula Racing GmbH, hè stata creata per entra in a prima liga di i motorsports.
cambiamentu constantu
Quandu Audi Sport GmbH hè stata fundata cum'è quattro GmbH cù uni pochi di impiegati in u 1983, nimu ùn s'aspittava chì diventerà un fabricatore di veiculi di qualità è d'alta prestazione cù un prugramma di motorsport di grande successu in i quattru decennii successivi. In principiu, a priorità di a cumpagnia era di prutezzione di u nome "quattro" è i so diritti di cummercializazione. A cumpagnia hà cuntinuatu à evoluzione annantu à l'anni, aprendu novi strade di cummerciale. Per esempiu, hà cuminciatu à vende accessori in u 1984. Da tandu, i prudutti di a cullizzioni Audi anu fattu batte più veloce u cori di i fan. Ùn importa micca s'ellu si tratta di vestiti, valigie o mudelli di vitture. A cullizzioni di prudutti hà una varietà ricca. Undici anni dopu, un altru campu di attività impurtante hè aghjuntu. I clienti Audi Sport, chì piace à esse straordinariu dapoi u 1995, ponu persunalizà i so veiculi. L'opzioni è l'equipaggiu offerti da Audi Exclusive creanu sempre guadagni tecnichi è visuali significativi è valore aghjuntu. Cum'è unu di i veiculi più straordinaria, si distingue l'Audi "Picasso" cunvertibile tappezzatu in pelle cuncepitu da l'artista di fama mundiale.
Solu un annu dopu, a cumpagnia hà marcatu un altru passu. Quattro GmbH hè diventatu un fabricatore di veiculi registratu. Hà presentatu u so primu mudellu, u S6 plus, à u Salone di l'Automobile di Ginevra. quattru in u 2007 halkalı A marca hà introduttu l'Audi R8 in u mondu di i supersportivi. In a so forma attuale, appare nantu à e strade cum'è a seconda generazione. A versione GT3 di l'auto sportiva mid-engined era ancu u puntu di partenza per u prugramma di corsa di i clienti, chì hè statu ancu allargatu cù i mudelli RS 3 LMS, R8 LMS GT4 è R8 LMS GT2. I veiculi pruduciuti per e corse di i clienti Audi Sport anu vintu finu à avà più di 400 campionati è numerosi vittorie di corsa in u mondu. In u 2014, una linea di produzzione assai speciale hè stata attribuita à a R8 in a pianta Böllinger Höfe. In più di a vittura sportiva mid-engined, i novi mudelli elettrici e-tron GT quattro8 è RS e-tron GT sò ancu pruduciuti nantu à una linea di produzzione cumuna. In u 2016, quattro GmbH hè stata rinominata Audi Sport GmbH. Nome Audi Sport, quattru halkalı Si basa nantu à a longa storia di a marca di motorsports.
"Audi Sport GmbH hà lasciatu 40 anni eccitanti è assai successu. Questu hè statu pussibule da un forte travagliu in squadra ". Rolf Michl hà aghjustatu: "Una cosa hè certa per noi: perseguite strade novi è straordinarie è migliurà constantemente. Questu continuerà à caratterizà Audi Sport GmbH ".