Ministru di Trasporti è Infrastrutture M. Cahit Turhan, per accurtà e distanze trà e cità è facilità a vita umana in tutta a Turchia, un totale di 889 chilometri di novi ferrovie, cumprese 786 chilometri di treni à alta velocità (YHT), 429 chilometri di alta velocità. trenu-vitezza (HT) è 4 chilometri di cunvinziunali Ellu hà dichjaratu chì i travaglii di custruzzione cuntinueghjanu è a custruzzione di a linea di trenu d'alta velocità di 104 chilometri hè in fase di offerta.

U Ministru Turhan hà dettu chì a reta ferroviaria tutale, chì era di 2003 mila 10 chilometri in u 959, hà aumentatu da 17 per centu in u periodu intermedio è hà righjuntu 12 mila 803 chilometri.

Turhan hà dichjaratu chì 213 chilometri di linea YHT sò stati custruiti quandu ùn ci era micca linea YHT à quellu tempu, è chì a lunghezza di a linea cunvinziunali, chì era 10 mila 959 chilometri, hè stata aumentata da 6 per centu à 11 mila 590 chilometri.

Turhan hà dichjaratu chì a lunghezza di a linea signalata, chì hè 2 mila 505 chilometri, hè stata aumentata da 132 per centu à 5 mila 809 chilometri, è a lunghezza di a linea elettrica, chì hè 2 mila 82 chilometri, hè stata aumentata da 166 per centu à 5 mila 530. chilometri.

Informendu chì i travaglii di custruzzione di un totale di 889 chilometri di novi linee ferroviarie, cumprese 786 chilometri di YHT, 429 chilometri di HT è 4 chilometri di cunvinziunali, cuntinueghjanu, Turhan hà nutatu chì a custruzzione di i 104 chilometri di linea HT hè in u locu. tappa tenera.

U Ministru Turhan hà dettu chì u travagliu di u prughjettu di a linea di 2023 mila 2 chilometri hè statu finitu in u scopu di l'obiettivi 331, è hà dichjaratu chì i travaglii di preparazione di u prugettu per 6 mila 434 chilometri cuntinueghjanu.

Turhan hà dichjaratu chì cù e custruzzioni di a nova linea, i travaglii di signalizazione in 2 mila 323 chilometri è l'elettrificazione in 987 chilometri cuntinueghjanu.

"Obiettivu prioritariu, rete ferroviaria à alta velocità"

Dendu infurmazione nantu à i grandi prughjetti d'investimentu di TCDD, Turhan hà dettu chì l'obiettivu principale hè di stabilisce a rete ferroviaria di alta velocità core chì copre i corridoi di Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, Ankara essendu u centru è Istanbul-Ankara- Sivas, corridori Ankara-Konya.

Turhan hà dichjaratu chì l'infrastruttura restante è i travaglii di superstruttura di a sezione Polatlı-Afyonkarahisar di u Prughjettu di Trenu d'Alta Velocità Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir di 508 chilometri, chì face parte di sta rete centrale è in costruzione, sò previsti per principià in 2020. Hà nutatu chì hè destinatu à compie a sezione Afyonkarahisar-Uşak-İzmir da 2022, è a sezione Afyonkarahisar-Uşak-İzmir da esse cumpletata à a fine di 2023.

Rimarchendu chì i travaglii di preparazione di l'offerta per i travaglii infrastrutturali di e sezioni Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar è Afyonkarahisar-Uşak è i travaglii di superstruttura di a sezione Ankara (Polatlı)-Uşak continuanu, Turhan hà dettu chì stu prughjettu, chì culligarà Centrale. Anatolia cù l'Egeu, cuntribuisce ancu à l'integrazione di a reta ferroviaria naziunale.

Dichjarà chì u 405% di u prugressu fisicu hè statu ottenutu in i travaglii di l'infrastruttura di u Prughjettu Ferroviariu d'Alta Velocità Ankara-Sivas di 95 chilometri, Turhan hà dettu: "Hè previstu di inizià i test drive in a sezione Yerköy-Yıldızeli di Ankara. -Linia Sivas à a fine di questu annu è per cumincià à operare in u secondu trimestre di u 2020. Cù a fine di u prugettu, u tempu di viaghju nantu à a linea Ankara-Sivas, chì hè di 12 ore, serà di 2 ore da YHT. disse.